Re: [問卦] 台灣這樣人才濟濟為何會被南韓超車！

看板Gossiping作者 (Rent)時間5年前 (2020/11/22 11:19), 5年前編輯推噓9(9推 0噓 26→)
留言35則, 5人參與, 5年前最新討論串8/8 (看更多)
台灣跟南韓比喔 基本上南韓是捏著懶趴在賺錢啊 外債一堆 真的還的清嗎？ 又遇到1997年那次一樣突然外債都差不多時間到期 南韓大概又GG一次 台灣就像沒有負債問題的宅男啊 高不成 低不就 就是小穴性過日子啊 看看台灣的作法根本不像南韓這樣偏激 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.252.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1606015193.A.180.html
推
11/22 11:22, 5年前 , 1F
看看被超越的當年 台灣是哪個黨執政不就知道了
11/22 11:22, 1F
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11/22 11:23, 5年前 , 2F
以前好歹靠美國搞了一次成功轉型 這幾年也靠了美國卻
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11/22 11:23, 5年前 , 3F
只有啥小錢沾計劃 再想到兩兆雙星就更無言了
11/22 11:23, 3F
怎麼跳過愛台12建設呢 ※ 編輯: johanLarson (223.137.252.152 臺灣), 11/22/2020 11:25:46
推
11/22 11:25, 5年前 , 4F
國民黨和民進黨都有犯錯
11/22 11:25, 4F
推
11/22 11:26, 5年前 , 5F
兩黨都一樣啦，都是共犯
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11/22 11:26, 5年前 , 6F
國民黨叫民進黨讓製造業西進中國和扁政府的產業政策失敗
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11/22 11:27, 5年前 , 7F
因為我討論的是何時被超越的 就是要酸DPP這個爛黨
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11/22 11:27, 5年前 , 8F
韓國的高科技製造業和汽車製造業成功 就超越台灣了
11/22 11:27, 8F
汽車別再說了 國民黨扶植這麼多年的裕隆... 不過台灣在汽車零件是蠻有名的 ※ 編輯: johanLarson (223.137.252.152 臺灣), 11/22/2020 11:29:16
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11/22 11:29, 5年前 , 9F
知道哪裡犯錯就要好好檢討
11/22 11:29, 9F
推
11/22 11:30, 5年前 , 10F
汽車業救不起來了 這個檢討也沒用了
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11/22 11:30, 5年前 , 11F
台灣汽配件有名歸有名 但都靠二級市場 近幾年還面臨
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11/22 11:31, 5年前 , 12F
原廠侵權訴訟問題 最具代表性的就是車燈業
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推
11/22 11:31, 5年前 , 13F
沒關係 半導體製造業可以帶動產業升級
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11/22 11:32, 5年前 , 14F
電動車也需要一堆晶片
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11/22 11:33, 5年前 , 15F
不然三星為什麼死要贏過台積電？
11/22 11:33, 15F
推
11/22 11:34, 5年前 , 16F
因為台灣在目標市場的設定上錯誤。1990年之前台灣、韓國原
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11/22 11:34, 5年前 , 17F
來都是以美國市場需要的產品為主其他市場為輔、雙方經濟力
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旗鼓相當。
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11/22 11:35, 5年前 , 19F
1990年後台灣轉以中國為主、美國為輔，韓國持續以美國市場
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台灣並沒有以中國市場為主 會對中國依存度高 主要是產業鏈原物料運送的問題 最終的客人都是歐美...
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11/22 11:35, 5年前 , 20F
為主攻、中國等為輔。這樣的設定造成台灣在產品等級上逐漸
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11/22 11:35, 5年前 , 21F
不如韓國（從智慧手機、電視、汽車上都可以看出來）。產品
11/22 11:35, 21F
※ 編輯: johanLarson (223.137.252.152 臺灣), 11/22/2020 11:36:41
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11/22 11:35, 5年前 , 22F
不具美歐日一級市場的國際競爭力、經濟力自然逐漸不如韓國
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11/22 11:35, 5年前 , 23F
！
11/22 11:35, 23F
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11/22 11:36, 5年前 , 24F
樓主回文舉的裕隆納智捷就是一個血淋淋的實例！
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納智捷是本來球走不出去了吧 應該想說中文市場還可以撈點邊 沒想到中國連這個都不讓給台灣賺 中國本身的汽車工業就屌打裕隆了 ※ 編輯: johanLarson (223.137.252.152 臺灣), 11/22/2020 11:38:52
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11/22 11:38, 5年前 , 25F
過去數十年台灣政府的產業政策把自己「做小了」！
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11/22 11:40, 5年前 , 26F
也把台灣製的產品等級定位給『做低了』！
11/22 11:40, 26F
推
11/22 11:40, 5年前 , 27F
所以市場要從中國轉移到美國呀
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11/22 11:40, 5年前 , 28F
美國的製造業也不行了
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11/22 11:43, 5年前 , 29F
拼政治的時代 還有教改失敗 把中國人變成臺灣人 準備作戰
11/22 11:43, 29F
推
11/22 11:49, 5年前 , 30F
簡單的結論：1990年之前、台灣人跟韓國人都是開發產品打歐
11/22 11:49, 30F
呃 代工的霸主吧 以前台灣沒啥開發產品
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11/22 11:49, 5年前 , 31F
美等全球頂尖市場的狠角色！1990年到今天2020年、韓國人還
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11/22 11:49, 5年前 , 32F
是舉世尊崇的國際人、狠角色。我們台灣人卻已經失去上世紀
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11/22 11:49, 5年前 , 33F
跟韓國人一樣在全球爭霸的能力、毅力跟決心！
11/22 11:49, 33F
※ 編輯: johanLarson (223.137.252.152 臺灣), 11/22/2020 11:51:54
推
11/22 12:32, 5年前 , 34F
汽車零件產業產值也不高，沒啥好說嘴的
11/22 12:32, 34F
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11/22 12:33, 5年前 , 35F
全台灣一年也就1900億等級，一間裕隆就500億了
11/22 12:33, 35F
裕隆賺台灣市場啊.... 這500億有多少是被日本人賺走... 汽車零件是賺外銷為主啊 雖然還是很大一部分是內銷為主.... ※ 編輯: johanLarson (223.137.252.152 臺灣), 11/22/2020 13:01:20
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