Re: [新聞] 逾3千輛機車、大型重機遊行圍城 提5大訴求怒吼「交通解嚴」
※ 引述《wavespirit (鄉民進化論)》之銘言：
: 逾3千輛機車、大型重機遊行圍城 提5大訴求怒吼「交通解嚴」
: 記者李姿慧／台北報導
: 多個「陸海空」民團今(7/9)舉辦「交通解嚴大遊行」上凱道，訴求包括要求省道全面開
: 放機車行駛、重機上國道、廢除區間測速等5大議題，怒吼「拒絕排斥 正視騎士」，另也
: 爭取自然人夜間飛航，及更多水域空間開放，號召3千輛機車和大型重機遊行圍城。
: 台灣機車路權促進會今舉辦首屆交通解嚴大遊行，結盟陸、海、空三大空間的交通倡議團
: 體，對交通部表達對於交通現狀的不滿，期望透過遊行提醒所有用路人，交通部對機車的
: 管理方式形同戒嚴。
: 台灣路權促進會理事黃柏岳表示，今天活動有申請合法路權，現場參與人潮騎機車、開車
: 約有三千輛左右，希望透過今天集會遊行發聲和提出訴求，台灣社會每年發生交通事故有
: 3千多件，都是國安危機，希望政府好好正視交通政策，破除歧視，還機車路權，過往曾
: 約有三千輛左右，希望透過今天集會遊行發聲和提出訴求，台灣社會每年發生交通事故有
: 3千多件，都是國安危機，希望政府好好正視交通政策，破除歧視，還機車路權，過往曾
: 向前交通部長林佳龍反映訴求，林佳龍有幫忙，之後跟現任交通部長王國材努力接洽，希
: 望正視我們的訴求。
: 台灣機車路權促進會表示，台灣有1400多萬輛機車，交通部卻長期漠視機車騎士的用路權
: 益，使用禁行機車和強制待轉將機車限制在外側車道；修法十年後依然技術性阻擋重機上
: 國道；放任地方政府無端禁止普通重型以下機車使用高架道路。交通部只公開報告交通死
: 傷事故的數據，忽略只有財損的事故，以至於機車、自行車和行人等弱勢用路人在事故統
: 計中被過度放大。經統計包含財損的交通事故後，得出機車肇事率遠低於汽車肇事率。顯
: 現交通部認為機車使用者能力不佳，純粹是赤裸的偏見。
: 路權團體今也提出5大訴求，包括第一，省道全面開放機車行駛，即刻開放蘇花改、南迴
: 改通行機車；第二，廢除《道路交通安全規則》第99條，疴掉o除禁行機車B全面廢除強制
: 兩段式左轉B即刻開放大型重機行駛高速公路；第三，全面廢除區間測速，牊鴾ㄕX理速限
: B拒絕監控手段C
: 第四，人民參與交通決策，反對政策歧視機車B還民合法改裝權利B開放民間參與道安會，
: 擁有保障席次並將民間團體代表納為當然委員F第五，道路工程改善：廢除外側左轉專用
: 擁有保障席次並將民間團體代表納為當然委員F第五，道路工程改善：廢除外側左轉專用
: 道B常設內側左轉專用道B以避車彎取代路側停車格C
: 路權團體指出，今天遊行從中山北路出發，繞行台北市區，騎上全面禁行機車的忠孝西路
: 後於凱道集會，表達人民堅持廢除禁行機車、二輪行駛高速公路的決心，要求交通政策開
: 放公民參與。台灣機車路權促進會也預告將在今年11月25日發起「騎上高快速，投票真迅
: 速」的活動，邀請在外地工作和求學的人，一同使用快速又安全的路返鄉投票。
: https://reurl.cc/Kb7RAR
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因為中華民國在台灣的
公路交通工程、教育、執法跟立法
完全是垃圾水準
導致用路環境的高危險性
結果是遵循汽機車分流，騎車早死早超生
所以要求政府整套公路系統重做這樣
作為台灣統治當局的中華民國流亡政府
必須認錯改進，停止大躍進
這樣
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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噓
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1年前
, 1F
07/09 19:03, 1F
推
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1年前
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