Re: [問卦] GoGoRo是走錯哪一步
gogoro銷量沒去年那麼好，說月租
，後勤都是假議題，原因還是總歸
在市場機制而已，主要分析如下:
1.政府補助七期油車，電車補助
減少。
2.油價低檔。
3.三陽近年推FNX JET DRG太亮眼
，市佔從20%到30%，加上為所欲
為六代大改款，兩者已吃掉年輕
買車族大半市場。
4.Gogoro除1到2大改，之後出的車
都了無新意，同車架改外觀，
沒有震撼市場的白牌產品推出，
而它廠不斷有新品面向消費者，
在高階白牌速克達以年輕買家
為主的市場，自然不再受觀注。
5.PBGN聯盟車廠吃掉部份銷售量
，但這也回到睿能初衷只賣電，
當然這不是銷量衰退主要原因，
主要還是前四點。
另外我自己是gogoro2車主，
在台北多雨的天氣，電車使用
外露的鏈條傳動實在不是好方式
，雨會把潤滑油洗掉，像這幾天
連續下雨在無法補油下，鏈條異音
因為電車的靜肅就特別明顯，這也
是之前騎慣皮帶CVT傳動油車的人
，比較不能接受的一點。
總結：
Gogoro要提升銷量，總歸還是在售價
及產品這兩樣要有競爭力啦。
最近不是有個例子，近年在網路上
都挨罵的光陽，一推出KRV，不是馬上就真香，我看11月銷量，以為
三陽市佔接下來幾個月快衝第一了
，看來又要苦追惹。
※ 引述《e1447e (e1447e)》之銘言：
: 不久之前的熱門車款
: 銷售量讓油車嚇一大跳
: 甚至開始積極研究電車
: 最近銷售量大跌
: 許多車主出來大喊不方便
: GoGoRo是走錯哪一步
: 還是一開始就是炒作出來的
: 有卦嗎？
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