Re: [新聞] 休旅車國道「開自駕」追撞釀禍!撞修剪花木工程車 車頭全毀
最早的高速公路施工作業車輛是沒有後車警戒
後來發生幾次嚴重傷亡之後
就規定有後車警戒
大概在十幾年前
又發現
馬的換撞後面的警戒車
於是才引進現在的防撞潰縮裝置
當時廠商的那場簡報我也有在場
本來還要引進另一種防撞潰縮裝置
取代現在放在交流道分岔路口的消防水(沙)桶
但可能是因為水桶比較便宜
就不了了之
至於分隔島上的綠帶
這十年一直都在有計劃性的減少
除了可以減少養護修剪經費
也是避免太多肇事原因
只是自然的綠帶和人工的
有研究指出還是有差
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每個人的人生旅途都不同
別人的意義和價值觀 只是你的旅行指南
沒有旅行指南 不代表你失去欣賞美麗風景的能力和權利
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