[新聞] 遭黃國昌怒罵後認了 台鐵最美區間車營運後故障逾600件
1.媒體來源: 聯合報
2.記者署名: 曹悅華
3.完整新聞標題:
遭黃國昌怒罵後認了 台鐵最美區間車營運後故障逾600件
4.完整新聞內文:
有「最美區間車」美譽的台鐵EMU900型電聯車,今年4月正式上路營運。不過前時代力量
立委黃國昌今在臉書爆料,日前車廂如瀑布般漏水只是冰山一角,實際上上路7個月故障
了684次。台鐵上午先否認,遭黃怒批「說謊」,稍早台鐵坦承「搞錯了」,確實營運後
故障逾600次,其中三件延誤超過10分鐘。
黃國昌下午在臉書上怒批,台鐵說謊成性 行車安全都敢騙,針對今早的發文,看到台鐵
的回應,深深嘆了口氣。直指高層,從普悠瑪事故後,說謊欺騙的惡習,迄今未改。
黃國昌說,台鐵聲稱這都是「試車期間」台鐵試車人員及第三方專業認證及驗證單位所列
車輛製造瑕疵,「並非故障」。耗費昂貴的新車,營運時東壞西壞,台鐵說這是「瑕庇」
、不是「故障」。不願正視問題,大玩文字遊戲,真的是把人當笨蛋。
黃國昌出示文件上,直指「故障發生在營運中」,質疑白紙黑字,台鐵還要胡扯什麼?他
說,像是9月20日,EMU902 1262車次,ATP無法開啟;10月22日,EMU903 1134車次空壓機
故障;12月11日,EMU904 1231車次,8車韌機系統嚴重故障。
黃說,「故障」兩個大字,台鐵高層看不懂嗎?他認為台鐵這種死不認錯的惡習不改,竟
然連行車安全都敢拿來騙!253億的稅金,買了這種「故障頻頻的新車」,對得起納稅人
嗎?行政院、交通部要繼續縱容台鐵嗎?
台鐵機務處副處長鄭國璽稍早出面接受媒體聯訪時表示,當下以為黃國昌要指教的是試車
期間發生的問題,實際上試車期間故障逾1700件,「剛開始覺得中途改善進度都是600多
件,有些搞混」。
鄭國璽說,EMU900型試車期間有很多小瑕疵,試車就是在找瑕疵跟缺失,發現1771件缺失
,改善1757件,超過九成,只有14件持續改善中。
鄭國璽說,後來理解黃講的是營運後,營運後面還是會有小瑕疵,都是製造工藝上的瑕疵
,保固就是在找瑕疵,5月到11月之間,保固改善673件。
鄭國璽說,嚴重影響事故部分,台鐵定義成A、B類,分別延誤10分鐘以及10分鐘以下對行
車沒影響。A類有三件,就是黃貼出來的內容,當下也都排除完畢,B類則像是燈泡不會亮
、螺絲鬆了、冷氣不冷,都有列缺失馬上改善。
鄭舉例,9月20日ATP故障,核心系統沒問題,是顯示螢幕有黑頻,當下就有換掉螢幕,是
螢幕上瑕疵;9月23日空壓機,是電子卡有問題,都做更換;12月11日第八車韌機有問題
,也把電子卡更換完畢。
鄭國璽說,試車發現大瑕疵,但行進中本來就會有一定比例的故障。80天試車要成功60天
,先前沒顯示,營運後持續追蹤,IV&V也要查核,看三年可靠度如何,交車後還是會繼續
追任何瑕疵,也會有改善跟求償動作,內部也在統計有哪些瑕疵。
鄭國璽說,火車保固跟買車保固一樣,正常使用是車商負責修到好,除非不當使用壞掉,
600多項都是車商要持續改善完畢是項。至於是否有期限,他說改善裡面小瑕疵不影響,
營運需要會繼開續;如果是馬上需要處理就不營運,韓商也有駐廠成員協助處理。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/5994128
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