Re: [新聞] 今年交通事故死傷均增 王國材點名5連任縣市死亡數最多

看板Gossiping作者 (味噌豆腐)時間3年前 (2022/12/28 14:28), 編輯推噓1(3216)
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我很好奇一個問題 大多數機車撞機車&行人是不太會有死亡的 被車子撞死的機車騎士 死亡是算機車還是汽車? 這兩天像是騎車撞到違停車斗 死亡是算機車還是貨車? 行人被公車撞死 死亡是算行人,然後大客車0? 這種計算方式真的沒問題嗎 看起來好像最近看到的那種 得covid-19然後死因肺炎? ※ 引述《kk30180 (kk5)》之銘言: : 媒體來源:聯合報 : 今年交通事故死傷均增 王國材點名5連任縣市死亡數最多 : 記者周湘芸 : 我國交通環境被外媒評論為「行人地獄」,交通部今天召開道安說明會公布,今年1至10 : 月道路交通事故件數、死亡及受傷均較去年同期增加,總計交通事故30萬4026件,造成 : 2560人死亡、40萬3878人受傷,交通部長王國材更點名,30日內死亡人數前5高縣市都是 : 今年縣市長連任的縣市,既然選民託付很高,應該將道安工作作為施政主軸。 : 交通部長王國材表示,去年交通事故死亡人數首次下降,今年1到10月有2560人死亡,仍 : 是上升趨勢,讓交通部很失望,也非常不滿意,道安工作需要中央地方配合一起努力,今 : 年1到10月交通事故30日內死亡人數前5高縣市包括高雄市308人、新北市263人、台中市 : 253人、台南市248人、彰化縣212人。 : 王國材指出,中央地方若不一起努力,中央著急也沒有用,像是警察、學校都是地方在動 : ,地方政府工程也不比中央還多。中央必須扮演更積極角色,像明年有很多道安評鑑要做 : ,在記者會宣布哪些縣市事故增加、減少,也是給地方壓力。今年1到10月交通事故30日 : 內死亡人數前5高縣市都是連任的縣市長,代表選民有很高的託付,生命價值這麼重要, : 這些縣市應該將道安工作作為施政主軸。 : 他會中也提出中央與地方共同努力的「5措施、3方向」,5措施包括營建署及公路總局市 : 區道路工程、道安補助地方經費、道交處罰條例修正、道安提升行動小組至地方政府輔導 : 、道安評鑑將行人列為重點項目;3大方向包括高齡者專案、機車駕訓和道路駕駛訓練及 : 推動人本交通。 : 道安會執秘黃運貴指出,我國今年1至10月交通事故比去年同期增加1萬5750件(+5.5%)、 : 增加149人死亡(+6.2%)、增加2萬1015人受傷(+5.5%)。其中30日死亡人數較去年同期增加 : 最多的5縣市,累計增加188人,分別為新北(+58)、彰化(+49)、高雄(+42)、竹縣(+24)、 : 竹市(+15)。 : 黃運貴也說,我國2019年至2021年每十萬人口30日死亡人數為12.1至12.7人,約為鄰近日 : 本、南韓的4至6倍,其中,在機車方面,我國約為7至9人,比其他國家高出許多,因此將 : 機車事故作為當前重要的防制課題。 : 他表示,為改善我國人行環境設施,交通部與地方政府持續推動相關措施,包括改善人行 : 環境設施、取締人行道違停、騎樓整平、取締違規占用騎樓、人本交通環境理念優先檢討 : 道路工程法規與科技執法等。 : https://udn.com/news/story/7266/6870676 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 總帥叫你起床吃早餐! https://youtube.com/shorts/iaAdttoogVo https://i.imgur.com/B2fQmQQ.jpg
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你說的大多數是小擦撞吧
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被你發現改善交通死亡人數的竅門
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綠色不喜歡你這樣的想法
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最後舉例挺爛的,不過還是幫你回答一下
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死傷者的交通方式
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做不來就下台了吧,光是在那邊緊張
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有屁用
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另外有一個數據叫,大型車造成機車涉入
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所以就是,兩個角度的統計,都有
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通通算重機頭上 完美
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台北市是這樣算的,一台汽車酒駕撞了8
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台機車2死7傷,這樣就是汽車事故+1,機
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車死亡事故+2,機車交通事故+8。所以
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一年下來機車的事故率就是汽車的幾千
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12/28 14:43, 3年前 , 15F
倍了,懂嗎?
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12/28 14:50, 3年前 , 16F
事故率是算車次,沒問題啊
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12/28 14:51, 3年前 , 17F
一台機車撞了3台機車,機車事故+4
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12/28 14:51, 3年前 , 18F
死亡的話有分,駕駛機車死亡、機車為第
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12/28 14:52, 3年前 , 19F
一當事人死亡、大型車涉入機車死亡
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12/28 14:52, 3年前 , 20F
數據都有,你要不要仔細看的差別
12/28 14:52, 20F

12/28 15:02, 3年前 , 21F
前五不就是人口前五的城市 關連任屁事
12/28 15:02, 21F
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