Re: [問卦] 鑽公車縫什麼時候要比照酒駕抓去關?
※ 引述《member7023 ()》之銘言:
: 如果內側沒有進行機車
: 我想沒有人會鑽公車縫啦
: 要說這件事情當然不對
: 不過要去想為什麼會發生
: 尤其是公車站前後有四輪打雙黃燈違停的時候
: 公車根本靠不了站 只能停在路中間讓人下車
: 要直行的機車不能走內側 安分的只好等公車放完人在繼續走
: 但這樣會一整路都被公車卡住
: 北爛一點的就會鑽公車右邊過去
: 說實在的左邊車道能騎 又大又直又沒公車切近切出 誰不想走
: 有時候看兩線車道 外側路邊塞滿滿違停汽機車
: 然後公車切近切出 跟一堆機車 要右轉汽車擠在一起
: 然後內側車道一台車都沒有挺好笑
我忘記之前在哪也提出過類似的看法,
如果禁行機車是為了避免車流交織,
那外側車道絕對是車流交織的熱區,
臨停、停車格、公車、計程車還有待右轉車輛,
怎麼想這個做法都有問題。
我覺得產生這個問題的原因就在於最初的規範已經過時,
(我忘記規範名稱了,知道的可以幫忙補上)
去年抗議公路總局的活動我也有到場,
相關官員支支吾吾的總是拿什麼什麼標準來說,
所以會如此設計道路都是依據這套標準,
但拿機車議題來看,那時空應該是50cc為主力,
因此限制50cc行駛內線似乎又合情合理。
我是很建議開放內線給機車行走啦,
實務上只要左轉待轉車輛稍微靠左轉一些,
車尾與車道空隙足夠機車繼續直行,
如果道路寬度不足也可在路口縮減中線車道。
總結最大的問題是政治人物對於機車不友善,
寧可去多開交流道口、剪綵跟地方觀光。
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