Re: [新聞] 快訊/北市信義區死亡車禍 公車撞死婦人逃逸

看板Gossiping作者 (70好遙遠)時間3年前 (2021/03/23 12:28), 編輯推噓45(50581)
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※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言: : ※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之銘言: : : 1.新聞網址︰ : : https://bit.ly/3cbHTn1 : : 2.新聞來源︰ : : 東森 : : 2021/03/23 07:42 : : 東森新聞責任編輯 周怡霏 : : 3.完整新聞標題 : : 快訊/北市信義區死亡車禍 公車撞死婦人逃逸 : : 4.完整新聞內容︰ : : 今(23)日,台北市松山路與福德街口發生一起死亡車禍,一名年約70歲的婦人過馬路 : , : : 疑似因為視線死角遭到公車撞上,導致她倒臥現場明顯死亡,而且肇事的公車還涉嫌肇 : 事 : : 逃逸,目前警方已經抵達現場處理,並且要盡快將肇逃的公車駕駛追緝到案。 : : 5.附註、心得、想法︰ : : 之前在台北市文山區萬芳醫院前的斑馬線上 : : 才發生一起公車撞死行人的死亡車禍 : : 要特別強調的是 : : 行人在斑馬線上有『絕對路權』 : : 只要你是駕駛,就必須讓行人 : : 現在 : : 又發生在『台北市』 『公車』 『死亡車禍』 : : 這實在太可怕了 : : 尊重司法機關之後的處理 : : 但是還是要強調 : : 交通安全要特別注意 : : 另外也想說一下 : : 『行人』的路權、安全到底哪裡呢? : : 『視線死角』?A柱B柱會擋視線? : : 難道司機多注意一點,多轉頭多看不行嗎? : : 或是現在公車很多也有裝鏡頭、 : : 360度全方位無死角的影像以及行車紀錄器吧? : : 總覺得視線死角不能當撞死人的理由?不是嗎? : : 台北市是首都,號稱首善之區, : : 怎麼還會有這種事情發生呢? : : 不可思議、匪夷所思 : : 大家怎麼看? : 最近想買車, : 發現到現在有360度環景這種類似上帝視角的盲區輔助系統。 : 不知道有沒有機會裝在公車上? : 公車其實跟大卡車ㄧ樣, : 不要認爲它載人就不可怕.... 之前情侶被轉彎貨車撞死的討論串我也有提的辦法, 不用裝什麼高科技全景,不用移除A柱或是黑科技透明A柱,不用增加汽車成本 不用加強執法,不用警察整天在那邊目測幾個斑馬線間隔開單,不用增加人事成本 行人身上不用裝大車靠近APP,不用裝魚眼鏡頭,不增加行人成本 國家不用開發大車靠近APP,ISP不用發大車靠近國家級警報, 交通部不用因為沒人裝APP被彈劾,不增加行政成本。 設備都是現成的,只要有三燈號以上的紅綠燈 + 行人號誌燈就可以,不增加設備成本 請把這些出事過的路口全部切成三相號誌,行人移動的時候車子就不准動。 只要駕駛跟行人會看燈號事情這樣就解決了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.67.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616473699.A.E19.html

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誰在看燈號的
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台南火車站附近有一個這種路口 還是常會看到有人闖
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紅燈
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多了一個行人等號,全場車子都不動,這樣反而安全
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刁民會說常在等空氣,議員里長一個會勘改掉
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推一二樓,還是一堆白目不看燈號的。
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這樣會降低車流 塞車會更嚴重 在市中心會是問題
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三相號誌確實可以
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每個路口都三相號誌?等於等個紅燈要等雙倍時間,所以你
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打算從東區開個車到台北車站要花上1小時甚至2小時就對了
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不過我公司這邊中午燈號就會變成這樣
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早中晚各有一個時段會這樣
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哪有人在看號誌的
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這種東西要解決就是巨額賠償,撞死一個人就讓你一輩子
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誰在看燈號的 紅線待轉區都有人停車了
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都要賺錢賠他家人,這樣台灣人才會怕。
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沒人過馬路浪費時間
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不如蓋回天橋
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除非你有本事之後名下永遠沒財產也不工作。
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國家GDP因為塞車GDP掉了怎麼辦XD
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03/23 12:34, 3年前 , 22F
鉅額賠償有什麼用,沒錢的就擺爛說還不起啊,而且被撞
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死的人也不會活過來有什麼用
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沒錢付就住監獄關到死好了
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沒錢就每個月扣他薪水一半啊,有本就就名下永遠沒財產
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又永遠不工作啊。
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那種開大車的職業駕駛你每個月扣他一半看看,每個保證
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行人多的路口反而是繁忙的時候切成三相,三相不見得較塞吧
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03/23 12:37, 3年前 , 29F
都嚇到在路口停車看十秒才敢轉彎。
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可憐台北人,選到這樣的垃圾市長
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應該是以責任比例付被撞死的人的一輩子可以賺的錢吧...看有
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與其等行人零零落落走完綠燈時間,給他20秒走完比較有效率
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誰沒事還敢開車
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03/23 12:39, 3年前 , 34F
公車用小台一點就好 不過為了省錢只好多死幾條人命
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啥?什麼是燈號?我想過就是綠燈
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應該立法脫產/無業/無報稅者強制勞動扣六成薪償還
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不找有報稅的工作就一輩子在國家指定地勞作到死
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賠錢這些駕駛沒在怕的啦 多的是違規早就多到名下沒
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財產然後領現金的了 應該就是只要違規三次或違規害
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還有 57 則推文
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塞車 -> 四輪大爺不爽會沒選票
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-> 執政的不會想動
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不用科技啊 貪婪老人撞死剛好
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03/23 14:02, 3年前 , 100F
搞錯了,是只要把斑馬線遠離路口,這樣車子轉彎就不會被
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A柱擋到
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確實是低成本的解決辦法
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03/23 14:14, 3年前 , 103F
把斑馬線退離路口
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03/23 14:15, 3年前 , 104F
至少退離10公尺以上
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03/23 14:21, 3年前 , 105F
有人硬扯柯呵呵
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03/23 14:21, 3年前 , 106F
基本交通觀念太差 什麼號誌都沒用 上星期文山區那件就是
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03/23 14:22, 3年前 , 107F
三相號誌 行人不看紅燈繼續走 駕駛只看左轉綠燈不看人
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03/23 14:24, 3年前 , 108F
巨額賠償是沒用的,他沒看到不會因為有賠償就變看得到
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03/23 14:24, 3年前 , 109F
三項號誌確實可以 通通不許動最安全
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03/23 14:25, 3年前 , 110F
不如上面講的斑馬線退縮或其他機制性的改動更有用
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03/23 14:25, 3年前 , 111F
信義計畫區三項號誌每天路過 大家都乖乖等
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03/23 14:26, 3年前 , 112F
人民素質低的話 人動車不能動很合理阿 不然又不會讓==
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03/23 14:27, 3年前 , 113F
人動車也動是大家都素質高才能用的
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03/23 14:40, 3年前 , 114F
什麼硬體都不增加 是要政客喝西北風喔...
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03/23 14:44, 3年前 , 115F
同意
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03/23 14:45, 3年前 , 116F
公車系統也要檢討,學習日本
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03/23 15:03, 3年前 , 117F
DPP總部外就一個這種 然後我有好幾次都差點被闖紅燈
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03/23 15:03, 3年前 , 118F
的汽車撞
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03/23 15:16, 3年前 , 119F
肇事死人情況似乎多了不少,這個市長不處理的話也是難看
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03/23 15:25, 3年前 , 120F
太天真 一堆機車紅燈右轉的
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03/23 15:29, 3年前 , 121F
之前文山區公車那個路口 左轉車燈號跟行人直走等號 不會同
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03/23 15:29, 3年前 , 122F
時亮的
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03/23 15:45, 3年前 , 123F
臺北車站附近就有了,雖然有限制時間,但真的安全許多
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03/23 15:57, 3年前 , 124F
問題是沒有開單就沒有違規深植台人的奈米腦啊!
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03/23 15:58, 3年前 , 125F
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03/23 15:59, 3年前 , 126F
南部照樣不屌你 反正警察又不會開單 根本問題還是人
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03/23 15:59, 3年前 , 127F
民不守法啦
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03/23 16:15, 3年前 , 128F
行人闖紅燈 油門不準放 我才推
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03/23 16:43, 3年前 , 129F
03/23 16:43, 129F

03/23 16:46, 3年前 , 130F
告訴你一個好東西 斑馬線退縮
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03/23 20:44, 3年前 , 131F
對 我也是支持先設定行人專用時相 再來退縮穿越道遠離路口
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03/23 20:45, 3年前 , 132F
紅燈等更久塞車那也是駕駛的敗類咎由自取 怪不得別人
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03/23 21:17, 3年前 , 133F
想法很好,實務困難 我在台北市區上班多年,也是遇過一堆拉G
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03/23 21:17, 3年前 , 134F
要過就是要過,比小黃還趕死 沒注意我看就會被收掉了
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03/23 23:02, 3年前 , 135F
等著塞車塞到死比較快
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03/24 03:26, 3年前 , 136F
沒有用 你怎麼覺得四輪大爺會想等紅燈= =
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