[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質

看板Gossiping作者 (・∀・)時間1年前 (2022/12/29 08:12), 1年前編輯推噓17(23推 6噓 61→)
留言90則, 35人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件，而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生，小弟心裡都憤怒卻也無奈，自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注， 許多人提出了改善方法，如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等， 但這些方法都是治標不治本，並不是有這些設施就能改善現狀。 台灣交通問題的本質是「駕駛素質不良」， 造成的原因則是法規處罰過輕、警察執法怠惰執行力差、駕駛員教育不足及駕照濫發並且缺乏有效的淘汰機制。 要改善交通問題應該從這些面向逐一解決。 1. 交通法規處罰過輕 在台灣，駕駛轉彎不禮讓行人的處罰是 1200 ～ 3600 台幣，違規停車則是 600 ～ 1200 台幣。 而在日本則是罰款9000日圓 (約台幣 2000 元)，違規停車則是 15000 日圓 (約台幣 3400 元) 起跳， 並且有完善的違規記點制度，一般違規一次 2 點起跳，3 年內超過 6 點就停照 1 個月，12 點 3 個月，15 點吊照並禁考 1 年。 台灣雖然也有記點制度，但累計期只有 6 個月，加上很少取締違規，所以成效甚微。 跟其他國家相比，台灣的交通法規罰則過於寬鬆，導致駕駛對違規行為不痛不癢，自然不會遵守交通規則。 2. 警察機關執行力差 台灣警察在巡邏時，大多對路上的違規停車、不禮讓行人等行為睜一隻眼閉一隻眼， 再加上限縮檢舉，駕駛的違規行為更加猖狂。 警力不足也導致違規取締效率不佳， 民眾檢舉也會引申許多問題，如濫用檢舉、重複檢舉等。 解決這個問題可以效仿日本的「駐車監視員」制度， 由政府訓練正規的「交通助理人員」，協助警察取締交通違規，減輕警力負擔、增加違規取締效率，並且提供工作機會。 台灣好像已經有類似的制度，但目前好像沒有實行，幾乎沒有在路上看到過。 3. 駕駛員教育不足且淘汰制度不足 台灣的駕照取得難度極低，並且駕訓班訓練只注重操作車輛，而疏忽駕駛道德方面的教育。 但即使現在增加考照難度及教育，也無法阻止已有駕照的駕駛在外繼續作亂。 因此如同第一點，應該加強不良駕駛淘汰制度。亂開車的駕駛就吊銷駕照，送他回去駕訓班再教育。 如果無照駕駛就沒收其交通工具，阻止不良駕駛在路上危害他人。 以上就是本市井小民對交通問題的一點看法，安全秩序的道路環境才是文明社會的象徵，期許台灣的交通未來能更好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.224.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672272752.A.923.html
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12/29 08:14, 1年前 , 1F
我只推2. 警察認真是真的有用。 抓沒安
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全帽就是最成功的例子。
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推
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人少一點自然就會好 政府已經在努力了
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太長中國人看不完
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科技執法看到曙光很有感
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推
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道路設計問題也超級大 開一開突然被
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政府6成民4成 習慣培養像日本一路降
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推
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吊銷駕照後台灣人就會無照駕駛 我認為
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強迫左轉 不然就種一大堆樹 根本看不
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到車
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12/29 08:17, 1年前 , 11F
處罰最後要沒入車輛 這樣才會痛
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推
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同意
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推
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台灣光抓禁行機車就飽了
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內側禁行機車比人行道騎機車嚴重 這也
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蠻好笑的
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推
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民族性問題 自卑感作祟 只能重罰
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推
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你期待藍綠解決 交通工程是賺錢工具
12/29 08:23, 17F
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12/29 08:25, 1年前 , 18F
本質是車太多
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開單馬上被調職你敢開？
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推
12/29 08:27, 1年前 , 20F
這篇才是正解，扯三小道路設計跟考照制度
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12/29 08:28, 1年前 , 21F
的是沒住在台灣嗎?
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12/29 08:28, 1年前 , 22F
素質差，對岸靠設計及監控彌補
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怎麼可能走在路上取締會撞死人還被調
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12/29 08:29, 1年前 , 24F
職
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12/29 08:30, 1年前 , 25F
被調職的是大半夜還在開違規停車罰單
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12/29 08:30, 1年前 , 26F
的那位吧
12/29 08:30, 26F
推
12/29 08:38, 1年前 , 27F
現實總是傷人；但是台灣人民總是覺
12/29 08:38, 27F
→
12/29 08:38, 1年前 , 28F
得自己素質很高，沒救
12/29 08:38, 28F
推
12/29 08:44, 1年前 , 29F
有麻木不仁的官員，豈有不該死的百姓。
12/29 08:44, 29F
推
12/29 08:47, 1年前 , 30F
本質是地狹人稠素質差
12/29 08:47, 30F
推
12/29 08:52, 1年前 , 31F
本質...支性難改嗎?
12/29 08:52, 31F
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12/29 09:08, 1年前 , 32F
本質就是車種分流沒有邏輯沒有科學沒有因
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12/29 09:08, 1年前 , 33F
果沒有常識不信統計
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推
12/29 09:17, 1年前 , 34F
本質=不便=民怨=掉選票
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推
12/29 09:19, 1年前 , 35F
因為政府帶頭擺爛阿
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確實台灣車輛過多也是個問題，停車場也不足。 但加強取締違規停車也可以「間接」改善這個問題。 加強取締違規停車，對開車的人來說，就需要確保車有地方停才會開車。 租車位、停車費使開車成本增加，導致車輛的需求降低，也會減少短短的路程也要開車的現象。 而停車的需求也會使更多空地拿來蓋停車場。 當然改革永遠不是一蹴可幾，一定會有陣痛期。 但一定要開始改革才行，長痛不如短痛。 顯然政府的素質也需要改善。
噓
12/29 09:34, 1年前 , 36F
城市規劃還有道標邏輯也很重要啦 強
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12/29 09:34, 1年前 , 37F
制店家提供停車位誰要違停 政府還幫
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12/29 09:34, 1年前 , 38F
店家畫紅線 笑死
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12/29 09:35, 1年前 , 39F
歪七扭八的內縮左轉道 前後路口沒有
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對齊 都是增加車禍機會 但腦殘部卻一
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直畫 笑死
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推
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因為警察跟官也是素質爛的駕駛在擔任
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12/29 09:35, 1年前 , 43F
本質就爛不會因為什麼職位突然變好
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※ 編輯: ccy928 (123.192.159.32 臺灣), 12/29/2022 09:44:15
噓
12/29 09:47, 1年前 , 44F
很多駕照被吊銷在路上開沒出事你也不會知
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12/29 09:47, 1年前 , 45F
道
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推
12/29 09:50, 1年前 , 46F
應該立法汽車與行人號誌分流，這點香港
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12/29 09:50, 1年前 , 47F
民主國家，政府不做只有兩個原因啦
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12/29 09:50, 1年前 , 48F
做的不錯
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12/29 09:51, 1年前 , 49F
1.沒有好處2.會丟選票
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推
12/29 09:55, 1年前 , 50F
駕駛素質差真的是問題關鍵
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推
12/29 10:21, 1年前 , 51F
交通助理員台北市就有啊，但也是柯市長
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12/29 10:21, 1年前 , 52F
倒數第一的一個工具，你問那個市長敢
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噓
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本質COST DOWN啦 笑死 你去做司機看看
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12/29 10:22, 1年前 , 54F
蟬聯從世大運後一直倒數第一，韓國瑜陳
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12/29 10:22, 1年前 , 55F
其邁還幫他撐幾次，看大家會怎麼想
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12/29 10:22, 1年前 , 56F
交通助理員連黃線都開就是主要掉票原因
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12/29 10:23, 1年前 , 57F
哪是不是THEY的錯？看都看膩zzzzzz
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12/29 10:23, 1年前 , 58F
12/29 10:23, 58F
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12/29 10:23, 1年前 , 59F
反正選票就是正義，黃珊珊第三其實也不
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12/29 10:23, 1年前 , 60F
意外，台北市民最期待的就是廢除交通助
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12/29 10:23, 1年前 , 61F
理員職務
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噓
12/29 10:25, 1年前 , 62F
覺得自己市井小民然後廢話連篇？zzzzzz
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市井小民不能發表自己的意見？ 我每天騎車在路上對交通狀況不滿， 想試著發聲提出解決方案也不行？ 照你邏輯，你噓那麼多難道是什麼大人物還是某種職業人士嗎？
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12/29 10:25, 1年前 , 63F
你要看交通助理員前先看柯文哲的市政滿
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12/29 10:25, 1年前 , 64F
意度再來說，我看大家都不敢
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12/29 10:26, 1年前 , 65F
我其實也好奇蔣萬安會不會把這個給直接
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廢除或是減少了
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噓
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想要馬兒好又要馬兒不吃草 不可能的事情
12/29 10:27, 67F
推
12/29 10:30, 1年前 , 68F
在台灣交通助理員除非你已經有決心當最
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12/29 10:30, 1年前 , 69F
後一名不然沒人敢，大家都不知道台北市
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有就是他們讓柯文哲吊車尾的元兇嗎？
12/29 10:30, 70F
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12/29 10:31, 1年前 , 71F
絕對不是什麼統獨問題，民生就只關切我
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的車子會不會被開單，好不好停車這樣基
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礎問題，台北市搞成這樣看誰敢模仿
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12/29 10:33, 1年前 , 74F
因為跑外送有看到這些助理員在開紅單的
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12/29 10:34, 1年前 , 75F
，加上有些人只是停黃線也在開，所以才
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知道台北市有，且吊車尾也剛好是施辦的
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12/29 10:34, 1年前 , 77F
那年開始，一堆隱藏在內的民怨不處理正
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12/29 10:34, 1年前 , 78F
常的
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12/29 10:34, 1年前 , 79F
光滿意度一吊車尾就撤除了
12/29 10:34, 79F
※ 編輯: ccy928 (42.72.224.33 臺灣), 12/29/2022 10:42:14
推
12/29 11:40, 1年前 , 80F
台灣人就不願被罰錢寧願被撞死阿
12/29 11:40, 80F
噓
12/29 11:48, 1年前 , 81F
台灣哪件公共政策會面對本質？醒醒好不
12/29 11:48, 81F
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12/29 11:55, 1年前 , 82F
大家很常出國也都知道有類似做法
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12/29 11:55, 1年前 , 83F
但就是不明白為何無法落實或從自己做起
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12/29 11:55, 1年前 , 84F
交通就是台灣生活很大的迷思
12/29 11:55, 84F
推
12/29 11:59, 1年前 , 85F
反正沒人敢改革，2023年交通繼續爛
12/29 11:59, 85F
推
12/29 12:15, 1年前 , 86F
12/29 12:15, 86F
推
12/29 12:26, 1年前 , 87F
感謝民進黨立委oppo修法限縮交通檢
12/29 12:26, 87F
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12/29 12:26, 1年前 , 88F
舉
12/29 12:26, 88F
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12/29 19:03, 1年前 , 89F
交通就愛人治，覺得勸導（無限期）總有
12/29 19:03, 89F
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12/29 19:03, 1年前 , 90F
一天會改
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