[新聞] 長賜輪是租來的 長榮:釐清責任 再與日船東論賠已刪文

看板Gossiping作者 (殺手拉拉)時間3年前 (2021/03/25 12:11), 編輯推噓34(36238)
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長賜輪是租來的 長榮:釐清責任 再與日船東論賠 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1439185 〔記者王憶紅、高嘉和/台北報導〕長榮長賜輪卡在蘇伊士運河,造成全球油氣運輸最繁 忙的航道陷入癱瘓。長榮海運昨表示,正全力協調相關單位排除事故,以恢復正常航行; 長賜輪是長榮海運向日方船東公司承租、且非長榮日本公司,將在事故調查報告出爐、釐 清責任後,再與船東公司討論後續賠償或罰款等事宜。 根據日本NHK報導,長賜輪為愛媛縣的正榮汽船公司擁有,由台灣的公司負責營運;報導 未提及正榮汽船對此事的回應。根據長榮海運歷年公告資料,正榮汽船株式會社(Shoei Kisen Kaisha, Ltd.)為其長期合作對象,近五年至少向正榮承租十一艘一.八萬TEU級 貨櫃輪及十二艘一.一萬TEU級貨櫃輪。 市場︰滿載10樓高 受風面大 至於貨主是否會因貨物延遲而要求賠償?海運界人士指出,由於貨櫃海運業者並未保障貨 物何時到達目的地,因此未有貨物延遲賠償問題;且歐美塞港嚴重,貨物延後到港已是常 態,加上這可能是天候非抗力因素,應非長榮之罪。 市場人士認為,二萬TEU長賜輪裝滿貨物約四百米,也就是十層樓,受風面積頗大,被瞬 間強風吹襲卡住,也不是不可能的事情;但蘇伊士運河淤泥不少,也是不爭的事實,就等 調查報告出爐。 另外,PTT上也有網友自稱得自船員群組抱怨,指以前幾次過運河前,在塞得港(地中海 )與蘇伊士港(紅海邊)的錨地停泊等排隊編組時,運河的「七大姑八大姨」、還有臨時 工之類的,會輪流搭著小艇到船邊遞送亂七八糟重複又重複的通知單,其實就是要菸、要 酒、要色情雜誌,也有可能是禮數給得不夠、而遭到惡搞。 -- https://www.youtube.com/watch?v=YJfHuATJYsQ
久未放晴的天空 依舊留著妳的笑容 哭過 卻無法掩埋歉疚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.80.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616645495.A.501.html

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日本下來負責
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推卸責任真快
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韓糞高潮
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仲裁完五年十年都有可能
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天價賠償
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日本駕照雞腿換得是不是
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台日友好
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03/25 12:14, 3年前 , 8F
長榮跟日本人租的 所以船是長榮人開的呀
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所以船長和船員都是日籍?
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租來還是你撞的呀
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果真大牌長榮
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張榮發會不會氣到爬出來
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03/25 12:16, 3年前 , 13F
日本擁有 但是台灣負責營運 那出事不是負責營運的人負責?
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03/25 12:17, 3年前 , 14F
切割起來
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要看什麼問題 除非租來就有問題 不然是長榮的責任吧
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什麼400米高啊 寫三小 400米糕吧
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03/25 12:19, 3年前 , 17F
法律上誰要先出來坦都無所謂 最終還是會向該負責的人索賠阿
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03/25 12:20, 3年前 , 18F
"裝滿貨物約四百米,也就是十層樓" 記者家1層40公尺??
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03/25 12:20, 3年前 , 19F
10層樓......400米高?
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“二萬TEU長賜輪裝滿貨物約四百米,也就是十層樓”
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強風不可抗力因素 賠三小
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03/25 12:21, 3年前 , 22F
這跟租給你的公司有個屁關係
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03/25 12:23, 3年前 , 23F
對阿 你向租車公司租車 自己出事要租車公司出來坦?
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03/25 12:24, 3年前 , 24F
昨天還有名嘴說是日本向長榮租的船 所以長榮全身而退
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03/25 12:24, 3年前 , 25F
結果是相反喔?
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03/25 12:26, 3年前 , 26F
都叫長賜輪了...
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03/25 12:26, 3年前 , 27F
名嘴是不懂長榮命名
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03/25 12:28, 3年前 , 28F
租也有分乾租濕租啊
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03/25 12:29, 3年前 , 29F
長榮公關稿啦 看外國新聞就很清楚 船東是日本公司
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03/25 12:30, 3年前 , 30F
實際營運的是長榮 不管怎樣長榮都有份
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03/25 12:35, 3年前 , 31F
三寶都來租車好了
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03/25 12:35, 3年前 , 32F
就看誰硬要他們當天開船啊 42級風
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03/25 12:36, 3年前 , 33F
400M XDDD
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03/25 12:36, 3年前 , 34F
看租約吧,如果船員都日方出,長榮只放貨物,那基本上
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03/25 12:37, 3年前 , 35F
就跟搭計程車車禍一樣,是計程車司機的事,如果是跟租
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03/25 12:37, 3年前 , 36F
車自駕一樣,那長榮要自負,看有沒有保險可賠
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03/25 12:38, 3年前 , 37F
這日本公司正榮是長榮的子公司嗎?
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03/25 12:39, 3年前 , 38F
切割切起來
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03/25 12:43, 3年前 , 39F
開船的都沒責任?
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03/25 12:51, 3年前 , 40F
101高度是508公尺欸,貨輪400米高喔!?
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03/25 12:52, 3年前 , 41F
船員是船東派的 要嘲諷前先查一下好嗎
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03/25 12:53, 3年前 , 42F
不是只有上面的貨物跟長榮有關嗎
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03/25 12:56, 3年前 , 43F
這艘船高度比帝國大廈高。
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03/25 12:58, 3年前 , 44F
應該是疊櫃的高度超過十層樓。總高400多米
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03/25 13:04, 3年前 , 45F
長度吧 高度400有點高
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03/25 13:05, 3年前 , 46F
除非載重有承述不實,不然以日本人認真的個性
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03/25 13:07, 3年前 , 47F
船東基本上沒啥可能需要負責的
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03/25 13:14, 3年前 , 48F
聽起來像是人力派遣似的
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03/25 13:15, 3年前 , 49F
42單位是節 用蒲氏表應該是九級風
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03/25 13:15, 3年前 , 50F
https://is.gd/FNFboQ 蘋果報導是寫溼租
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03/25 13:19, 3年前 , 51F
聽起來就是正榮提供船隻租借服務,也提供有價的船員調
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03/25 13:19, 3年前 , 52F
度(人力派遣),然後船隻航行計劃由長榮主導以及營運。
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03/25 13:20, 3年前 , 53F
航空的濕租指的是航空公司跟其他公司租借飛機,連同機
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上最少一名機組人員一起租。
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03/25 13:22, 3年前 , 55F
濕租則是指由出租人提供飛機附帶完整的機組人員和維修
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、燃油的設備,承租人只經營使用,向出租人支付租金。
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03/25 13:30, 3年前 , 57F
大家都不知道有引水人(領港人)的存在嗎?這個卡住引水人
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03/25 13:31, 3年前 , 58F
有可能要負大責任,一般出入港不會給貨輪自行亂開的好嗎
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03/25 13:34, 3年前 , 59F
自然因素 不可抗力 不賠
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03/25 13:35, 3年前 , 60F
船東公司多半先喊破產 長榮也可能會長期虧損來攤債
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03/25 13:35, 3年前 , 61F
如果是溼租,那麼乘務的責任是出租人的
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03/25 13:37, 3年前 , 62F
如果鑒別是天然災害,那更爽了,全部都不賠
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03/25 13:38, 3年前 , 63F
對,連保險公司也會喊不賠
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03/25 13:39, 3年前 , 64F
風太大能歸咎引水人嗎
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03/25 14:05, 3年前 , 65F
正榮汽船母公司今治造船是日本最大造船廠,怎樣也不會
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03/25 14:05, 3年前 , 66F
直接喊破產。
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03/25 14:41, 3年前 , 67F
操船引水只是建議,船長跟當值的還是有責任。搞清楚租
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03/25 14:41, 3年前 , 68F
船是什麼再下結論。
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03/25 15:10, 3年前 , 69F
強制領港,引水人沒責任,是收錢收爽的歐..
03/25 15:10, 69F

03/25 15:10, 3年前 , 70F

03/25 15:13, 3年前 , 71F
有搞懂什麼叫引水人嗎?...責任歸屬誰有錯誰該負責一清二
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03/25 15:14, 3年前 , 72F
楚...船長跟輪機長有責(所屬),自然因素有責(保險賠)
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03/25 15:14, 3年前 , 73F
引水人有責(港務公司,引水人儲備金支)
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03/25 15:15, 3年前 , 74F
引水人只是建議,那是自由領港,強制領港是這樣嗎?
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03/25 15:22, 3年前 , 75F
我覺得天災結案的機率比較大
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03/25 20:37, 3年前 , 76F
推卸責任的教科書
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文章代碼(AID): #1WN0rtK1 (Gossiping)