Re: [新聞] 日本廠商報價「差很大」高鐵新車購置案廢標

看板Gossiping作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)時間3年前 (2021/01/20 21:28)推噓2(4推 2噓 4→)

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※ 引述《takechance (dfs)》之銘言： : https://udn.com/news/story/7241/5190022 : 台灣高鐵從2019年開始啟動新車採購規畫，預計採購12組列車，不過日前卻傳出日本業者 : 開出一組列車50億元的天價，讓高鐵大喊吃不消，儘管高鐵未證實，不過台灣高鐵公司董 : 事會今宣布，由於廠商所報價格與市場行情差距過大，且仍有部分投標文件不符規範要求 : ；故董事會討論後決議廢標。 : 高鐵表示，目前已責成經理部門研議其他可能解決方案，包含研擬未來新採購策略，獲釋 : 另洽第三人採購等可行性，盡快提報董事會討論。 : 據了解，高鐵考量營運持續成長，尖峰時段、連續假期常常一位難求，高鐵從2019年開始 : 提出購置新車的計畫，預計購置12組列車，原本預計去年六月決標，不料卻傳出日方獅子 : 大開口，喊出天價列車，讓高鐵新車採購案有變數。 : 對此，高鐵表示，契約協商過程屬於保密條款，不能對外說明，不過同型車，在日本的售 : 價是45億元日幣，但日本廠商開出的價格差距相當大，在考量公司利益、股東權益的情況 : 下，決定廢標。 : 高鐵強調，台灣高鐵一直都是以日本新幹線為參考系統，這一兩年來，我們和廠商有多次 : 努力協商，但兩次招標情況看來，廠商提出的價格都和市場行情差距過大。 : 高鐵更舉例，2012年當時高鐵也新增4組列車，當時簽約金額約183億9200多萬元日幣，換 : 算下來約68億元台幣。 : 至於新車購置不成，是否會影響運能？高鐵表示，因應新增列車組目前無法完成採購，未 : 來將依據營運計劃及各疏運期間的列車運用需求，持續採取優化班表、強化維修效率等策 : 略，以提升列車運用效率，確保短期內列車運用供給無虞，同時維持服務品質。 : (聯合報 / 記者邱瓊玉) : 備註：馬特拉不拉，我們自己拉，現在高鐵能自己拉嗎? 當初360節車廂花360億一節車廂一億但還是比日本700系貴不過700系本身是省錢短命車現在只剩少量Railstar 搞台灣版的700T加點錢還說的去後來想花70億增備6組但是日本川崎只賣4組而且價錢不變造成增備車比舊車還貴的現象反而台鐵因為日幣貶值不花錢而多出各2組的普悠瑪與太魯閣算是賺到現在以N700為底的新車由於本身N700就比700系貴不少台灣高鐵每組花50億台幣也很正常中國韓國在蓋高鐵的時候雖然第一批原型車會比較貴（價錢和台灣差不多）但是都能土炮到技術輸出日本的海外市場被這2國吃掉當然是找台灣拿金蛋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.98.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1611149311.A.422.html

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CREA

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milk7054

01/20 21:35, 3年前 , 2^F

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yinaser

01/20 21:35, 3年前 , 3^F

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