Re: [新聞] 北市實施交通執法成效佳 死亡人數較去年減少20人已回收
※ 引述《Oisiossos (LV.1初心者)》之銘言:
: 標題: [新聞] 北市實施交通執法成效佳 死亡人數較去
: 時間: Fri Sep 11 10:16:47 2020
: 北市實施交通執法成效佳 死亡人數較去年減少20人
: 2020年09月11日 09:27
:
: 台北市交通大隊公布路口安全大執法防制事故成效,自109年1月至8月31日交通事故,造成4
: 0人死亡,較108年同期死亡減少20人,無論交通傷亡人數及降低人數皆為六都成效最好,防
: 範事故成效良好。
:
: 交通大隊為減少行人事故的傷亡,分析車輛肇事以「搶越行人穿越道(不禮讓行人)」及「
: 未注意車前狀況」為其中因素、行人肇事原因以「未依規定行走行人設施」及「未依標誌、
: 標線、號誌或手勢指揮穿越道路」為主,行人違規亦為本次重點執法項目。
:
: 台北市政府警察局擇定轄內154處多事故及重要路口規劃勤務,統計首週共取締6,611件違規
: ,其中汽機車不停讓行人1,116件、闖紅燈(含紅燈右轉)3,281件、行人違規2,214件;另9
: 月1-7日路口事故共發生274件,354人受傷,與去年同期(307件400傷)比較,事故減少33
: 件、受傷人數減少46人;本專案實施並未訂定績效目標值,而是以事故防制、改善交通秩序
: 為主要目的,由各分局針對轄區易肇事及違規路口執行。
:
: 為維護路口通行安全,駕駛人和行人都需要共同遵守交通規則,台北市政府警察局呼籲汽機
: 車駕駛人行經路口或轉彎時,應減速慢行、停讓行人、尊重「行人路權」;行人也應依規定
: 行走行人穿越道,不闖越車道行走,並遵守號誌、標誌、標線及指揮規定,通行才有保障。
: ○教育很重要
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.166.160 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1599790610.A.1AB.html
: 噓 GOD5566: 防疫期間出去的人少。當然變少 09/11 10:17
: 噓 tarcowang: 是因為出門人數比較少吧 09/11 10:18
: 噓 leona12: 成效自賣瓜?違停呢? 09/11 10:18
: 推 urban: 疫情期間大家都不出門的關係吧...... 09/11 10:18
: 噓 asdfghjklasd: 哇靠....台北市有在捉? 09/11 10:26
: → jaseman: 中南部資料拿出來比比看啊 09/11 10:40
: 噓 bluesee: 去年真爛,去年的市長是誰 09/11 10:47
: 噓 generally: 減少20人值得上來吹捧? 09/11 10:48
: 推 YCL13: 覺得疫情影響較大吧 09/11 11:11
: → YCL13: 不過還是要全臺各縣市的數據拿來比較今年的變化 09/11 11:12
好的 我這不是來了嗎
109年 1-6月
https://i.imgur.com/ruBzudP.png

台北 50
新北 115
桃園 140
台中 159
台南 140
高雄 175
全國平均線:61
108年 1-6月
https://i.imgur.com/r5Eqt0k.png

台北 67
新北 119
桃園 118
台中 133
台南 143
高雄 184
全國平均線:59.2
https://i.imgur.com/WAknHja.png

台北 59
新北 116
桃園 112
台中 114
台南 151
高雄 124
全國平均線:56.7
------------------------
明顯交通死亡人數逐年增加
疫情完全沒有減少交通事故死亡人數
為什麼去年全台的交通死亡人數會大暴增
主要原因則是外送平台興起
所以六都都明顯受到衝擊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.105.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1599795322.A.8CE.html
推
09/11 11:36,
6年前
, 1F
09/11 11:36, 1F
→
09/11 11:37,
6年前
, 2F
09/11 11:37, 2F
推
09/11 11:37,
6年前
, 3F
09/11 11:37, 3F
推
09/11 11:38,
6年前
, 4F
09/11 11:38, 4F
推
09/11 11:38,
6年前
, 5F
09/11 11:38, 5F
推
09/11 11:38,
6年前
, 6F
09/11 11:38, 6F
→
09/11 11:38,
6年前
, 7F
09/11 11:38, 7F
推
09/11 11:38,
6年前
, 8F
09/11 11:38, 8F
→
09/11 11:38,
6年前
, 9F
09/11 11:38, 9F
推
09/11 11:39,
6年前
, 10F
09/11 11:39, 10F
→
09/11 11:39,
6年前
, 11F
09/11 11:39, 11F
→
09/11 11:40,
6年前
, 12F
09/11 11:40, 12F
→
09/11 11:41,
6年前
, 13F
09/11 11:41, 13F
→
09/11 11:41,
6年前
, 14F
09/11 11:41, 14F
→
09/11 11:41,
6年前
, 15F
09/11 11:41, 15F
→
09/11 11:43,
6年前
, 16F
09/11 11:43, 16F
噓
09/11 11:45,
6年前
, 17F
09/11 11:45, 17F
???????????????
推
09/11 11:46,
6年前
, 18F
09/11 11:46, 18F
→
09/11 11:46,
6年前
, 19F
09/11 11:46, 19F
其實你看我上面貼的肇事率來比較就好 比較全面
→
09/11 11:47,
6年前
, 20F
09/11 11:47, 20F
推
09/11 11:55,
6年前
, 21F
09/11 11:55, 21F
→
09/11 11:56,
6年前
, 22F
09/11 11:56, 22F
https://reurl.cc/e8OVQL
其實道安資訊查詢網都有同期比較
台北其實交通事故的案件數是增加的,
死亡人數減少是因為保護行人的政策成功
https://i.imgur.com/vCYfSKa.png

因為行人被撞是死亡車禍的主要原因之一
推
09/11 12:00,
6年前
, 23F
09/11 12:00, 23F
推
09/11 12:00,
6年前
, 24F
09/11 12:00, 24F
→
09/11 12:00,
6年前
, 25F
09/11 12:00, 25F
推
09/11 12:01,
6年前
, 26F
09/11 12:01, 26F
推
09/11 12:07,
6年前
, 27F
09/11 12:07, 27F
推
09/11 12:26,
6年前
, 28F
09/11 12:26, 28F
推
09/11 12:27,
6年前
, 29F
09/11 12:27, 29F
推
09/11 12:29,
6年前
, 30F
09/11 12:29, 30F
推
09/11 12:31,
6年前
, 31F
09/11 12:31, 31F
推
09/11 12:34,
6年前
, 32F
09/11 12:34, 32F
→
09/11 12:35,
6年前
, 33F
09/11 12:35, 33F
推
09/11 12:36,
6年前
, 34F
09/11 12:36, 34F
→
09/11 12:38,
6年前
, 35F
09/11 12:38, 35F
推
09/11 12:43,
6年前
, 36F
09/11 12:43, 36F
推
09/11 12:57,
6年前
, 37F
09/11 12:57, 37F
推
09/11 12:58,
6年前
, 38F
09/11 12:58, 38F
推
09/11 13:05,
6年前
, 39F
09/11 13:05, 39F
推
09/11 13:10,
6年前
, 40F
09/11 13:10, 40F
推
09/11 13:23,
6年前
, 41F
09/11 13:23, 41F
推
09/11 13:47,
6年前
, 42F
09/11 13:47, 42F
推
09/11 13:51,
6年前
, 43F
09/11 13:51, 43F
推
09/11 14:06,
6年前
, 44F
09/11 14:06, 44F
推
09/11 14:11,
6年前
, 45F
09/11 14:11, 45F

推
09/11 14:13,
6年前
, 46F
09/11 14:13, 46F

推
09/11 14:17,
6年前
, 47F
09/11 14:17, 47F

推
09/11 14:20,
6年前
, 48F
09/11 14:20, 48F
→
09/11 14:20,
6年前
, 49F
09/11 14:20, 49F
→
09/11 14:20,
6年前
, 50F
09/11 14:20, 50F
→
09/11 14:20,
6年前
, 51F
09/11 14:20, 51F
台北人口遷出0.9% 車禍死亡比率少了3.9% 真是划算 還根本正常勒 笑破人的嘴
另外全台都有房地合一稅 結果只有台北降XD 你的數據究竟是怎麼分析的
推
09/11 14:22,
6年前
, 52F
09/11 14:22, 52F
噓
09/11 14:27,
6年前
, 53F
09/11 14:27, 53F
噓
09/11 14:43,
6年前
, 54F
09/11 14:43, 54F
對啊,最近蟑螂都消失了,害我都沒辦法抓蟑取樂了 嘻嘻
推
09/11 14:50,
6年前
, 55F
09/11 14:50, 55F
→
09/11 14:50,
6年前
, 56F
09/11 14:50, 56F
→
09/11 14:50,
6年前
, 57F
09/11 14:50, 57F
→
09/11 14:51,
6年前
, 58F
09/11 14:51, 58F

是沒有比較高啊 但是明顯有增加交通事故肇事率
今年1-3月台北交通事故總件數5787,外送平台占了449件
去年全台交通事故都大量增加,最大的變因就是外送平台興起
不然你可以提一下為什麼去年六都交通事故都爆增?
這個也是去年被特別列出來的重要變因
噓
09/11 15:01,
6年前
, 59F
09/11 15:01, 59F
推
09/11 15:25,
6年前
, 60F
09/11 15:25, 60F
推
09/11 15:45,
6年前
, 61F
09/11 15:45, 61F
→
09/11 15:51,
6年前
, 62F
09/11 15:51, 62F
→
09/11 15:51,
6年前
, 63F
09/11 15:51, 63F
→
09/11 15:51,
6年前
, 64F
09/11 15:51, 64F
推
09/11 15:54,
6年前
, 65F
09/11 15:54, 65F
→
09/11 15:54,
6年前
, 66F
09/11 15:54, 66F
→
09/11 15:57,
6年前
, 67F
09/11 15:57, 67F
→
09/11 15:57,
6年前
, 68F
09/11 15:57, 68F
→
09/11 15:57,
6年前
, 69F
09/11 15:57, 69F
→
09/11 15:57,
6年前
, 70F
09/11 15:57, 70F
外送平台是造成的原因,但這個原因是中性的,並不代表外送平台有錯
但外送平台增加導致機車上路人數增加,而他們就是最容易(被)死亡的群體也是事實
但錯的不一定是機車或行人,而是危險駕駛的人
隨意變換車道超車、未保持安全距離、未注意路況或行人都是交通事故大宗
但機車使用者很多也是用路習慣差的群體也是事實
台北市有試辦機車的駕駛訓練,據說有顯著降低問題,或許要討論的是台灣的駕訓課程
※ 編輯: uhbygv45 (220.136.99.14 臺灣), 09/11/2020 16:40:54
噓
09/11 16:54,
6年前
, 71F
09/11 16:54, 71F
→
09/11 16:54,
6年前
, 72F
09/11 16:54, 72F
→
09/11 16:54,
6年前
, 73F
09/11 16:54, 73F
→
09/11 16:54,
6年前
, 74F
09/11 16:54, 74F
→
09/11 16:54,
6年前
, 75F
09/11 16:54, 75F
→
09/11 16:54,
6年前
, 76F
09/11 16:54, 76F
→
09/11 16:54,
6年前
, 77F
09/11 16:54, 77F
推
09/11 19:16,
6年前
, 78F
09/11 19:16, 78F
推
09/12 08:53,
6年前
, 79F
09/12 08:53, 79F
噓
09/12 11:34,
6年前
, 80F
09/12 11:34, 80F
→
09/12 11:34,
6年前
, 81F
09/12 11:34, 81F
→
09/12 11:34,
6年前
, 82F
09/12 11:34, 82F
→
09/12 11:34,
6年前
, 83F
09/12 11:34, 83F
→
09/12 11:35,
6年前
, 84F
09/12 11:35, 84F
→
09/12 11:35,
6年前
, 85F
09/12 11:35, 85F
→
09/12 11:35,
6年前
, 86F
09/12 11:35, 86F
→
09/12 11:36,
6年前
, 87F
09/12 11:36, 87F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 5 之 9 篇):