Re: [問卦] 為什麼外送平台不降低外送員的騎車速度?

看板Gossiping作者Herodotus ( )時間3年前 (2020/10/15 17:18)推噓0(1推 1噓 4→)

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※ 引述《fenway18 (天然本草)》之銘言： : 如標題 : 為什麼外送平台不去降低外送員的速度? : 系統上應該很好規範吧 : 今天就限制你一個小時只能接3單 : 滿3單，這個小時就不再配單給你 : 衝再快，一個小時也只能3單的時候 : 或許外送員就會慢慢騎 : 也比較不會發生意外這樣不是很好? : 還是說平台也默許希望外送員衝快一點? 我是覺得外送的這個行業已經這麼成熟了，既然交通上面這麼多，外送平台業者為何不推出一種檢舉機制？只要民眾路上遇到外送明顯違規或危險駕駛，就可以向該外送員的該家平台提出檢舉（附車號及違規佐證），讓平台業者對外送員處以違規扣點之類的處分，集到一定的點數看要扣外送薪資還是停權一陣子等等，藉以約束交通安這個機制只要在外送員申請外送資格時，同時綁定行駕照及車號即可。就算遭停權換車也沒用，因為外送系統認人不認車；若是外送員想騎他人的車規避檢舉，那這個也應該會是極少數，至少可以約束到大部分的外送人員。既然現在現在交通爭議層出不窮，而（向平台提出）檢舉的制度看起來能達到遏止違規駕車的效用，為何外送業者遲遲不肯推出檢舉制度呢？既然現在現在交通爭議層出不窮，而（向平台提出）檢舉的制度看起來能達到遏止違規駕車的效用，為何外送業者遲遲不肯推出檢舉制度呢？既然現在現在交通爭議層出不窮，而（向平台提出）檢舉的制度看起來能達到遏止違規駕車的效用，為何外送業者遲遲不肯推出檢舉制度呢？既然現在現在交通爭議層出不窮，而（向平台提出）檢舉的制度看起來能達到遏止違規駕車的效用，為何外送業者遲遲不肯推出檢舉制度呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.21.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1602753490.A.25B.html

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su4vu6

10/15 17:19, 3年前 , 1^F

10/15 17:19, 1^F

換個角度想，如果可能同時會被政府及公司處分，那不是更有遏止的作用？

推

m4365

10/15 17:20, 3年前 , 2^F

10/15 17:20, 2^F

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waiting0801

10/15 17:21, 3年前 , 3^F