Re: [問卦] 停紅線為什麼一定要先勸導？

看板Gossiping作者squ891 (紫翌)時間3年前 (2021/04/17 16:09)推噓-1(1推 2噓 7→)

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※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言： : 如題，為什麼停紅線一定要先勸導再開罰？ : 考駕照的時候不是早就知道紅線=禁止停車了 : 一翻兩瞪眼的規定，你靠邊在紅線上，就是罰錢，是有什麼模糊空間一定要先勸導嗎？ : 有沒有法律相關人士能來就說一下，直接開罰到底難在哪裡？法官又不會被民代靠腰，幹嘛還要說先勸導，而且法官不是都最喜歡跟大眾對幹，那種眾人皆醉臥獨醒的優越感嗎？ : 為什麼這時候就要情理法咧？ : 有沒有卦啊 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F. 法律制定是盡量避免爭議首先要考慮 "停車"在物理上的定義經過x時間, 移動y公尺情境1 車子在紅線上, 前30秒不動, 下個30秒移動50公分, 再下個30秒又不動, 請問是否該開罰? =>真實狀況, 車子在紅線上, 車流量太大, 車子一直找不到機會進入車道 =>因為車子為何在紅線上, 就該死,應開罰? 情境2 後面有救護車, 駕駛開車禮讓, 剛好靠右在紅線上, 然後遇到情境1大車流量問題, 請問是否該開罰? 情境3 開車一半聽到巨響(撞到貓, 撞到路上障礙物, 不確定撞到人, 引擎突然異音,非車禍非撞人不需報警狀況), 緊急停車剛好是紅線, 一分鐘後確認車子沒問題駛離, 請問否該開罰? 開車路上不確定因素很多, 所以才有人性化, 放寬3分鐘紅線後開罰但是3分鐘又需要電子儀器證明, 所以開罰困難。最簡單就是紅線上政府設置攝影機(看看柯文哲有推行成功嘛?) 另外, 令機車族忿忿不平是, 警察都針對機車開罰賺業績, 都不去抓四輪的只能說, 四輪鐵籠隱密高, 都要眼睛貼車窗才看到是否有人,是否繫安全帶, 除非限制路上只允許敞篷車, 才能遠方就知道車上是否有人好開罰。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.103.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618646986.A.D53.html

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scott032

04/17 16:10, 3年前 , 1^F

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zong780405

04/17 16:12, 3年前 , 2^F

04/17 16:12, 2^F

噓

vatog

04/17 16:13, 3年前 , 3^F

04/17 16:13, 3^F