[問卦] ubike2.0其實是台北被凹的吧

看板Gossiping作者 (靠北5566)時間3年前 (2021/04/13 11:40), 編輯推噓10(11推 1噓 16→)
留言28則, 23人參與, 3年前最新討論串1/1
Ubike1.0跟2.0完全不相容 不只借還車，連查詢的APP都是分開的 基本上就只是名字很像的兩個不同系統 想也知道到時候全面鋪設後會有一堆問題 那為什麼台北要用2.0這個不相容的系統 表面上當然有官方說法 但實際上應該還是因為ubike 在台中高雄早就都鋪了2.0 就直接拿這個塞給台北作為升級方案 而不是從1.0為基礎去設計能相容的新系統 有沒有ubike2.0其實是台北被南部綁架的八卦 ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.30.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618285254.A.5EA.html
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04/13 11:41, 3年前 , 1F
唉 柯P下台
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04/13 11:42, 3年前 , 2F
是嗎 我以為是台北市先搞2.0
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推
04/13 11:43, 3年前 , 3F
citybike成本幾乎不用管 但ubike1.0就要
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推
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我還以為Ubike 是柯發明的
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講未來性 2.0比較好 不用牽電線 好設立
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04/13 11:44, 3年前 , 6F
都講幾遍了還聽不懂 真正的問題是不想再花大錢蓋站點
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04/13 11:47, 3年前 , 7F
台北先小規模試點的吧 ,剛好高雄台中要整組換新 2.0那麼
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04/13 11:47, 3年前 , 8F
好用 ,當然直接升到頂
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台中原有的1.0表示...
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如果純考慮未來性2.0也不一定比較好 , 如果有電動自行車
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04/13 11:48, 3年前 , 11F
2.0最大好處也就是吃太陽能這個差別而已
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04/13 11:48, 3年前 , 12F
2.0明明就先在台北弄的,很久以後才在台中看到
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04/13 11:49, 3年前 , 13F
的需求就得再變回1.0拉電模式 .
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04/13 11:50, 3年前 , 14F
看了一下，台北先搞的，其他才跟進
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04/13 11:55, 3年前 , 15F
因為直接全換會被議員釘浪費 只能逐步淘汰
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04/13 11:56, 3年前 , 16F
然後新北又會靠邀 因為他們1.0沒多久而已
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04/13 12:00, 3年前 , 17F
3.0電動自行車再賺一波
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04/13 12:02, 3年前 , 18F
台中也是1.0 2.0混在一起
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04/13 12:08, 3年前 , 19F
哭呀 台大裡面就2.0 外面是1.0
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04/13 12:10, 3年前 , 20F
高雄是之前的太爛沒人用 乾脆整個換掉
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04/13 12:33, 3年前 , 21F
1.0就垃圾該換
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04/13 12:34, 3年前 , 22F
1.0很好用 2.0很難用
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噓
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供三小 台中也是1.0升級阿
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04/13 12:40, 3年前 , 24F
不挖地 拉電線 你看這成本省多少？？
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04/13 12:44, 3年前 , 25F
但系統本就該相容，就錯誤決策啊
04/13 12:44, 25F
推
04/13 13:00, 3年前 , 26F
2.0的UX好很多
04/13 13:00, 26F
推
04/13 14:17, 3年前 , 27F
台中去年才開始鋪2.0吧
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04/13 17:24, 3年前 , 28F
分兩個app真的很白癡！
04/13 17:24, 28F
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