Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨
有在坐的人應該都知道高雄輕軌坐起來很不舒服,
因為常常短短1-2分鐘內多次減速加速的,
主要原因是站台間隔近(2-3公里好幾個站),
站與站之間又夾雜好幾座紅綠燈,
雖然號稱優先路權,但也是要等紅綠燈,
更好笑的是說輕軌是給觀光客坐的,
但你他媽車廂玻璃都貼上廣告,
自己這側的景色根本看不清,是要給觀光客看什麼??
加上日常載運量基本上是一台公車就能解決的是,
還要專門做個軌道讓他跑,真的是有錢沒地方花
※ 引述《Davichi5566 (如果從此不見面)》之銘言:
: 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨
: 2022-07-24 04:29 聯合報/ 記者
: 徐白櫻
: /高雄報導
: 高雄夏天氣溫飆破33度是日常,高雄輕軌行經凱旋、一心、擴建路等路口,都設置百秒號
: 誌燈,機車騎士停等紅燈99秒熱到不行,綠燈卻僅20秒可通行,還經常目送輕軌空車廂離
: 去,怒言「好不容易鐵路地下化,又搞一個輕軌來」;議員接獲民眾投訴,本周將邀市府
: 會勘、研擬改善。
: 市府交通局表示,為確保輕軌過路口安全,兼顧各行向通行效率,凱旋四路及一心路口為
: 多時相號誌路口,針對用路人反映等候過久,會檢視各行向綠燈通行效率,以最佳化分配
: 秒數資源,避免用路人不耐久候。
: 前鎮小港議員擬參選人朱挺玗,每天行經輕軌道路,見機車騎士在豔陽下苦等,日前拍下
: 騎士停等紅燈99秒影片,上傳網路引發熱議。朱說,高雄1年7成時間都像夏天,機車族除
: 忍受風吹日曬,還要苦等紅燈、目送輕軌幾無乘客空車廂離去,建議號誌時間縮短。
: 「趕路時真的很生氣!」不少機車駕駛直言,號誌明顯是差別待遇,另號誌不連貫也是問
: 題,等一個路口紅燈要99秒,但才起步50公尺又遇上另個99秒,整個人「瞬間都滾起來了
: !」
: 記者實測,凱旋四路與一心路停等時間最長1分45秒,最短也有90秒,不少機車騎士都躲
: 進路旁陰影處停等紅燈,並認為號誌設計不公平,亟需改善。
: 議員李順進指出,輕軌雖有優先路權,但目前使用人少,平面道路車潮多,騎士停等紅綠
: 燈易心煩氣躁,近日高溫炎熱反彈更大,下周將邀市府會勘;樹德科大流通管理系教師陳
: 佳宏也說,路口號誌應朝縮短「綠燈續進帶」長度規畫,減少騎士等候時間。
: 市府交通局建議,市民、機車族出門多利用公共運輸,搭乘捷運公車便宜又舒適,7月底
: 前購買MeNGo 月票優惠價520元。
: https://udn.com/news/story/7327/6483406?from=udn-catebreaknews_ch2
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那這樣就直接搭公車不就好了...
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