Re: [問卦] 日本車禍死亡如何從一萬六降到兩千人？

看板Gossiping作者 (阿捲)時間4年前 (2021/10/03 23:26), 4年前編輯推噓9(11推 2噓 52→)
留言65則, 13人參與, 4年前最新討論串15/18 (看更多)
看到這一串有很多機車出來說汽車肇事率高什麼的 先假設這些人說得對，但機車出事就是比較容易死掉啊 機車少，死的人少，這結論很簡單吧 不能否認日本降低死亡率有壓制機車數量的貢獻吧 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.44.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1633274780.A.896.html
推
10/03 23:27, 4年前 , 1F
那台灣只有砂石車以上才能上路了
10/03 23:27, 1F
市區砂石車又不能隨便開==
→
10/03 23:27, 4年前 , 2F
小客車被撞就會變罐頭了
10/03 23:27, 2F
※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:28:40
推
10/03 23:29, 4年前 , 3F
日本騎機車的人以前有很多嗎
10/03 23:29, 3F
推
10/03 23:30, 4年前 , 4F
小客車很容易被撞成罐頭啊...
10/03 23:30, 4F
就說砂石車限制那麼多 跟機車比？邏輯好點
→
10/03 23:30, 4年前 , 5F
被撞一次直接全家死光
10/03 23:30, 5F
推
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就不單是壓制機車，是汽機車數量都壓制
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→
10/03 23:31, 4年前 , 7F
現在義大利 澳門機車也不少啊
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澳洲你撞到袋鼠搞不好還比較容易 別鬧了
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10/03 23:31, 4年前 , 8F
行人出事更容易死 建議行人禁止上路
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→
10/03 23:31, 4年前 , 9F
他們都能一車一格 也都很守法
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推
10/03 23:31, 4年前 , 10F
台灣只壓制機車沒用啊,我換四輪就好了
10/03 23:31, 10F
※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:31:44
→
10/03 23:31, 4年前 , 11F
除了業務需求之外都趕去搭大眾運輸了
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10/03 23:31, 4年前 , 12F
壓制一定是一起的
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10/03 23:31, 4年前 , 13F
日本最大交通問題是腳踏車
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10/03 23:31, 4年前 , 14F
台灣只要有完善的大眾運輸網 誰還要買
10/03 23:31, 14F
→
10/03 23:32, 4年前 , 15F
車
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※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:32:37
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10/03 23:33, 4年前 , 16F
何謂完善?目前有哪個國家不需要買車?
10/03 23:33, 16F
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10/03 23:34, 4年前 , 17F
澳門沒有袋鼠
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哈 看錯 那是一部分 機車太多是一部分
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10/03 23:34, 4年前 , 18F
台灣是從教育就用錯誤的方式
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→
10/03 23:34, 4年前 , 19F
上路危險政府又不負責
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※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:35:25
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10/03 23:36, 4年前 , 20F
台灣最智障的問題就是政府提倡靠邊騎很
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看看人家學歷 人家專家欸 呵呵
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10/03 23:36, 4年前 , 21F
安全 還有不知道哪冒出的專家說車種分
10/03 23:36, 21F
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10/03 23:36, 4年前 , 22F
流最安全
10/03 23:36, 22F
※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:37:25
推
10/03 23:37, 4年前 , 23F
只要使用車輛的各種成本大於大眾運輸，人們
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10/03 23:37, 4年前 , 24F
就會去搭大眾運輸了。也就是說增加使用自用
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10/03 23:37, 4年前 , 25F
車輛的限制、税和規費，挹注到大眾運輸，才
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10/03 23:37, 4年前 , 26F
是有效解決自用車帶來的交通問題的方向
10/03 23:37, 26F
推
10/03 23:38, 4年前 , 27F
在台灣走在人行道 還會被別人開車撞
10/03 23:38, 27F
比較多是機車騎上人行道
→
10/03 23:38, 4年前 , 28F
違停成本低廉 買車不用車位 嘻嘻
10/03 23:38, 28F
→
10/03 23:39, 4年前 , 29F
台灣的所謂專家最後都是為政治服務。為了選
10/03 23:39, 29F
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10/03 23:39, 4年前 , 30F
票什麼鬼話都講
10/03 23:39, 30F
※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:39:31
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10/03 23:40, 4年前 , 31F
10/03 23:40, 31F
不常見的事才會上新聞的 機車騎上人行道不是新聞
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10/03 23:41, 4年前 , 32F
台灣可以騎車開車上人行道 我檢舉還能
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不舉發
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※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:41:30
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10/03 23:41, 4年前 , 34F
超賭爛
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推
10/03 23:41, 4年前 , 35F
行人走在斑馬線上都會不長眼的駕駛撞死 要
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你要選擇放棄你雙腳我沒意見
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10/03 23:41, 4年前 , 36F
不要禁止走路算了？
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※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:42:55
→
10/03 23:43, 4年前 , 37F
之前碰到開車上人行道把他後照鏡折了
10/03 23:43, 37F
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他還要賠我錢
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10/03 23:43, 4年前 , 39F
騎車從警察面前經過也不抓 廢警
10/03 23:43, 39F
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10/03 23:44, 4年前 , 40F
台灣就算開車撞死幾個人也沒差
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10/03 23:44, 4年前 , 41F
10/03 23:44, 41F
推
10/03 23:46, 4年前 , 42F
行人被撞也容易死掉啊 又不是只有機車被撞
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你邏輯好糟 要不要重回學校讀書
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10/03 23:46, 4年前 , 43F
容易死 造你的邏輯禁止行人上路 也可以降低
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死亡率啊
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※ 編輯: longtimens (27.147.44.8 臺灣), 10/03/2021 23:48:50
推
10/03 23:54, 4年前 , 45F
行人被撞是因為台灣寧願人被撞死也不
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做人行道
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10/03 23:54, 4年前 , 47F
機車被撞也是因為政府愛用交通規則教
10/03 23:54, 47F
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10/03 23:54, 4年前 , 48F
育人民
10/03 23:54, 48F
推
10/03 23:55, 4年前 , 49F
怪機車 先檢討考照制度啦 那我開車酒駕
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→
10/03 23:55, 4年前 , 50F
撞死100騎機車的 謝謝你捍衛我亂開車
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10/03 23:55, 4年前 , 51F
的路權 反正怪機車就對了
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10/03 23:55, 4年前 , 52F
沒有實體或是分隔車道的人行道 就是開
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10/03 23:55, 4年前 , 53F
放行人被撞死的教育裝置
10/03 23:55, 53F
噓
10/04 00:38, 4年前 , 54F
笑死 日本是有Kcar才沒人要騎機車 台灣
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→
10/04 00:38, 4年前 , 55F
有啥？
10/04 00:38, 55F
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10/04 00:49, 4年前 , 56F
你的論點是對的 但好幾個機車仔覺
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10/04 00:49, 4年前 , 57F
得被歧視 不過日本交通事故少主因
10/04 00:49, 57F
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10/04 00:50, 4年前 , 58F
還是大眾運輸方便
10/04 00:50, 58F
→
10/04 00:58, 4年前 , 59F
政府壓制機車這麼多年，機車沒消滅成，事
10/04 00:58, 59F
→
10/04 00:58, 4年前 , 60F
故也沒減少。我覺得可以從規劃執法教育從
10/04 00:58, 60F
→
10/04 00:58, 4年前 , 61F
頭來啦
10/04 00:58, 61F
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10/04 05:49, 4年前 , 62F
台灣走在人行道上被撞死的行人不少吧?
10/04 05:49, 62F
→
10/04 05:50, 4年前 , 63F
連在大樓裡聊天被車撞死的都不缺了
10/04 05:50, 63F
噓
10/04 06:48, 4年前 , 64F
台灣主要是交通設計的跟屎一樣，你要
10/04 06:48, 64F
→
10/04 06:49, 4年前 , 65F
扯機車…笑死
10/04 06:49, 65F
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