Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
小弟是廣告業社畜
去年跟cheap合作兩三次,
只能說 好溝通、交稿快、時程趕他都會盡量提前,
甚至會超出合約額外多做給你
影片出問題也會盡快處理
本次會被弄到不爽,有兩個可能
1.中間商(公關公司)沒溝通好:
七萬是cheap報的,但中間商會在疊利潤後給客戶
你收了中間費用就要做好溝通的橋樑
甲方的需求有沒有全部告知?
甲方扔出來的資料要消化後給brief給KOL、創作者
甲方的時程怎麼抓,有沒有監修期?
以上談完了就雙邊簽約,一切照時程和內容走,都沒問題
到時出問題,合約攤開來都好說
2. 甲方(台北市政府)內部沒協調好
可能某承辦員跟中間商和cheap談完了也簽約了
但審腳本的環節被上級主管介入,所以交通局承辦拉不下臉硬
公關公司不想得罪客戶,只能情勒cheap去做硬置入和合約外的腳本修正
通常我們(中間商)會多付一點錢要求修正
cheap有Line紀錄表示溝通沒問題
這種強X的方式被炎上只能說死好
結論來說,很高興有高流量的Youtuber能提高交通問題的能見度
機車YT仔本來流量就不多,什麼火花羅、康康嘴機車都太小眾
自己在北市騎車也17年了,機車路權一直都沒改善
柯有好一點點,進行機車有少一點,但遠遠不夠
信義、忠孝、南京、復興這些主幹道旁永遠有違停
政府官員永遠不曉得 右轉靠右 左轉靠左的分流
立法院也只會修法壓檢舉數,警察開單睜一隻眼閉一隻眼
本次事件希望台北市交通局有警惕,不要用老一套思維看待YT仔跟機車族
※ 引述《Racing5566 (RacingKing)》之銘言:
: https://youtu.be/oka2UDaeFZw
: 懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全
: 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車
: 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊
: Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主
: 這樣燒得起來嗎?
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寒窗苦讀念師範 同學大四我大三 錢包兩張大頭照 是否含淚得離散
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