Re: [新聞] F-5撞機始末大曝光!導因居然是炸射訓練大脫靶已回收

看板Gossiping作者時間4年前 (2021/03/23 10:40), 編輯推噓19(20120)
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國軍的訓練機制 1. 螺旋槳T-34 2. AT-3 3. F-5 然後就要正式上戰場接二代機了 基本上能飛到F-5 就已經不能算太菜了 但是如果本篇新聞敘述為真 感覺這種錯誤應該發生在AT-3學員的身上 不應該是在F-5飛行員身上發生的事 台灣飛官員額不足 早就是公開的秘密了 我想是不是太多有經驗的老鳥離職 跑去飛民航機幹空姐了 導致國軍必須縮短訓練流程 來補足這些老鳥離職的員額 才有這次意外 如果是的話 那這個問題必須嚴格重視 因為疫情結束後 國際旅遊一定大反彈 民航公司會開一大堆機師缺額出來 如果政府再沒有作為的話 到時候的情形一定更糟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.27.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616467245.A.85F.html

03/23 10:42, 4年前 , 1F
給不出薪水只會砍退休金還想招人阿
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知情人士說笑話 都中尉了還在菜
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今日公祭明日忘記
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應該是共機入侵導致現有人力緊繃才加速菜鳥培訓吧
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叫太陽花世代的簽下去來抗中保台啊
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他的中尉說不定是靠台灣價值加分不是靠年資阿
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網軍一人發一隻飛行搖桿啊
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03/23 10:44, 4年前 , 8F
飛官薪水和民航機機師差距多少啊@@
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看財經網美假日要不要去練習開飛機阿~
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國軍福利算一等一了,老師次之
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除了飛官,資安也一樣,拿香蕉只能找到猴子啦
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老舊問題應該是次要啦,連星星都能摔掉了
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民進黨還砍飛官退休金
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看過國家地理介紹空軍官校訓練 總覺得不太可能發生在F5上啊
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03/23 10:50, 4年前 , 15F
一路練上來還會發生找不到待命區 編隊後撞前...匪夷所思
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03/23 10:51, 4年前 , 16F
飛行時數404
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03/23 10:54, 4年前 , 17F
我覺得還是等黑盒子之類的,空難很少原因單純的
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戰機沒有黑盒子的
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二代機有黑盒子吧 F-5我不確定
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03/23 10:59, 4年前 , 20F
現在飛官轉民航沒那麼容易啦
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一來飛官現在綁很久 二來培訓或是自訓CPL的英文能力
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還有靈活度都比較高
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03/23 11:01, 4年前 , 23F
但飛官的抗壓性跟技術真的是Respect
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03/23 11:05, 4年前 , 24F
現在空軍資深飛官應該很累吧,除非有一顆強烈愛國心,否
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則現在共軍三不五時擾台,勤務繁重加上危險性又高,薪資
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03/23 11:05, 4年前 , 26F
待遇也比不上民航機,會找不到人才是可以預見的
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03/23 11:08, 4年前 , 27F
轉民航的是運輸機駕駛比較多吧,這才是好缺啊
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03/23 11:09, 4年前 , 28F
在那邊簽下去就可以當飛官是什麼白痴發言
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03/23 11:11, 4年前 , 29F
母豬執政台灣安心
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03/23 11:13, 4年前 , 30F
無人機買起來啦 現在誰在那邊用生命去打仗的
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03/23 11:21, 4年前 , 31F
印象中軍校畢業就掛少尉了?有錯請指正
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03/23 11:34, 4年前 , 32F
都跑民航 看看是誰砍退休金 鄉民還一面支持 誰是幫兇呢?
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03/23 11:50, 4年前 , 33F
白痴柯畜
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03/23 12:15, 4年前 , 34F
偉大的綠光加持哪有什麼問題,都是對岸的陰謀啦!人家是
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03/23 12:15, 4年前 , 35F
辣台妹欸
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03/23 12:31, 4年前 , 36F
台灣不適合飛戰鬥機
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03/23 12:39, 4年前 , 37F
缺額是低能廉價航空產生的,跟疫情結束沒關連
03/23 12:39, 37F

03/23 12:41, 4年前 , 38F
飛官退現在民航不太收了,幹不太到了
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03/23 12:46, 4年前 , 39F
反了啦 現在應該是不該辦退伍 因為民航業快島惹
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03/23 12:48, 4年前 , 40F
覺青免役
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03/23 18:52, 4年前 , 41F
炸射與BFM等訓練確實很多是在F-5時才做
03/23 18:52, 41F
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