Re: [爆卦] 室溫超導體被發現惹!

看板Gossiping作者 (黨的恩情比山高)時間3年前 (2020/10/15 12:19), 編輯推噓7(10推 3噓 14→)
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※ 引述《seeback (永不放棄的堅持)》之銘言： : https://www.facebook.com/345791045441500/posts/3508980245789215/ : 八卦是，超導體可以製作成核融合時的強力磁性材料 : 如果真的成功，#鋼彈 上的小型核融合爐就不是夢了！ : ※ 引述《davidwales (cluster)》之銘言： : : 最新的nature文章 : : 267Gpa 下 : : 相變溫度 287.7k : : 零電阻和麥斯納效應都量到了 我非常的好奇， 若真的核融合反應爐可以小型化。 會裝在戰機上面還是鋼彈呢?? 小型化的核融合反應爐裝置上在戰機上面的效益， 比裝在鋼彈裡面相比較如何呢?? 擁有核融合動力的戰機作戰性能如何呢??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.174.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1602735562.A.116.html
噓
10/15 12:20, 3年前 , 1F
人形載具是騙小孩的 幾十歲了不要整天在那邊鋼彈
10/15 12:20, 1F
→
10/15 12:20, 3年前 , 2F
產生能量簡單，難的是怎麼轉化成動能？
10/15 12:20, 2F
推
10/15 12:20, 3年前 , 3F
樓下支援會動的鋼彈圖
10/15 12:20, 3F
噓
10/15 12:21, 3年前 , 4F
醒
10/15 12:21, 4F
推
10/15 12:21, 3年前 , 5F
高續航力,不會一下子就讓相轉移裝甲沒電
10/15 12:21, 5F
推
10/15 12:21, 3年前 , 6F
太貴了吧 而且MS用在地球根本沒有什麼優勢
10/15 12:21, 6F
推
10/15 12:21, 3年前 , 7F
要怎麼冷卻？空冷上億度？然後怎麼產生電？飛機載一大
10/15 12:21, 7F
→
10/15 12:21, 3年前 , 8F
鍋水？沒水了再下去裝？
10/15 12:21, 8F
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10/15 12:22, 3年前 , 9F
美國核子潛艇和核動力航母可以繞地球好幾圈
10/15 12:22, 9F
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10/15 12:24, 3年前 , 10F
做成太空梭動力往返比較有用
10/15 12:24, 10F
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10/15 12:24, 3年前 , 11F
以前有實驗過加熱液態金屬，導入空氣使氣體膨脹，進入
10/15 12:24, 11F
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10/15 12:24, 3年前 , 12F
汽缸加壓噴射推進，不過好像散熱效率不好
10/15 12:24, 12F
推
10/15 12:24, 3年前 , 13F
外太空不就是一個很好的冷卻環境嗎
10/15 12:24, 13F
推
10/15 12:26, 3年前 , 14F
10/15 12:26, 14F
推
10/15 12:26, 3年前 , 15F
外太空沒介質很難散熱吧
10/15 12:26, 15F
噓
10/15 12:29, 3年前 , 16F
整天鋼彈
10/15 12:29, 16F
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10/15 12:29, 3年前 , 17F
上世代的核動力飛機最大的問題不是冷卻而是輻射就是
10/15 12:29, 17F
推
10/15 12:29, 3年前 , 18F
10/15 12:29, 18F
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10/15 12:31, 3年前 , 19F
核動力戰機沒意義啊 彈藥就那麼多打完就撤了
10/15 12:31, 19F
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10/15 12:31, 3年前 , 20F
鋼彈肛交化
10/15 12:31, 20F
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10/15 12:32, 3年前 , 21F
主要是有洲際飛彈後就沒那個需求
10/15 12:32, 21F
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10/15 12:44, 3年前 , 22F
裝在航母跟潛艦比較實際。
10/15 12:44, 22F
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10/15 12:51, 3年前 , 23F
射上太空，然後裝在隕石上面來個天降隕石。
10/15 12:51, 23F
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10/15 12:53, 3年前 , 24F
壓力要很大啊
10/15 12:53, 24F
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10/15 13:19, 3年前 , 25F
外太空散熱不容易 國際空間站的散熱裝置可不小唷
10/15 13:19, 25F
推
10/15 13:56, 3年前 , 26F
核動力腳踏車
10/15 13:56, 26F
推
10/16 09:32, 3年前 , 27F
裝戰機就超時空要塞的那些啊…續航理論上是到駕駛員餓死
10/16 09:32, 27F
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