Re: [問卦] 幹關渡橋這護欄是哪個天才設計的?

看板Gossiping作者 (哈榭爾)時間3年前 (2021/05/29 08:18), 編輯推噓5(508)
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※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言: : 護欄未設置之前 地面有雙白線 : 雙白線本來就是不能跨越的 這沒有疑問吧 : 一堆駕駛 視雙白線為無物 : 現在明顯告訴你 地上有雙白線+護欄 : 不能跨越 : 這不就違規駕駛人的自業自得 : 想著自己的摩托車方便 : 那有沒有想到從台北端上關渡大橋車輛的安全 : 解決方法沒有很難吧 就是減速慢行而已 喔好,政府的設計與規定沒有錯,發生車禍一定是車主開車開太快/騎太快,一定都是民 眾的問題,所以只要加強執法就可以解決,真的要洗十次車禍九次快啊,認真的嗎? 關渡大橋本身以及周邊銜接介紹 https://youtu.be/wloHqFn8iT0
那個怪異的動線不是為了交通安全或是運輸效率,而是為了落實汽機車分流政策。原則上 ,只要是為了落實汽機車分流政策而設計出來的道路,就會像楠梓百慕達跟關渡奈何橋這 樣,把簡單直走的路徑複雜化,造成大量動線混亂,以及大量的交通事故。 當然,除了車輛動線之外,公路總局在路標的設計與安排也是屬於垃圾水準。 所以,談交通運輸以及交通安全,作為台灣統治當局的中華民國流亡政府組織,所有層級 的政府組織,無論是發言還是決策皆不能信任。造橋鋪路嘛,那只是以億為基礎單位的騙 工程行為而已。 遵循汽機車分流,騎車早死早超生。 -- 我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1622247517.A.B33.html

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認真說龍米路跟關渡大橋真的是機車殺
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手 以前淡水值班遇過無數的腦傷病人
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05/29 08:22, 3年前 , 3F
what kind of bug is this?e coli
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the diversion policy is BUG itself .
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05/29 08:42, 3年前 , 5F
設計真的像迷宮騎車開車每次到那邊都會猶
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豫一下
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Yeah you're right
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05/29 08:48, 3年前 , 8F
遇到汽機車分流,開車也怕騎車的.....
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身為一個幾乎每天騎的人,以前就算偶爾沒
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05/29 09:26, 3年前 , 10F
注意到該切換到進淡水車道也不會有任何
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事情,現在必須強迫切換車道,而且還是
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跟汽車擠那一小條,這樣不就增加出事機率
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05/29 09:27, 3年前 , 13F
了嗎
05/29 09:27, 13F
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