[新聞] 全日空估本年度大虧5100億日圓宣布改革方案

看板Gossiping作者sunnylaba (laba)時間3年前 (2020/10/28 08:21)推噓9(9推 0噓 7→)

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1.媒體來源: 經濟日報 2.記者署名: 中央社外電報導 3.完整新聞標題: 全日空估本年度大虧5100億日圓宣布改革方案 4.完整新聞內文: 日本航空界龍頭全日本空輸（ANA，全日空）母公司全日空控股公司，預期到明年3月將虧損5100億日圓，是史上最差業績。今天該公司宣布業績改革方案，包括2022年成立新廉航日本朝日新聞、日本放送協會（NHK）報導，全日空控股（ANA HOLDINGS）今天公布2021 年3月期（2020年4月到2021年3月）財測，淨損益預期將會是歷來最差的淨虧損5100億日圓（約新台幣1410億元）；前一期則是獲利276億日圓。過去全日空控股最差的業績，是金融海嘯後的2010年3月期，虧損573億日圓；這次預估虧損金額將遠超過此數字。由於新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，導致上半年度旅客人數大減，日本發布緊急事態宣言後的今年4月與5月，日本國內線與國際線旅客都比去年同期大減約9成。全日空控股今天也發表今年4月到9月的決算，營業額比去年大幅萎縮72.4%，降至2918億日圓；淨損益為虧損1884億日圓，去年同期則是獲利567億日圓。全日空指出，這是「創業以來的最大危機」，為了重振業績，全日空控股公布結構改革方案。在人事費用方面，在維持雇用的同時刪減人事成本，目前正在與工會談判，將員工薪資平均減少約3成；並將員工調派往外部約10間企業任職，如轉任飯店服務人員或企業櫃台人員等，預定到明年春天將調動400人以上，以及將委外飛機維修工作收回給自家員工進行等。在飛機數量上，2020年度將以波音777等大型飛機為主，減少33架，可讓2020年度的成本減少1500億、2021年度減少2500億日圓。此外，旗下的廉航事業方面，將以全日空日本航空（Air Japan）為母體，打造新品牌廉航公司，瞄準亞洲和澳洲的觀光需求，目標是2022年度開始營運，將以經營中距離路線為主，與旗下的廉航樂桃航空做出市場區隔。全日空也將加強與樂桃的合作，如搭乘全日空的飛行里程數，可交換樂桃點數，全日空承接的貨運也可運用樂桃的飛機運送等。另為預防疫情導致航空業需求長期低迷，全日空控股表示，這個月內會向銀行聯貸約4000 億日圓的次順位貸款。全日空控股並提出要發展新事業，未來即使飛機無法飛，也要能提升收益。目標明年春天要重編子公司，活用有3600萬名會員的ANA飛行常客獎勵計畫的客戶資料，跨足保險、旅遊與零售業等。全日空控股社長片野坂真哉表示，目標是明年度轉虧為盈，改革方案不只是為了虧損止血、刪成本，也要大幅轉變商業經營模式 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/8nYgVo 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.136.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1603844510.A.549.html

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