Re: [問卦] 新航在跑道撞工程車台鐵撞工程車？

看板Gossiping作者ttnakafzcm (tt大)時間2年前 (2021/06/28 14:12)推噓8(8推 0噓 3→)

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※ 引述《papaganono (板版傻傻分不清楚)》之銘言： : 新加坡航空 : heehheehee的那家 : 在全世界從來沒有失事過 : 唯一一次就是栽在台灣 : 而且不是什麼飛機操作問題 : 而是被引導到一個有工程車的跑道 : https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/新加坡航空006號班機空難 : 這次台鐵也是撞工程車 : 而且還是工程人員紀律不佳便宜行事 : 把車停在不應該停的地方 : 造成滑落至主軌 : 發生碰撞奪走一堆人命還有健康 : 全世界是不是只有台灣會把工程車亂停？ : 有沒有其他事故也是撞工程車的說被引導到有工程車的跑道的絕對沒看報告 https://www.ttsb.gov.tw/media/3394/asc-aar-02-04-002.pdf 你可以說機場沒場面雷達有責任燈光有點問題也有責任但人家地面席GC發滑行指令時明明是這樣報的 Singapore six taxi to runway zero six via taxiway.., correction runway zero five left via taxi way Sierra Sierra, West Cross and November Papa. 新航006滑行到跑道06經由...更正跑道05L經由滑行道SS,WC,NP 請問航管哪裡引導他到05R了? 當時也有飛航公告NOTAM A0606中提到 31AUG '00 0009130100/0011220100 PORTION OF RWY 05R/23L(BTN TWY N4 AND N5) CLSD DUE TO WIP RMK/TWY N4 AND N5 REMAIN AVBL 公告翻譯如下世界協調時2000年9月13日1時至2000年11月22日1時跑道05R/23L中 N4與N5之間因施工而關閉備註N4 N5滑行道可用也就是說除了N4與N5之間其他的部分可供滑行使用 (畢竟關了一段自然不能當跑道使用) 機師因為視線不佳降低滑行速度(9kts) 當時場面航機不多塔臺已提前發布起飛許可塔臺因為當時沒場面雷達沒法注意到跑錯 (這算機場設備的責任沒錯但占比偏小) 其中CVR中 FO PNF提到 15:16:07 CM-2 PNF And the PVD hasn't lined up ah PVD 目視輔助系統（Para Visual Display，PVD） PVD顯示我們未對正 (應該會顯示偏右，因為正確跑道在左邊) 這系統當時華航沒裝但新航裝了 FO提醒完之後 CAP說了這句... 15:16:23 CM-1 PF Not on yet er PVD huh never mind we can see the runway, not so bad. Ok, I am going to put it to high first. OK ready eh, so zero one zero is from the left lah Ok 機長自己說沒關係我有目視到跑道結果這樣起飛撞怪手摔了要說機場主責?????? 這跟臺鐵的Case不一樣吧臺鐵的是機具掉到沒封鎖的正線上新航案子是機具所在的地方是發公告封閉的區塊內耶這完全不一樣吧這些空中浩劫說的很明顯阿為啥會說看完覺得是機場主要的錯呢...... 可能需要再去看一次喔... -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.78.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1624860723.A.B6F.html

推

forgiveus

06/28 14:17, 2年前 , 1^F

06/28 14:17, 1^F

543沒啥好講的軍方的問題....

推

izual

06/28 14:17, 2年前 , 2^F

06/28 14:17, 2^F

※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.78.243 臺灣), 06/28/2021 14:19:09

推

sovala