Re: [問卦] 為啥不要天天開道安記者會？
這裡面最噁心其實是
道安會每次的統計圖，都是加強強調板金少的受害者
從而導致道路安全的改動越改越垃圾
道安會的邏輯
機車死傷人數最高，所以機車是不安全交通工具
=> 機車該加強管制
=> 快點多畫一點禁行機車，多劃一點二段式左轉
但，這邏輯是在靠北？！
機車、腳踏車、行人 出事故死傷當然最高阿
媽的汽車逼車誰會死傷？汽車違停造成事故誰會死傷？
當然都板金少的阿幹！
結果你刻意去脈絡化，說死傷最多的是機車行人，都在檢討板金少的？
完全不整理脈絡，
不去改正快慢車歧視，不好好做好汽機車混合車道的教育
造成三不五時就有汽車在逼車殺人
唬爛檢舉造成業務爆量
護航違停成性的智障駕駛三不五時造成被迫切車道的機車陷入極度危險之中
逼迫行人必須走到馬路中央與汽車拚搏
出事之後再繼續說「喔，死傷都是機車行人」
幹你媽的有發現了吧！道安會的圖，哪裡抓出造成重大事故的汽車了？！
道路安全教育不做好，放任違停，放任逼車殺人
幹！要這種道安會衝沙小？！
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 交通部好像有弄一個道安資訊查詢網
: https://roadsafety.tw/
: 好像是依照各縣市的警察局提供的資料做的一個交通事故的統計
: 進去首頁會先看到這張圖
: https://i.imgur.com/dRSD9Y8.jpg
: 光是今年 1 月份就有 267 人因為交通事故死亡
: 更不用說受傷人數了，以萬為單位的，
: 這狀況根本比肺炎疫情嚴重不知道幾百倍，
: 為啥不要天天開道安記者會，
: 就由交通部長當指揮官，公布前一天的統計人數
: 之後由各地方首長公布一些詳細的狀況，
: 例如事故發生的地點，死亡者的年齡，
: 肇事者的狀況，是不是酒駕等，
: 這樣子鄉民才會真正重視道路安全吧，
: 有沒有八卦？
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