Re: [問卦] 高鐵新列車要50億,台灣被日方當盤子!?
※ 引述《potter1529 (宋代才女唱元曲)》之銘言:
: 我好奇問一下,這裡有沒有高手知道
: 台灣高鐵當年為啥要找歐洲蓋高鐵,然後車子跟日本買
: 搞得日本得要配合歐規進行交付,歐洲也沒辦法供應車輛
: 最後變成像現在這樣,須要維護跟汰換的地方是不同國家
: 而且都不是對方已經上產線壓低成本的既有規格
: 都是得幫你特別客製化的東西(所以就爆幹貴)
: 當年做這個決定到底是因為什麼樣的原因,請問有大大知道嗎?
原本競價是兩個團隊
一個是中華高鐵聯盟 由劉泰英主導
與日本新幹線體系合作
另一個台灣高鐵聯盟 殷琪代表
與歐系鐵路廠商合作
劉泰英本著就是老黨國體系老神在在
價格開著極高
當時說大約需要1300億資金
殷琪與歐系廠商談好打算開價求出路
最後提出方案是政府完全不用出錢
只要提供銀行貸款
營運開始後回饋金照付
付1千億元蓋高鐵
跟免出錢還能拿回饋
政府自然而然選了便宜哪個
當然開標後劉泰英就不爽放話:
今天政府少付一千億
以後搞不好要多付八千億
就現實來看其實還真的罵對了
畢竟沒有免費午餐
後來台灣高鐵目前現況是建設成本4500億
由政府承擔
不過也經由財務操作
做了些帳目操作和股票上市
回收了大概千億
但這筆帳現在還要繼續算
台灣高鐵得標之後跟歐系鐵路廠再談生意
歐洲廠商卻一點也沒打算降價的意思
原本打的如意算盤完全失算
成本飆高
日本似乎也順著劉泰英牽線
跟李登輝“溝通”一番
在台灣高鐵為了設備成本太貴煩惱時
政府高層“勸說”不如試試日本廠商
現在半歐半日
自然就是試試看的結果了
當年喬的價格反正也是比較歐洲便宜就是了
現在人家開高價似乎也沒人可以喬
當年的老狐狸們其實還是有點本事
現在這些人只要吃像不難看就已經不丟人現眼了
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