Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛10米不治

看板Gossiping作者 (只玩阿普軒)時間1年前 (2022/10/24 16:01), 1年前編輯推噓24(24042)
留言66則, 21人參與, 1年前最新討論串5/6 (看更多)
※ 引述《praycrazy (幹嘛學我...= =)》之銘言: : 你推論錯路口了 : https://myppt.cc/gafgRs : 就是綠燈 直行特斯拉被鬼切大媽擊落 : 三寶真的不要出來害人欸 : ※ 引述《SSglamr ( )》之銘言: : : https://youtu.be/xVfEZ0v_cCw
: : 應該是這路口? : : https://imgur.com/lgbM2cr.jpg
: : 攝影機是對面公園這隻 : : https://imgur.com/XBTK3ld.jpg
: : 如果照這路口 不可能左轉跟直行是一起綠燈的 一定有一個紅燈 : : 機車後面那台本來停著汽車後來也有微微發動 看來是左轉燈剛亮 : : 可能左轉綠燈剛亮 機車稍稍搶起步然後 被剛紅燈的直線特斯拉撞吧 特斯拉影片裡只有那台停住的貨車, 你會以為他很衰小 https://streamable.com/6boqum 所謂旁觀者清 怎麼看都是飆仔特收掉三寶, 雙方都有責任啦~ 什麼? 特斯拉不是飆仔? 好吧那就是前左右都是龜仔. 只看肇事車輛的影片,跟兩個影片都看過下的結論應該大不同 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.177.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1666598508.A.32E.html ※ 編輯: berryc (111.251.177.34 臺灣), 10/24/2022 16:02:50

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特斯拉仔素質不意外
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大意了 只是沒有防
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所以我推均速車流,要把車流想像成粥狀物
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這影片自帶恐怖片配樂
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在高速公路,允110時,右車道全塞(下交
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貨車助攻+1
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流道),相鄰還能開 110嗎?都不要有車出
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來,鄰道 110 很理想,但有可能有車出來
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所以參考相對而降還是必要的。新竹系統交
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流道這題是每日日常..
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綠燈 內線 正常 機車三寶
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特斯拉車主大概想說:幹這三寶貨車綠燈停著
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幹嘛,阿斯拉打開推進器!!
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然後三寶BOSS才出現
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認同你,我是特斯拉駕駛的話不會有事故
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台灣的弱智用路人太多了 很多人根本沒
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資格上路 卻也跟著大眾罵三寶
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我覺得前面兩台是被機車擋住才慢的吧…
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特斯拉沒特別快,另外兩台也不算龜
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電動車應該通通限速用GPS取得當地速限
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不管特斯拉開多快多慢都躲不過
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無法預期機車何時且速度多快衝出
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台灣就是有規定路口要減速
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這的確蠻命中註定的
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Woo
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前方有莫名停止的車輛產生視線盲區
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有盲區你不減速 這種事是遲早發生
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衝阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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而且特斯拉變換車道也沒打方向燈的樣子
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看起來是打了馬上切XD 左邊一台右邊一台前面一台,車速加起來不知道有沒有他快

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綠燈不能直走要等違規仔先過
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很多人就只會開快車 該盡的義務全無
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說真的能夠撞死人的速度 能慢到哪裡去
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駕照果然雞腿換的 隨意亂切車道 前方車輛
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有異常也沒減速觀察路況 還想加速超車
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要防衛駕駛啊 貨車停住肯定有原因 別亂超
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誰說四輪不會鑽
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明明就超多沒事也停在路中間的
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※ 編輯: berryc (111.251.177.34 臺灣), 10/24/2022 16:57:43

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四輪鑽?四輪在這邊也挨罵了啊..
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不要好的不學學壞的
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這個路口設計是不是就看出來台灣道路和
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法規不合理之處,當時顯示綠燈,代表所
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有車輛直接直走左右轉都可以,並且無機
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車左轉待轉號誌,但內側車道同時表示著
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「禁行機車」,如果是機車騎士騎在中外
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側車道,到底要如何左轉呢?或許cheap
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影片提到台灣機車不能騎內側車道,這本
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來就是很弔詭的事。
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這是T字路口,所以沒有左轉的問題啊 不過應該要有禁止迴轉的標示才對 ※ 編輯: berryc (111.251.177.34 臺灣), 10/24/2022 17:28:59

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二輪不能騎中線的時候,其實就自動等於禁止
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二輪左轉 = 禁止二輪迴轉,禁行機車就是這
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麼可怕
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第99條2項 一、內側車道設有禁行機車標誌或
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標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側
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或其他車道左轉。
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到底如何轉,沒設待轉的話就是右轉迴轉左轉
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那麼四輪在這裡要怎麼左轉?
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覺得不合理就重啟會勘,這種事無法中央一
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體全改的。我家這裡沒有禁左或禁摩啦。
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這都會勘的結果,雙北想直接解除限制的話
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汽車的禁止左轉也要取消嗎?限制都一個個
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加上的,誰想取消就會勘簽名負責啊..
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謝謝ssc大的回復,一般我是看路口是否
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有標示兩段或待轉格,沒注意過禁行機車
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也同時禁止機車直接左轉和迴轉。
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10/24 21:52, 1年前 , 66F
謝謝特斯拉,讓我們少一個風險
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