[新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃躲路燈與變電箱
1.媒體來源:
公視
2.記者署名:
楊旻峰 王龍韜
3.完整新聞標題:
烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃躲路燈與變電箱
4.完整新聞內文:
https://youtu.be/7XqSC94AaHI
行人交通安全問題再度受到檢視,就有民眾指出,台中烏日高鐵重劃區內有個路段的人行
道,上面充斥著路燈和變電箱,幾乎封死了行人行走的空間,許多民眾認為行人路權的確
長期被漠視。市府則回應,將邀集各單位現勘,研議遷移電箱。
狹窄的人行道被一整座台電變電箱佔據,完全沒有通行的空間;另一頭則有1支路燈就直
挺挺插在人行道中央,民眾只能閃身而過,人行道形同虛設。這地點位於台中烏日三榮路
一帶,當地里長說像這樣的行人穿越關卡至少有7處,誇張的是這還是新興的重劃區。
台中市烏日區榮泉里里長何聰智表示,「你推嬰兒車要走到馬路上啊,7個電箱設在人行
道上,反正也沒地方放,就隨便一放不負責任啊。」
不只人行道設計讓人步步驚心,上個月27日才發生1輛公車沒有減速強行轉彎,撞擊走在
斑馬線上的行人,造成2死1傷的悲劇。外媒評論台灣交通環境宛如行人地獄,民眾也認為
行人路權相對弱勢。
民眾陳小姐質疑,「機車不應該會出現在人行道上,但是很常就是機車覺得這裡是可以騎
的,然後來搶了行人的路權。」
台中市府表示,烏日高鐵重劃區是1999年由內政部、交通部與原台中縣府3方共同辦理區
段徵收,至於人行道工程由內政部主導在2008年完工,目前由建設局管理。近期將邀集各
單位現勘,研議遷移電箱等設施。
台中市養工處屯區工程隊長潘昱維回應,「本府建設局將盡速邀集維管單位,包括烏日區
公所、 交通局、台電公司以及里長等單位現勘檢討,並研議電箱遷移。」
消基會交通委員會召集人李克聰認為,「如果我們連重劃區的部分都沒有辦法去做一些,
至少人行道的寬度跟淨空的要求,那我們舊的都市設計裡面就更沒有辦法達到這樣的目標
,所以我建議必須從重劃區開始做起。」
誇張的人行道設計一放15年無人聞問,交通學者認為新興重劃區是行人路權指標,政府應
重視且及時修正規劃,中長期則可挹注資源成立交通安全志工,全面提升民眾相互尊重的
用路觀念。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/616968
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