[新聞] 高雄電動車產業鏈 起飛
工商時報 顏瑞田 2022.04.04
高雄電動車產業鏈 起飛
高雄電動車產業鏈逐步起飛,在中鋼、建準等電動車產業供應鏈體系之後,三元能源、穩
懋、鴻海也陸續進駐,據悉,除了中碳將擴廠生產電池負極材料,鴻海也將投入電芯的生
產,未來高市府將與交通部合作,在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域,結合智慧共桿
產業聯盟,提供車聯網技術及產品驗證、服務試鍊場域,吸引更多關連產業進駐。
鴻海集團自主研發的電動巴士MODEL T已交車給高雄客運,3月中上路營運,並將在高雄投
資生產電動車用的電芯廠,基於生產進度,鴻海電芯廠有可能落腳在已購入的和發1.2萬
坪工業用地。鴻海集團旗下的鴻華,攜手三地集團旗下北基、高雄客運,進駐橋頭科學園
區之後,三地集團將向鴻海集團採購200輛智能電動大巴Model T。
此外,中碳與鴻海、碩禾、榮炭簽署四方電池負極材料合作備忘錄,中碳生產的電池負極
材料介相石墨碳微球,除了供給鴻海,也提供台泥集團的三元能源公司,生產電動車用電
池。
據了解,中碳目前的負極材料產能大約一年2,000噸,但為了因應未來電動車電池需求,
中碳第二條年產能2,000噸的碳化線正在建設,可望第三季量產,至於第二條石墨化線,
仍待中碳董事會決定。
高雄經發局長廖泰翔指出,為鼓勵電動車產業落地高雄,高市府將加碼調高電動公車營運
虧損補貼,並提供購買在地生產電動公車,可享每輛150萬元購車補助等優惠。
高雄擁有金屬材料及精密加工等產業基礎,為發展電動車產業鏈,提供龐大能量,全球電
動車車用功率放大器與光達代工龍頭穩懋、生產電池的三元能源等,相繼投資高雄,奠定
電巴產業鏈的重大基礎。
廖泰翔說,為了打造高雄成為全球重要的智慧電動巴士、智慧交通生產基地,未來高市府
與交通部合作,在橋科打造國家級自駕車聯網試驗場域,結合智慧共桿產業聯盟,提供車
聯網技術及產品驗證、服務試鍊。
https://ctee.com.tw/news/industry/621392.html
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八卦板又一次反指標
在臭嘴們謾罵中,各項產業紛紛進駐
高雄沒有停下腳步,大步向前!
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「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
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