Re: [問卦] 屏東高鐵為什麼不比照花東改快鐵就好？

看板Gossiping作者 (開甲門)時間3年前 (2020/10/21 13:03), 3年前編輯推噓4(6推 2噓 49→)
留言57則, 13人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
大家好 高鐵延伸屏東一共有四個方案 直接上圖 https://i.imgur.com/S13Hkdu.png
現在通過的是綠線左營方案 終點站是六塊厝 從地圖上很明顯 講白的就是拿來應付高鐵延伸屏東的聲音而已 過個高屏溪就算是延伸到屏東了 但我個人比較支持的是紫線「小港—潮州」方案 原因有兩個 第一是潮州位於屏東中心 對於外地遊客而言 不論是去東港、小琉球或是更南邊的恆春、墾丁都遠比到六塊厝方便 即使是對屏東市人而言 潮州到屏東市搭火車也就20分鐘的事 到潮州以南的屏南地區也相對方便很多 第二是會直接進入高雄市區 小港機場直接有高鐵 讓該機場在台灣的實用性也會有所提升 至於目前看到最大反對聲音 第一、高鐵進屏東卻不到屏東市像樣嗎？ 台灣各地的高鐵站幾乎都不是在既有市區設站 並不是奇怪的事 第二、屏東鄉下憑什麼有高鐵？ 不予置評 --
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02/17 10:59,
我承認我人生第一尻就是
02/17 10:59
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02/17 11:02,
雲霄三姊妹
02/17 11:02
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02/17 11:05,
的大姊
02/17 11:05
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02/17 11:07,
的人中
02/17 11:07
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.120.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1603256591.A.EAC.html ※ 編輯: opengaydoor (118.163.120.148 臺灣), 10/21/2020 13:04:56
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10/21 13:05, 3年前 , 1F
10/21 13:05, 1F
一個屏東就兩個高鐵站 你想想有可能嗎
推
10/21 13:06, 3年前 , 2F
徵收跟經費的問題吧 問題是到六塊厝那還不如不要蓋
10/21 13:06, 2F
經費小港潮州方案1500億 比北宜高鐵的1800億還低喔 ※ 編輯: opengaydoor (118.163.120.148 臺灣), 10/21/2020 13:07:36
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10/21 13:07, 3年前 , 3F
去潮州最好啊 屏南出入口 縮小屏南屏北差距不是很好
10/21 13:07, 3F
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10/21 13:07, 3年前 , 4F
反正左營到屏東市4.50分鐘而已 大概三重到松山吧
10/21 13:07, 4F
噓
10/21 13:07, 3年前 , 5F
小港潮州沒有意義阿，機場本來就有捷運直達，潮州就算加
10/21 13:07, 5F
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10/21 13:07, 3年前 , 6F
上週邊鄉鎮人口也不及一個屏東市，屏東市也不會往南去搭
10/21 13:07, 6F
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10/21 13:08, 3年前 , 7F
高鐵，就算加上不穩定的觀光也可以想見是個蚊子高鐵，
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10/21 13:08, 3年前 , 8F
而且還是多花上千億的蚊子高鐵
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屏東站到新左營 約40-50分鐘 到潮州約20分鐘 而且如果真的開闢這條 當地人不太可能是最大宗乘客
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10/21 13:08, 3年前 , 9F
真的要做就是會往下拉下去潮州...現在就話術騙說到潮州貴...
10/21 13:08, 9F
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10/21 13:09, 3年前 , 10F
那這樣還不如蓋六塊厝，屏南屏北都能搭，又便宜
10/21 13:09, 10F
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10/21 13:09, 3年前 , 11F
當初說的國土規劃繼續往東拉就不可能在市區就轉去台東
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10/21 13:10, 3年前 , 12F
現在屏北在吵橘線延伸了 看會不會取消東港換屏東XD
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10/21 13:10, 3年前 , 13F
所以六塊厝比較便宜根本就是假的議題....
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10/21 13:11, 3年前 , 14F
我覺得都不要蓋直接蓋快速道路連結高雄比較實際
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10/21 13:12, 3年前 , 15F
便宜是真的便宜阿，以騙票角度來說
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10/21 13:12, 3年前 , 16F
屏南直接八八或國道去左營跟六塊厝時間差不多 班次還多還快
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10/21 13:13, 3年前 , 17F
注定要拉到潮州的路線拿整段造價比中間一段造價說便宜?
10/21 13:13, 17F
推
10/21 13:14, 3年前 , 18F
屏東市缺的就是快速道路不是高鐵
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10/21 13:14, 3年前 , 19F
到底為何一定要到潮州不可，人口根本養不起終端站阿
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※ 編輯: opengaydoor (223.137.202.67 臺灣), 10/21/2020 13:14:58
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10/21 13:15, 3年前 , 20F
不穩定的觀光?那我真的見鬼了
10/21 13:15, 20F
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10/21 13:15, 3年前 , 21F
那為什麼一定要拉到屏東經濟評估就不可行 你以為屏東養的起?
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10/21 13:15, 3年前 , 22F
而且潮州現在就是台鐵西部幹線的終端站了
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10/21 13:17, 3年前 , 23F
潮州加上週邊鄉鎮才十萬人吧，就算加上觀光那也是左營
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10/21 13:17, 3年前 , 24F
很簡單啦 說經濟不管六塊厝潮州 都不經濟 說國土規劃那就是
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10/21 13:17, 3年前 , 25F
轉過去的，根本毫無意義阿，沒辦法開拓新客源蓋那就不可
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10/21 13:17, 3年前 , 26F
能養得起終端站
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10/21 13:17, 3年前 , 27F
一定會再延伸 就會往下蓋下去....
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10/21 13:18, 3年前 , 28F
國土規劃沒有人在先拉交通的又不是模擬城市
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10/21 13:19, 3年前 , 29F
看南迴運量就知道根本不可能延伸東部，至少可見的未來
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10/21 13:19, 3年前 , 30F
不可能，宜蘭延伸花蓮可能都比較快
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10/21 13:20, 3年前 , 31F
拜託啦 屏東運量也支撐不起高鐵 所以硬拉到屏東可以 但是不
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10/21 13:20, 3年前 , 32F
屏東好像就是農業和觀光,現在不做,要等潮州發展到跟板橋
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10/21 13:20, 3年前 , 33F
能硬拉到台東 XDD
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10/21 13:20, 3年前 , 34F
一樣才要撐徵收做高鐵?
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10/21 13:21, 3年前 , 35F
屏東可以蓋也不是在可見的未來屏東撐得起運量......
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10/21 13:21, 3年前 , 36F
屏東到潮州20分，潮州高鐵到新左營幾分？如果最後只有一
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10/21 13:21, 3年前 , 37F
小時一班車那還不如去左營搭，還能選直達車
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10/21 13:21, 3年前 , 38F
現在屏東能蓋就是政治人物一張嘴而已.....
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10/21 13:22, 3年前 , 39F
拉到屏東也是在亂搞，根本不應該蓋高鐵，應該蓋快速道
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10/21 13:22, 3年前 , 40F
路
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10/21 13:23, 3年前 , 41F
是不是邏輯不好 現在六塊厝就是你說的 不如去左營搭
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10/21 13:24, 3年前 , 42F
不管蓋哪裡都是不如去左營搭，潮州也是一下就到左營
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10/21 13:24, 3年前 , 43F
六塊厝根本廢到笑，但如果鐵了心要浪費錢那就選便宜的
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10/21 13:25, 3年前 , 44F
還在選便宜的 他就是要一路延伸下去 只是先拿中間一段
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10/21 13:26, 3年前 , 45F
延伸就是畫大餅拉，選六塊就是沒有要延伸的意思了
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10/21 13:27, 3年前 , 46F
南迴才剛剛準備要電氣化，你跟我說延伸？
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10/21 13:27, 3年前 , 47F
相較之下北迴花蓮段運量高多了，怎樣都是花蓮先
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推
10/21 13:30, 3年前 , 48F
潮州人不要再屁了 經過高雄市區就是不可能
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推
10/21 14:09, 3年前 , 49F
左營案一定要停在六塊？我不這麼認為，左營仁武鳥松大
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10/21 14:09, 3年前 , 50F
寮萬丹潮州，沿路都不是商業區皆有農地好徵收，一直在
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10/21 14:09, 3年前 , 51F
他們給的方案裏爭吵根本落入特定的利益圈套內，也不用
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10/21 14:09, 3年前 , 52F
切進去高雄市區，更不用停在六塊設站。
10/21 14:09, 52F
噓
10/21 17:43, 3年前 , 53F
屏東根本應該廢縣，不應該存在
10/21 17:43, 53F
推
10/22 03:01, 3年前 , 54F
寧可拉到東港週邊如林邊
10/22 03:01, 54F
推
10/22 11:18, 3年前 , 55F
小港潮州案很棒啊，問題是錢
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10/22 11:20, 3年前 , 56F
對了，市區走高雄方案，然後下一站直接潮州如何
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10/22 11:20, 3年前 , 57F
這樣市區就用台鐵舊路廊
10/22 11:20, 57F
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