[問卦] 台鐵學一下當初的華航好嗎?

看板Gossiping作者 (Tsuyoshi)時間3年前 (2021/04/05 02:51), 3年前編輯推噓164(19531292)
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華航之前四年魔咒,每四年摔一架後 經過名古屋 大園到澎湖 最後痛下決心 延請外國人當副總來整個打掉重練從新建立制度,之後在經歷改革陣痛期後浴火重生 台鐵 2018到現在 坦白說根本就沒有改變啥吧 建議直接比照華航模式 台鐵國營公司化 國家佔51或是49 延請外國團隊進台鐵重新建立起制度 請JR來協助最好 原本的爛帳比照日本國鐵改成JR時的狀況,成立清算機構由政府及清算機構來處理,看是 政府出還是賣台鐵已無使用的地來結算。 而新成立TR台灣鐵道公司來承接 高鐵捷運可以作到能比美日本的營運 台鐵為何就不能做到 我就爛的概念嗎? 當初日本國鐵坑更深,日本也是咬牙去改革成立JR才讓國鐵末期的弊病得以清除 日本能台灣就不能嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.9.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617562291.A.70D.html

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一提到公司化 台鐵工會玻璃心就碎了
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感覺負債很多 不敢公司化
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機票多少錢 台鐵票價多少錢 XDDDDDDDDDDDD
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台鐵早就該抄一抄了,被KMT交通部玩爛很久了
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光人 要先清算 退休金和在職的年資,這等於是另一個年改
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要砍一堆老害 一定罷工反對
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每天流量都爆錶還是虧錢,請黃國昌去挖弊案
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就優退啊,要避免曠日廢時就是要花錢
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他們當初就是用鐵路癱瘓威脅不准民營化
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沒人敢動啊,後台有多硬你才知道
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不想花錢又想快速解決問題除非你是共產黨
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重金請 請JR退休的幹部 來台鐵整頓
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比照華航模式 下禮拜五
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高層 換一批專業的來管 從國際上重金請鐵路人才
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你沒可能開除他們 明天全台灣沒火車坐
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我是不建議請日本啦,請德國或英國吧。
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日本是最接近台灣使用狀態的,而台鐵也是日本創立的,英國鐵道已經爛到爆炸,民營化 的經典失敗案例,有請JR東去經營部分路線了 德國的也很慘哦螺絲鬆很久了,誤點比台鐵還離譜

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妹跌 妹跌
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就是負債政府不肯吃問題才會拖成這樣
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※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.247.9.225 臺灣), 04/05/2021 03:02:31

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那副總叫啥呀? 想去看
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財團只看得上土地資產其他問題政府得先解決才有可能民營
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應該發起公投 贊不贊成台鐵公司化或民營化XD
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改個三班制 沒加班費 就要罷工了 民營?吃屎吧
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連廢核四都要台電自己吞全民分40年分攤怎有決心去處理
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會不會兩百年後還是怪kmt
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kmt還真他媽好用
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等KMT死透了我再來怪DPP無能,笑死,交通部一堆酬庸
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華航 經過重組後 真的變很多!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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KMT70年執政,交通部裡有多少KMT時代的人
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原來kmt現在還能管得到交通部 難怪人家說這裡智障很多
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不意外啊
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IDCC體 4ni?
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真的 連蔡英文都是kmt時代的人
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公司化可以,民營化就是活力私有化,損失公眾化,最好也
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不要公司化,台鐵車站都是肥肉,一不小心政客就會故意把
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日本鐵路坐過的都知道,品質比台鐵好太多了啦
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經營權丟了,就跟公股銀行一樣,誰會賣給財團很難說
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早就該抓她去凌遲了
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還有 441 則推文
還有 5 段內文
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呵,問題都是KMT的錯啦,廢到不行的KMT現在又變無所不
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在的超強boss
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會動搖國本啊,請皇上三思
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04/05 12:33, 3年前 , 482F
大概跟抓Ptt 網軍一樣吧,喊抓白蟑螂都聲量最大,抓到
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最多的都是綠色的呵
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04/05 12:35, 3年前 , 484F
感覺可以
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下禮拜五
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04/05 12:42, 3年前 , 486F
都執政幾年了還在KMT
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04/05 12:49, 3年前 , 487F
都是韓粉安插在國營以及政府機關搗亂!
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04/05 12:52, 3年前 , 488F
台鐵本來就只需要都會區的通勤站跟鄉下地方的大站
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04/05 12:55, 3年前 , 489F
要是問題是KMT遺毒,那就對KMT遺毒大刀闊斧啊
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04/05 12:55, 3年前 , 490F
完全執政第二屆了,還有一堆破理由,人命最不值錢
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04/05 12:57, 3年前 , 491F
還真的不能欸 笑死
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04/05 12:58, 3年前 , 492F
宜蘭斷橋、普悠瑪事件,不管問題出在哪,政府做改革了嗎?
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04/05 13:00, 3年前 , 493F
死擺爛沒看到?會接的都只想吃肥肉,呆帳,爛帳就切割
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04/05 13:12, 3年前 , 494F
推文一堆又要扯別黨遺毒,執政12年多都無法改呢
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04/05 13:13, 3年前 , 495F
真的遺毒的部分砍一砍,不要有欺壓基層了
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04/05 14:28, 3年前 , 496F
台鐵就是欠裁員
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04/05 14:38, 3年前 , 497F
JR的營運範圍很大 台灣不能類比 最多拿一個日本的縣來
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參照
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04/05 15:07, 3年前 , 499F
華航光不用維護邊坡和對抗路上一堆三寶就簡單多了
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台鐵工會又會嚷嚷反對
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華航當初還不是要養一堆老屁股
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04/05 15:37, 3年前 , 502F
民營化效率不見得變高,但是財團掏空台鐵是必然的
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04/05 16:00, 3年前 , 503F
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航空公司要做外國人生意,安全跟不上沒搞頭。本土運輸就難
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04/05 16:16, 3年前 , 505F
說了-_-
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04/05 17:10, 3年前 , 506F
跟JR什麼關係?他不是藝人嗎?還懂鐵路喔
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04/05 17:27, 3年前 , 507F
問民進黨啊
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04/05 18:31, 3年前 , 508F
公司化 大概一堆沉員 直接失業吧
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04/05 20:35, 3年前 , 509F
高層老廢物們怎麼可能權力外放
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04/05 22:07, 3年前 , 510F
原來是國民黨害死50個人
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04/05 22:54, 3年前 , 511F
高層2/3以上換成外國人,一定改革成功
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04/05 23:42, 3年前 , 512F
台鐵應該民營化
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04/06 01:13, 3年前 , 513F
不太懂為何虧錢,每次五六日搭都一堆站票擠到不行耶
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04/06 01:29, 3年前 , 514F
推 明明台灣就有轉型成功的例子 國營企業不改革就是爛
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04/06 07:41, 3年前 , 515F
台鐵2018到現在?你確定?
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04/07 07:20, 3年前 , 516F
華航是從扁政府之後才開始很少出事,在那之前常常失事
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04/07 07:20, 3年前 , 517F
,根本沒啥人敢坐
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04/07 11:03, 3年前 , 518F
感覺台鐵酬庸很好用應該不會想讓出去
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文章代碼(AID): #1WQWgpSD (Gossiping)
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