Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上

看板Gossiping作者devidevi (凱特)時間1年前 (2022/12/26 12:09)推噓3(3推 0噓 9→)

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※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言： : https://tinyurl.com/ytdryh7d : reddit : Cities in Taiwan share a major issue -- a lack of pavements and consistent : walkways for pedestrians : 台灣的城市有個共同的問題，人行道不但少且銜接路型不夠一致 : : https://i.imgur.com/L69F3NN.jpg

: 拍攝地點 : 台北市松山區敦化北路222巷18弄 : https://goo.gl/maps/weaSNkpPHC8grraZ8 : 網友留言 : And when there is pavement, the height and quality deviates every 10 feet. : Annoying tripping hazard for normal peeps. Killer for wheelchair users. : 人行道每10英尺（3公尺）的高度和品質不一。 : 對行人來說，很討厭，要小心不要被絆倒，更是輪椅族的殺手 : : Shared roads can work as long as the environment indicates a low speed and : vehicles act as guests. : 道路共享是可行的，只要環境提醒低速行駛及友善的汽車駕駛人 : : which isn't the case in Taiwan. Source: me : 可惜在台灣不適用，來源：我本人 : : 台灣第二次上都市地獄版～這就是做一半的情況要做就做到完整，要就不要做南部沒做，就沒人行道，就沒人抱怨沒有行人空間台北有做，有人行道，但行走不順，當然抱怨而不是畫綠色人行道，然後中間又有機車格建議可以補到完整，綠色人行道就是完整一條，中間不要斷最好可以銜接整個台北市(中間可以有分岔路)，這樣的設計才有意義不過我還是建議先處理紅綠燈人車不分流的情況為什麼人行道綠燈同時又要開放車輛左右轉我有想過，平面是車道，地下道是人行道，平面道路不準放店面，店面只能放2樓以上或地下1樓以下人就沒有從平面道路走的理由了這樣一旦戰爭時，人還可以躲到地面下但是要新市區實驗規劃，舊市區不太可能動 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.77.48.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672027760.A.0A7.html

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ghostl40809

12/26 12:15, 1年前 , 1^F

12/26 12:15, 1^F

這樣也不錯，但是要新市鎮就這樣規劃實驗進城就所有車都進地下道，平面都是建築跟人行道唯一費用就是初期挖地下的費用比較高，反正是實驗市鎮應該沒差不過像國外郊區的話，地夠大車道直接寬2.3倍，沒啥車，基本上要畫整條人行道也方便總之還是都市規劃的問題，一開始車道要留多寬，有沒有預先想好才是重點，應該車道要從6線道起跳，沒車的話，就4線道是人行道但這樣建商就少賺很多 ※ 編輯: devidevi (203.77.48.47 臺灣), 12/26/2022 12:19:53

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yyek110575

12/26 12:27, 1年前 , 2^F

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tengerinedog

12/26 12:30, 1年前 , 3^F

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tengerinedog

12/26 12:30, 1年前 , 4^F

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