Re: [問卦] 紅綠燈機車憑什麼停前面?

看板Gossiping作者 (噓~)時間3年前 (2021/05/10 11:25), 編輯推噓6(7170)
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當初最早設定就如同第二篇回文提到的 取機車體積小,加速性能高 可以在綠燈時快速脫離車流達成交通紓解的作用 但是目前實行那麼多年下來,已經出現嚴重的問題 當機車行進紅燈路段,因為知道前面有停等區 所以會由後方經由"車道共享"往路口移動 但是到達路口停等區後,才會發現到停等區已滿 自然會溢流到非停等區位置(如車與車之間, 左右轉專用道甚至直接往前到"待轉格") 反而導致綠燈時左、右轉與直行車必須再躲避停等區溢出的機車 以及前行到內側或中間車道後的機車接續需要在該路口待轉出現橫跨車道 真正作法應該要廢除停等區,讓所有車輛接續往後停等紅燈 並且開放同車道可左右併排停等紅燈(不得跨越車道線) 才可能解決一部分道路混亂問題吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.172.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1620617103.A.2BB.html

05/10 11:26, 3年前 , 1F
你覺得廢除停等區後,機慢車還有機會好好停車嗎?
05/10 11:26, 1F

05/10 11:27, 3年前 , 2F
一切的問題不就起源於台灣機車真的太多了,全世界密度
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05/10 11:27, 3年前 , 3F
剩下慢車道能停就偷笑了,慘一點的可能只能四處找縫停
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05/10 11:27, 3年前 , 4F
你覺得交通部的人看的懂你在說什麼嗎?
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05/10 11:28, 3年前 , 5F
最高,你不管提甚麼辦法都不會比現在更好
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05/10 11:29, 3年前 , 6F
我只知道一句機車太多就放棄思考的人絕對不會讓交通更好
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05/10 11:29, 3年前 , 7F
頭過身就過的騎法,加上壞掉的方向燈,分流也不會改善
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05/10 11:30, 3年前 , 8F
不朝「機車很多但是台灣做得很好」的方向去做
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05/10 11:30, 3年前 , 9F
卻說「台灣機車太多國情不同我就爛」
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05/10 11:30, 3年前 , 10F
對就你最會思考,別的類似國家怎樣你都不用看
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05/10 11:32, 3年前 , 11F
台灣光是滿路的失敗標線設計要改都改不完了 你在那邊說
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已經是一個軟弱無力該管不敢管的政府,然後你期望他能
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機車太多所以怎麼改都沒用
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那就是某些路段的停等區不夠大.. 另外就算夠大.. 河河
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管理比別國政府多出幾倍的族群,你可真會思考
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廢除停等 一樣會有溢流 可能還更嚴重
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05/10 11:34, 3年前 , 17F
停不進去的原因百百種...沒停等區會擋住右轉的還是會擋
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05/10 11:34, 3年前 , 18F
原來交通管理難度是跟用路人數量成正比?!長知識
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05/10 11:35, 3年前 , 19F
然後自以為取消就會乖乖排隊...四輪的都沒有這麼乖
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標線畫得爛 所以我可以用「車子數量太多」當藉口?!
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這種沒觀全局的建議還蠻好笑的
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05/10 11:36, 3年前 , 22F
車子數量多,所以標線畫爛 設計失敗 都是莫可奈何?!
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05/10 11:36, 3年前 , 23F
原來不管族群多龐大,現有道路容量百分之百都要能完美
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05/10 11:37, 3年前 , 24F
容納,還要比別的國家好,真是長知識了
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05/10 11:38, 3年前 , 25F
現有太爛一堆可以改善空間→滑坡成完美解法 邏輯鬼才
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05/10 11:38, 3年前 , 26F
標線有沒有畫爛,就憑你來認定的嗎?你哪根毛?
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05/10 11:38, 3年前 , 27F
這裡有人說存在完美解法嗎?
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05/10 11:39, 3年前 , 28F
有空關注一下臉書路權團體的po文吧 不是我講的 謝謝
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05/10 11:40, 3年前 , 29F
這裡沒有人說甚麼完美啦,只有自認是神的人一直在吹而
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05/10 11:40, 3年前 , 30F
想出圓環要待轉跟兩段式左轉的交通部草包有辦法解決?
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05/10 11:40, 3年前 , 31F
沒在關注議題的人 預設立場覺得政府已經做到不能再好了
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還反諷別人自以為是 才是笑死人
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05/10 11:41, 3年前 , 33F
已,路權團體是要提出來給人笑死的嗎?
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05/10 11:42, 3年前 , 34F
恩恩 援引國外案例 深入研究法規的路權團體給人笑
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05/10 11:42, 3年前 , 35F
在PTT放棄思考說政府已經做到不能再好的鄉民最專業
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05/10 11:42, 3年前 , 36F
建議廢除紅綠燈 各憑本事
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05/10 11:43, 3年前 , 37F
那你就去笑死啊,然後笑完繼續享用那些你認為劃得很爛
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05/10 11:44, 3年前 , 38F
的標線嘛,思考大師真的不是蓋的
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05/10 11:44, 3年前 , 39F
用路人要繼續在路上吃屎就你這種人害的啊
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05/10 11:45, 3年前 , 40F
平常罵政府都很會 結果講到交通突然就開始一直幫政府
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護航 覺得政府做的都對
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05/10 11:45, 3年前 , 42F
你的思考叫做思考,別人的思考就不是思考,長知識了
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05/10 11:46, 3年前 , 43F
政府哪裡做得都對了?你哪隻眼睛看到有人說政府做得都
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05/10 11:47, 3年前 , 44F
對了?政府放任機車數量成長到世界密度最高就是不對啊
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11:28 你不管提甚麼辦法都不會比現在更好
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05/10 11:48, 3年前 , 46F
啊不然要怎麼解讀 教一下
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05/10 11:48, 3年前 , 47F
標線畫法 道路設計都沒得改???
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05/10 11:48, 3年前 , 48F
怎樣改都不會更好 不就是放棄這些設計的思考
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05/10 11:49, 3年前 , 49F
你以為機車變少 台灣現有道路設計就不用改喔?
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05/10 11:49, 3年前 , 50F
上面不就教你了:既然密度已經世界最高,目前還能維持
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誘使人民在馬路上降低智商的設計 車再少一樣血流成河啦
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05/10 11:50, 3年前 , 52F
這樣算你很好了,不爽你不要騎嘛,標線有沒劃爛憑你是
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05/10 11:50, 3年前 , 53F
哪根毛有資格說嗎要人重複講嗎?
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05/10 11:51, 3年前 , 54F
最近才在吵的 分流標示牌放在分流道「後面」的設計
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05/10 11:51, 3年前 , 55F
你大概也判斷不出來有什麼問題吧
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05/10 11:51, 3年前 , 56F
反正別人一說這樣有問題 就質問他你哪根蔥就好了
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05/10 11:51, 3年前 , 57F
交通部官員最專業 其他人都是哪根蔥 哪根毛
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05/10 11:52, 3年前 , 58F
笑死 還說自己沒在護航政府
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05/10 11:52, 3年前 , 59F
隨便你講了啦,台灣這麼多道路不可能每條都有問題,沒
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不然對你來說要誰才能算哪根毛?
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05/10 11:52, 3年前 , 61F
路權團體很多都跟大學教授有合作的 先去關注 再來吵
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05/10 11:53, 3年前 , 62F
問題的大條路照樣亂七八糟,那就是我說的車輛密度問題
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05/10 11:53, 3年前 , 63F
不要搞不清楚狀況 到處質問別人哪根毛
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05/10 11:53, 3年前 , 64F
那你又哪根毛 憑啥質疑我的質疑呀
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05/10 11:54, 3年前 , 65F
大學教授是又怎樣?誰想跟你吵啊?路就這樣愛騎不騎隨
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05/10 11:54, 3年前 , 66F
你,你質疑你的,我質疑你的質疑,一切剛好而已
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05/10 11:54, 3年前 , 67F
恩恩 只有你是毛 其他人都不是
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05/10 11:54, 3年前 , 68F
吃飯了88
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05/10 11:55, 3年前 , 69F
民意要是在路權團體跟你說的叫獸那邊,你早就已經如願
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05/10 11:56, 3年前 , 70F
罵死政府了,可惜偏偏就沒有
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05/10 12:26, 3年前 , 71F
廢除停等,廢除車種分流,左轉靠左右轉靠右,每台車都
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05/10 12:26, 3年前 , 72F
給我乖乖排隊,跨雙黃/雙白實線嚴格開罰。很難嗎?
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05/10 13:08, 3年前 , 73F
停等區兩倍大就解決了
05/10 13:08, 73F

05/10 13:16, 3年前 , 74F

05/10 15:10, 3年前 , 75F
往前聽沒什麼問題,問題一堆三寶機車停車格這麼大只
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05/10 15:11, 3年前 , 76F
停靠右側然後堵住整個格子,後面的機車想停在格子裡
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05/10 15:11, 3年前 , 77F
都進不去...
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05/10 15:11, 3年前 , 78F
更正:機車停等區格子這麼大
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