Re: [問卦] 大埔跟台南的拆遷有什麼不一樣?
如果要說為什麼要拆遷 本質沒多大不同啊
就是政府想拆就拆 看看台灣土地徵收條例怎麼寫的
第 3 條
國家因公益需要,興辦下列各款事業,得徵收私有土地;徵收之範圍,應
以其事業所必須者為限:
一、國防事業。
二、交通事業。
三、公用事業。
四、水利事業。
五、公共衛生及環境保護事業。
六、政府機關、地方自治機關及其他公共建築。
七、教育、學術及文化事業。
八、社會福利事業。
九、國營事業。
十、其他依法得徵收土地之事業。
說白了 政府想拆誰家的話 上面十個理由一定套的到幾個 還怕不能拆?
那南鐵幹嘛要拆民房?原本2012年之前 都是以原軌地下化為主軸
只是跟鐵道附近的人借地施工 施工完會歸還
然後就改成要東移 借變成直接徵收
原因很簡單啊 因為政府貪 徵收後開發可以創造更高的土地效益 就炒地皮啦
增加稅收 然後幫窮困的市府解套一下財務
報導者這篇很詳細推薦看看
https://www.twreporter.org/a/tainan-underground-railway-policy-change
輿論都在說釘子戶貪
釘子戶可能真的貪啦 不過有只准大政府貪不准小市民貪的道理嗎?
政府不貪直接原軌地下化的話 這些釘子戶也沒機會貪吧
更不用說 南市府給的那什麼補償 好歹學人家盧媽媽 徵收費直接*2起跳
看這個案例
徵收40幾坪給390萬 然後安置宅30實坪要價550萬 大老家被拆換小新家繼續背貸款 可憐啊
https://www.twreporter.org/a/tainan-underground-railway-resettled-residents
其他政府分化和製造輿論的手段 訴訟還在打就先施工再說等等 去網路找找很多啦
只能說 想跟政府鬥 這些刁民還太淺齁
比較怪的就是為什麼可以拖這麼久還沒搞定
如果東移真的可以創造這麼大的經濟效益
那這些錢分多一點被拆的人 我是覺得還ok
反正我們政府應該很有錢的吧 平常有在少浪費的嗎?
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 大家好
: 嗨嘎齁
: 打給賀
: 各位看到台南鐵路拆遷
: 跟幾年前的苗栗大埔拆遷
: 兩個之間有什麼不一樣嗎?
: 怎麼大埔那個看起來大家都反對拆
: 結果今日看風向 台南鐵路拆遷
: 好像支持拆遷的人比較多欸
: 怎麼沒有今日南鐵拆遷
: 明日拆政府的口號呢?
: 兩者怎麼差這麼多啊?
: 有沒有掛?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.127.241 (臺灣)
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原軌地下化啊 還在十幾萬人受影響喔
政府不就貪才不肯原軌地下化硬要東移
你們十幾萬人在政府眼裡就沒他的經濟效益和稅收重要啊 很難懂嗎
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2012才想東移 跟1991有何關係?
要馬 安家費給好給滿 讓大家沒怨言被徵收
要馬 不要東移不要徵收 直接原軌地下化
政府拖超過10年 兩個都做不到 你們十幾萬人就是被當塑膠啊 科科
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看戲啊 被政府當塑膠 罵我有什麼用XDD
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抱歉喔 我817 我對不起大家
原軌地下化一直都有提出 但是2012才正式成真開始徵收 不是嗎?
我也提兩個方案了啊 我又沒誓死反對徵收
問題是 政府一拖10年 兩個都辦不到 不是嗎?
※ 編輯: Neferupito (114.137.127.241 臺灣), 08/21/2021 21:42:34
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沒帶風向啊 事實就是徵收也弄不好 其他方案也不行
這樣也不能批評唷?
※ 編輯: Neferupito (114.137.127.241 臺灣), 08/21/2021 21:44:25
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這真的太專業了我的確不了解
不過你也沒有解釋為什麼台南就是不能潛盾啊@@
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可憐啊 被政府當塑膠的事實不會變啦QQ
民進黨好棒 怎麼搞了10年徵收還徵不好
一拖10年 10幾萬人被當塑膠
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她一個人可以擋10年也太厲害了吧
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到2018/9才70%同意拆遷
所以我才說 如果後續效益很大 為什麼不願意多補貼 加快徵收?
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條件夠好為啥還收那麼慢? 台南人特別貪?
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不只貪婆啊 到2019都還有幾十戶不肯妥協吧
一個貪婆就可以搞得你10年動不了?
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我沒意見啊 那是他們要討價還價 反正你政府之後也會賺不是嗎
※ 編輯: Neferupito (114.137.127.241 臺灣), 08/21/2021 22:02:25
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天賜良機 半夜去人家家拆算嗎?
https://www.civilmedia.tw/archives/104071
※ 編輯: Neferupito (114.137.127.241 臺灣), 08/21/2021 22:04:54
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2012~2019跟2012~2021 是反正都快10年了所以繼續拖2年沒差的概念嗎?
到2019還幾十戶不同意拆遷 這嘴一下效率不為過吧
到2020好像剩三家
—2020年6月11日,鐵道局中工處突襲拆除前鋒路張家拒遷戶,鐵道局視為突破重大進度
之一。
—2020年7月21日,中工處首度強拆北區黃春香住家,黃春香簽署點交同意書,鐵道局決
定緩拆2個月,後來黃提出「原梯保留」訴求,要求撤銷同意書。
—2020年7月23日,鐵道局中工處首度強拆反南鐵東移自救會長陳致曉的東區住家,陳致
曉堅決不簽點交同意書,並提出「原屋保留」訴求,鐵道局給予2個月緩衝期並將提議帶
回討論。
—2020年9月18日,拆屋緩衝期將至,鐵道局認為黃「原梯保留」、陳「原屋保留」訴求
困難度高,發文請他們分別在9月20日、9月23日自行拆除,否則將進入強拆程序。
—2020年10月13日,鐵道局中工處2度強拆,陳致曉住家全被拆除,黃春香住家部分被拆
除。
—2021年4月8日,台南車站臨時後站啟用。
—2021年8月20日,鐵道局中工處3度強拆,南鐵最後抗爭戶黃春香家被強拆,2戶原本地
坪約34坪,半拆後剩約15坪。
※ 編輯: Neferupito (114.137.127.241 臺灣), 08/21/2021 22:09:51
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好啦 沒事兒 先集合
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※ 編輯: Neferupito (114.137.127.241 臺灣), 08/21/2021 22:12:12
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