[新聞] 台鐵EMU3000新型城際列車抵台!王國材:優先投入東部幹線

看板Gossiping作者 (...)時間2年前 (2021/07/30 16:38), 編輯推噓30(411143)
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1.媒體來源:自由時報 2.記者署名: 記者王峻祺 3.完整新聞標題: 台鐵EMU3000新型城際列車抵台!王國材:優先投入東部幹線 4.完整新聞內文: 記者王峻祺/花蓮報導〕EMU3000新型城際列車被視為是台灣劃時代新列車,安全、速度 及運能均能大幅提升,首列12輛車今自日本運抵台灣,台鐵以開運達摩祈福儀式迎接,象 徵「台日友好再昇華」。交通部長王國材強調,前11列車將優先投入東部幹線,可提升花 東地區14%運能。 王國材說,台鐵共計購買50列EMU3000列車,其中3列估計在年底完成測試上線,明年春節 疏運前再投入2列營運,3月及6月再分別投入2列及4列,共計11列優先投入東部幹線,並 能提升花東地區14%運能。 他說,後續會再逐步擴及環島路網,讓各地區旅客皆可搭乘,2024年全數完成交車後,就 可陸續汰換既有舊式車款,整體城際列車運能將可提升到40%,提供國人更好的服務。 王國材說,台鐵不再購買傾斜式列車,過去受限東部地形,因曲率半徑不足、邊坡環境也 不佳,因此購買傾斜式列車克服路況,但交通部未來將進行20多處的截彎取直工程及邊坡 改善計畫,讓「車子好、路也好」,真正給東部民眾一條舒適、安全回家的路。 MU3000新型城際列車由台鐵局及株式會社日立製作所共同協力合作,設計理念首重安全, 包括全面提升列車控制與管理系統(TCMS)功能,並可透過CCTV及火災偵測器,監控車輛 狀況及設置緊急對講機直接與車長通話。另外,駕駛台旁還設置三合一緊急按鈕,可處理 突發狀況,同時鳴笛、緊急煞車及降弓,確保行車安全。 日本台灣交流協會首席副代表星野光明致詞時說,東京正進行奧運賽事,日台選手表現優 異,在賽場上可以感受彼此深厚的友誼,城際列車將是未來日台間最強韌的連結和合作, 列車引進有助於日台友情的昇華。 台鐵今在花蓮港8號碼頭進行卸船起吊與列車編組作業,並舉行開運達摩祈福儀式,達摩 背後還特別繪製台灣及日本國旗,象徵台日友好,立法委員傅崐萁、劉櫂豪、陳歐珀、廖 國棟等人均受邀出席。場邊也有人員佩戴代表蕭美琴在美為台灣人民奮鬥打拚的戰貓口罩 ,象徵一同見證列車抵台,感謝她時任立委時的爭取。 由於受到疫情與場地安全管控,卸船作業儀式全程採實名制,並不對外向一般民眾開放, 因此外場有數百名鐵道迷,沿線守在臨港線爭相目睹新車風采。台鐵預計今卸下6輛車廂 ,明日再卸6輛後,就會回送花蓮機務段,預計8月2日編組E237+EMU3000,自花蓮開往樹 林調車場進行後續相關測試。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3621626 https://reurl.cc/eEbV3M 6.備註: 台鐵每次都花大錢買新車,但內部維修量能、陋習文化和滿滿冗員卻永遠不會改… 這次又先給花東,看看又要撞幾台 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.110.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1627634297.A.532.html

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之前太什麼號撞到貨車有改革ㄌ蛇麼ㄇ
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買新車比較快轉移焦點啊 但是出事都是人禍
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黑白無常號
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普悠瑪→飆車怕誤點 太魯閣→台鐵管理不當
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別又撞掉了
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年資高吃掉
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上火車各自就阿彌陀佛了
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耐撞嗎?
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今日公祭 明日忘記
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好欸 新車撞起來一定很爽
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台灣連火車都不會做喔,只能靠日本韓國買
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東部已經撞毀過普悠瑪 太魯閣兩種車了
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火車
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接著看EMU3000型多久出事
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西部老PP再戰30年
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唉 東部人命不值錢被當白老鼠,不敢坐
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猜猜看多久會撞掉第一台
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日本的潰縮系統很厲害 不能換歐美的嗎
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最需要加減速性能的北部繼續擺垃圾pp
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有個屁用?路線容量不足,最後放車庫納涼
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我覺得英國395的大面積車窗比較好看
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好,新車撞起來一定特別精彩
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建議標配乘客安全氣囊啦!
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PP自強號對EMU區間車來說根本是路障
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撞爛的不追究了嗎
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牛頭粉:車是買來開的 不是買來撞的
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07/30 16:45, 2年前 , 27F
真漂亮
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維修量能嚴重不足 事故照樣發生
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一直撞一直買 台灣發大財
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有個屁用? 這個有辦法防止悲劇重演嗎?
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07/30 16:47, 2年前 , 31F
說好的軌道監控系統呢
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用壞買新的就好
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等等 保養零件有一起買或預購嗎?
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07/30 16:48, 2年前 , 34F
拿個白痴還敢搭東部列車R?
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還是不敢坐啊~
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買來撞 然後修不好
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買再多也是來誤點的而已
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希望真的能記取教訓
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民族性不改 遲早再翻船
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一直進口鐵棺材很得意??
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未來將進行邊坡改善計畫 笑死人
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黑白車…..嘖嘖
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列車再硬 高速撞上工程車還不是死人
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看到改善計畫 未來式 恩...
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繼續外包給前科累累的公司
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買好幾次新車 但人員的高壓力沒處理
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優先測試
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啥時會出軌
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安全沒改進 都只是一直花錢
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沿線的安全才是重點
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會出軌嗎
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台鐵要建立安全信心只有找日本來協助
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買新車是哪門子改革 幹
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新車每次都花東,然後西部幹線滿滿的
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退役不掉自強莒光,他媽的還想漲價,
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漲你媽,還想破車玩北高直達,要不要
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清醒點?
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這列車很有日本風
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內部體制沒變 不就只是買新棺材而已
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該漲價就漲啦 樓上還敢酸
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pp唯一好處是不是撞的時候比較安全?
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幹嘛不敢酸,花錢坐比你年紀大的車很爽?
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台鐵講的話 現在還能信嗎
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沒在坐火車的 水準低 又慢又晃
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大型採購才有油水啊 大家都快樂
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軌道沿線要不要老老實實安檢一遍
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07/30 16:59, 2年前 , 67F
車好 路好 但是管理………
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一堆不同型號的列車 維修整備真的沒問題?
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07/30 17:03, 2年前 , 69F
日本更怕誤點遲到 以前也是有重大人禍
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但是要比台鐵還爛很難
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這隻為什麼沒下台
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買新車就不嘴ㄌ
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07/30 17:04, 2年前 , 73F
又要被西部人搶走了
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07/30 17:05, 2年前 , 74F
再好的車,台鐵沒改善系統性風險就還
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是會壞啦
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有個屁用,再好的車也防不了人禍
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07/30 17:19, 2年前 , 77F
講個笑話 台鐵改革
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哎 新車有屁用
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07/30 17:20, 2年前 , 79F
軌道維修了沒????
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07/30 17:29, 2年前 , 80F
黑面琵鷺?
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然後操作員便宜行事又把某子系統關掉
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07/30 17:32, 2年前 , 82F
該出軌的終究是會出軌的,跟車種無關
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幹你娘 每次新車都給東部鄉下
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07/30 17:42, 2年前 , 84F
問題一直是出在是後勤保養...
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花錢買車不如防範下一個李義祥
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07/30 17:51, 2年前 , 86F
重點是PM要落實啊幹
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07/30 17:57, 2年前 , 87F
台鐵果然腐敗 各種忘記哈哈 買新車
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回扣呢
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07/30 17:59, 2年前 , 89F
結果韓國買的自強號撐到現在還在用
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07/30 18:01, 2年前 , 90F
量能是什麼鬼用語
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07/30 18:04, 2年前 , 91F
我先 乾你的 什麼時候要改革臺鐵高層啦
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07/30 18:21, 2年前 , 92F
蠢材上線了
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07/30 18:22, 2年前 , 93F
DPP發大財?
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07/30 18:55, 2年前 , 94F
每次都是人禍 跟車子沒關好嗎 改革個屁
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07/30 20:17, 2年前 , 95F
看看多久會壞了不修
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文章代碼(AID): #1X0xfvKo (Gossiping)
文章代碼(AID): #1X0xfvKo (Gossiping)