Re: [問卦] 高鐵新列車要50億，台灣被日方當盤子！？已刪文

看板Gossiping作者alinchecheng (兩半)時間3年前 (2020/12/11 19:41)推噓1(1推 0噓 6→)

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※ 引述《cowardlyman (有功夫無懦夫)》之銘言： : https://i.imgur.com/vRHmFgY.png

: 台灣高鐵要採購新列車，因日方掌握專利技術，以及台灣當年政府高層決策的苦果，而讓 : 今日要採購新列車，要比當年的價格高了2.5倍，要價50億才能買得起！？ : 買不買都兩難，買被當盤子，不買又無法符合假日高運量的需求！？ : 台灣是不是只能被日本當盤子啊！？ : 有卦嗎！？ : ~ 20年前採購一列列車20億，現在一列列車50億，如果跟廠商議價可以打八折的話，一列列車變成40億其實還算合理，買8列/12列或更多列車的議價空間不一樣，就好像去菜市場買蝦子，一次買1斤跟一次買100斤的單價也會不一樣。 20年來材料改善、模組化、工資調漲、材料變貴，加上如果這是特定型號開新產線，這樣的價格其實還可以接受，買的不只是車子，是買高鐵列車調度的彈性。 -- 高鐵列車找別家買沒有這麼單純，"列車車體 (Rolling Stock)"只是鐵路系統一部分列車上有"車載號誌系統 (Trainborne)", 車載號誌系統要可以跟"軌旁號誌系統" (Wayside)溝通，列車、車載、軌旁三者要相容列車才可以自動控制，就好像你玩PS4要有PS4手把、PS4遊戲、PS4主機才可以玩PS4的遊戲，用PS4手把、Switch遊戲、XBOX的手機是沒辦法玩任何遊戲的。所以如果要買歐洲廠商的車子 (Rolling Stock),也要考慮號誌系統能否相容，一般是不行的因為每家號誌系統廠商有其獨特性，所以買新廠商的車子就要一起買新廠商的號誌系統，到時候就不是只有買列車的價格這麼簡單了，換號誌系統是大事，這就好像把你的心臟換掉一樣，我們也不不會隨便就想要對心臟動手術。依照台灣高鐵成長中的運量、未來高鐵營運、路線的延展性、號誌系統產品的設計年限 (30-40年)，在高鐵開始營運30-40年後考慮換系統是有可能且合理的，現在才營運10幾年要換廠商換系統有點太早。即便30-40年後不換系統也不會有太大問題，高鐵還是可以營運，那只會像是大家都在玩PS9了，你還在玩PS4的樣子而已。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.225.28.105 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1607686907.A.5C0.html

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bkebke

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ciswww

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bkebke

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