Re: [新聞] 離岸風電本土化玩假的!承包商爆外資兩手策略扶植國內產業一場空

看板Gossiping作者ccyaztfe (best_troll_tw)時間2年前 (2021/06/30 09:40)推噓1(5推 4噓 15→)

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※ 引述《pchomer777 (夸夸獸吼～嘎～)》之銘言： : 1.媒體來源: : 蘋果日報 : 2.記者署名: : 財經中心／台北報導 : 發稿：00：06 : 更新：06：00 : 3.完整新聞標題: : 獨家｜離岸風電本土化玩假的！　承包商爆外資兩手策略扶植國內產業一場空 : 4.完整新聞內文: : 由政府大力推動的再生能源，爆出離岸風電本土化竟然是一場空。《蘋果新聞網》接獲本 : 土廠商爆料，指丹麥風電一哥哥本哈根基礎建設基金（CIP）及荷蘭海事工程商Boskalis : 攜手水下工程大廠台灣樺棋營造在台合資所成立的「伯威海事工程」只是假合作，雙方簽 : 下的不平等條約，讓本土廠商喪失主導權，形成「外資全拿」的局面。 : 台灣為達2025非核家園，自2016年起，國外知名風電開發大舉來台拿下開發案，過程中因 : 技術及工程大量仰賴外商，引發「外商全拿」「技術把持」的國安及利益問題，政府為此 : 設下「風電國產化」，要求外商必須攜手本土營造廠共同開發，讓台灣廠商也能擁有風電 : 開發經驗、技術並發揮產業鏈經濟效應。 : 不料，《蘋果新聞網》接獲本土廠商爆料，指丹麥風電一哥哥本哈根基礎建設基金（CIP : ）及荷蘭海事工程商Boskalis攜手水下工程大廠台灣樺棋營造在台合資所成立的「伯威海 : 事工程」只是假合作。文件顯示，樺棋營造在前總經理蔡佳翰任內，與Boskalis簽訂不平 : 等條約，雖然樺棋營造美其名佔股權51%為最大股東，但樺棋持有的股份卻是無投票權的 : 「特別股」，而Boskalis則持有49%的普通股，形同Boskalis擁有整家公司的主控權。 : 爆料人質疑，這項不平等合約，根本只是協助Boskalis將標案透過「伯威海事」過個水， : 製造「本土化」假象，最後樺棋營造所持有的伯威海事「股權」被收回至Boskalis手上， : 導致標案資金跟技術依舊是「外商全拿」局面。 : 《蘋果新聞網》調查，2019年荷蘭海事工程商Boskalis、丹麥商哥本哈根基礎建設基金（ : CIP）及台灣樺棋營造簽約，宣布三方將自2021年起實現離岸風機水下基礎運輸安裝本土 : 化。其中，Boskalis與樺棋營造在台合資成立新公司「伯威海事工程」，由Boskalis與樺 : 棋營造分別持股49%、51%。也因這個合作案，符合「本土化」的加分標準，讓伯威海事與 : CIP順利標得彰芳西島風場建設工程。 : 《蘋果新聞網》也取得樺棋內部文件，顯示前經營團隊及總經理蔡佳翰不尋常的會議紀錄 : 。伯威海事工程早於2019年12月15日登記，卻在去年9月的董事會中才追認與Boskalis合 : 資協議，合資協議的相關附件卻是空白文件。爆料人質疑，那成立此合資公司的立意為何 : ？相關權利義務為何？留白先用印，後面自己填的手法，甚至有法律疑義。 : 此外，據《蘋果新聞網》掌握資料顯示，為合資設立伯威海事工程，原樺棋團隊向新加坡 : 商SMIT Singapore PTE LTD借貸306萬元新台幣做為資本額，然而該新加坡商SMIT卻早在 : 2009年就被Boskalis收購。Boskalis收購新加坡商SMIT為子公司，隨後由SMIT借款予樺棋 : 營造，再由樺棋營造入資與Boskalis合資的伯威海事，因此具外資身分的Boskalis就藉由 : 成立伯威海事（樺棋營造佔股51%）取得國產化的標準，用伯威海事幫助風場開發商CIP（ : 哥本哈根基礎建設基金）通過工業局審查作業，也替CIP拿下大量海事工程標案。 : 猶如「俄羅斯套娃」，以為是本土化合資的伯威海事，打開來卻是Boskalis ，後面更大 : 的獲益者，是通過工業局國產化審查因而拿下大案的CIP，業內人士指出，CIP若不同意， : 伯威也拿不到案場，質疑CIP應在本土化過程中更加審慎。目前，伯威海事「無償收回」 : 樺棋營造股份，將樺棋的股權以先收回、再增資的方式轉給蔡佳翰所持有的空殼公司，想 : 以繼續維持表面上二分之一國產化的方式掩人耳目。然而空殼公司不具備相關資質參與風 : 電國產化工程。 : 爆料人士指出，樺棋營造為國內少數具有海事工程實績的工程公司，被經濟部審定得以參 : 與風電國產化的海事工程公司，不能任意更替。部會若放任Boskalis與CIP讓伯威海事過 : 關，讓空殼公司施工，未讓樺棋營造參與工程，那秩序何在？若其他外商依循此模式走巧 : 門，那本土化、國安技術留台灣的本意亦將付之一炬，依舊是外商全拿局面。 : 《蘋果新聞網》調查，在前總經理蔡佳翰的爭議合約出包後，樺棋營造已有新團隊進駐， : 讓「伯威海事」這個公司、工程回歸本土化正軌，但相關主管機關能源局、工業局、商業 : 司卻在公文回函中出現「踢皮球」情況，再拖延下去，可能導致台灣本土廠商與其投資人 : 白忙一場，甚至踐踏政府的公信力。 : 《蘋果新聞網》致電樺棋營造，該公司回覆表示，新團隊接手後的目標就是使公司營運正 : 常化，並以公司30多年的海事工程經驗來配合政府的離案風電政策，實踐政府國產化決心 : ，也呼籲政府主管機關應出手讓伯威海事的合資方案回歸正軌！從公司紀錄來看，樺棋所 : 持有的51%股權皆有確實的繳款記錄並非乾股，卻無法獲得任何利益，對於前總經理蔡佳 : 翰與Boskalis所議定多處啟人疑竇的章程及合約感到費解，目前此案也已經進入司法程序 : 。 : 據了解，樺棋營造的新經營團隊，是在今年4月派法人代表赴伯威海事參君董事會，才知 : 道樺棋根本沒有資格參與董事會，透過層層追查，才知道當初合資時，前團隊竟然是以特 : 別股方式與Boskalis簽訂不平等條約，最諷刺的是，當初CIP是拿著各項加分項目，才取 : 得兩個離岸風電的岸場，這當中伯威海事，也是CIP拿到岸場的加分項目。 : 關於華棋營造提出的特別股權爭議，能源局表示，經濟部在乎的是離岸風電工程是否使用 : 本國船隻，公司組成是本國公司或外資並非重點，就算是外國公司，一樣要求使用台灣船 : 隻為優先。 : 官員指出，能源局對於離岸海事工程原則的要求，第一是百分之百以台灣船隻為優先，第 : 二是合資公司使用台灣51%以上的船隻，第三是台灣船隻若不夠，使用外籍船隻必須提供 : 專業人才培訓，並至少有1/3本國人才參與。 : 伯威海事工程屬於第二種狀況，由台灣公司華棋營造與荷蘭海事工程商Boskalis所合資， : 華棋營造佔51%股權，荷蘭公司49%，但華棋營造新團隊指控51%為特別股，只能享受股息 : ，無法投票或實際掌握經營權，也無法取得荷商的專業技術。 : 能源局解釋，關於合資公司特別股規定的糾紛，華棋營造已請台北市商業處協助，經濟部 : 關心在乎的，主要是船隻使用上是否以台籍船隻為應先。 : 換句話說，如果伯威海事是一家純外商公司，只要使用台灣船隻超過半數，能源局也是可 : 以接受的。 : 官員指出，海事工程開始之前，會要求開發商先提出船隻需求，然後詢問國內公協會協助 : 規劃船隻運用，確認國內真的沒有對方要求的噸數與規格船隻，才會同意引進外籍大型船 : 隻，審理相當謹慎，不會隨意開放。（財經中心／台北報導） : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://tw.appledaily.com/property/20210630/RTSILNDWXREG5LHK4AYZRORAIY/ : 6.備註: 本土包商那施工品質好意思在這邊嚷嚷哦真不要臉欸本土包商要技術沒技術，要專業沒專業，要責任沒責任，敷衍塞責，偷工減料，交差了事把工作交給你們，瘋了嗎？外商就是看破本土包商的手腳才決定這樣搞不然要是讓本土包商來做，風機不知道能撐幾年 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.204.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1625017243.A.19B.html

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IslamicState

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wsmallmau

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