Re: [新聞] 台鐵出軌》綠委喊話:林佳龍有種留下把台鐵民營化
※ 引述《asuka99 (Asuka)》之銘言:
: 自由 謝君臨
: 台鐵出軌》綠委喊話:林佳龍有種留下把台鐵民營化
: 台鐵太魯閣號發生出軌事故,釀48死、198傷,是台鐵半世紀以來最嚴重的事故;對此
,?
: 通部長林佳龍表示,「請各界再給我一點時間進行善後工作,該負的責任絕不會逃避」
。
: 進黨立委許智傑則向林喊話,強調「辭職哪是負責?辭職是拍拍屁股走人不負責,有種
就
: 下來把台鐵民營化,才是解決問題最重要的方法」。
: 許智傑表示,看到太魯閣號事故,想起普悠瑪事故,心裡真的很難過,又有人要林佳龍
辭
: 負責,「我只覺得,台鐵每發生一個重大事故,就請交通部長辭職負責,結果問題改善
了
: ?」台鐵最大問題是人事觀念的老舊,不管誰當局長誰當部長,都無法解決這個問題,
除
: 將台鐵民營化。
: 許說,台灣寧可花大錢做建設,卻沒有魄力解決台鐵老牛的維護保養和人力短缺問題。
舊
: 統、舊觀念、舊包袱有時無法從根解決問題,甚至有一些爛褥瘡,不知道它長在內部哪
個
: 位?但卻存在身體內腐蝕台鐵的健康,破壞台鐵的組織和安全文化,所以台鐵必須徹底
翻
: ,才有機會減少未來災害發生的可能。
: 許舉例,曾有一個廠商在標案驗收時,認為被台鐵百般刁難,於是向立委陳情。一般民
代
: 受廠商陳情後,應客觀詢問雙方的狀況,才能判斷是廠商被刁難還是廠商自己品質沒做
好
: 這兩種情況都存在著,只是從外面很難直接做判斷。
: 許指出,這位立委的辦公室做初步了解後,尚無法判斷,打算先請雙方和工程會共同研
究
: 論,但台鐵內部人員就先向記者告狀,質疑立委關說;「我猜測他們是想藉記者來阻止
立
: 做後續詳查,他們到底在怕什麼?該案已進入工程會了解的程序當中,誰是誰非就由公
正
: 位做正確的判斷,因此「我不便說出該單位,只是心中仍有疑惑?這是不是台鐵內部的
褥
: ?」
: 許說,公務員大部份都不錯,但就是有一些害群之馬,為了私利害了公部門的品質和人
民
: 政府的信任,尤其是老舊部門長久盤據單位,沒調動的少數不良公務員。他們對工程標
案
: 能有一些比較長期熟識且品質差強人意的廠商,若遇到他們,驗收時就可以寬鬆一點,
也
: 「還有一些有的沒有的?」
: 但若是不懂內部習慣誤闖進去得標的外來廠商,驗收時便刁難,尤其找工程的小瑕疵放
大
: 甚至搞到公司無法順利完成工程結案而倒閉,這就是他們以合法掩護非法的惡劣手段,
表
: 上好像嚴格控管品質,但反而是讓劣幣驅逐良幣,破壞工程品質,尤有甚者,就可能會
因
: 程品質控管不良而造成更大的災害。
: 許強調:「對於任何個案,我不能下判斷」,具體結果有賴專業的公正單位做深入的調
查
: 但對於台灣公務體系的確存在這個問題,我希望這些少數的害群之馬能痛定思痛、徹底
悔
: ,不要再犯同樣的錯誤。對於台鐵,「我認為應民營化,希望林佳龍敢改革、敢說、敢
負
: ,這才是真正負責任的表現」。
: 許也呼籲,希望蔡英文總統和行政院長蘇貞昌也能夠支持台鐵民營化,就跟高鐵一樣,
效
: 和日後的安全,應該會更好。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3489033
https://i.imgur.com/wSTsV5v.jpg
綠委說要台鐵民營化
結果昨天側翼粉專只是賭藍才發文說
台鐵民營化萬萬不可
因為如果台鐵民營化的話
花東這種不賺錢的路線就會被砍掉
變成以後去東部只能搭巴士
綠委這樣的發言是不是害只是賭藍又要重新製圖了啊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.27.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617506292.A.75D.html
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