Re: [新聞] 蔡壁如批陳菊弊案纏身 菊系議員批:果然是柯的大掌門「逢菊必打」
※ 引述《lyleselena (Libra)》之銘言
: ※ 引述《bwnzer (布 溫瑟)》之銘言:
: 看到一堆胡說八道的文章
: 覺得可憐
: 到底高雄哪時候是第二大城 ?
: 只看直轄市 ?
: 在2000年時都知道台北新北桃園新竹台中的薪水都屌打高雄
: 哪來陳菊當市長才讓高雄被超越的事情 ?
在2008金融海嘯前後,
高雄的日子可說是天翻地覆的變化。
2008年前,
鋼鐵業與石化業蒸蒸日上,是穩妥妥的金雞母。
高雄港務局營運已現敗象,積極轉型為轉口港,
以洲際貨櫃中心之名加蓋第六與第七貨櫃碼頭,
紅毛港居民遷居到新五甲重劃區,
第一港相關地段變更重劃蠢蠢欲動。
中船剛擺脫經營赤字,民營化改名為台船,
仍在日漸灰闇的貨運世界等待黎明。
高捷紅線啟用,開始挑戰市民對大眾捷運的接受度
然後2008年金融海嘯到來了。
高雄兩隻老母雞鋼鐵與石化產業被狠狠重創。
2011年高雄港務局民營化,
第六貨櫃中心在紅毛港啟用,
在金融海嘯後鋼鐵石化產業出口萎縮下,
徹底轉型為轉口港,依附在中國經濟下苟且維生。
同時間,
因為貨運量並無因為興建貨運中心而有成長,
舊第一港轉型無縫接軌,亞洲新灣區橫空出世。
然後座落大林蒲的第七貨櫃中心就沒有然後了,
2020年,第七貨櫃中心改制循環經濟園區,
未來貨櫃中心將成為瀝青,爐渣與消波塊放置區,
感謝推文版友查證第七貨櫃中心還在,貨櫃需求依舊火熱!
前景大好!
: 老高雄人的驕傲是1990前
: 因為高雄港的貨櫃+拆船+十大建設的煉鋼廠 +加工出口區,讓當年的高雄市像現在的
新竹
: 市竹科一樣 ,一堆高收入的人
: 後來當貨櫃沒來了 ,拆船業也沒了 ,加工出口區移到中國 ,高雄自然就落寞了啊
,怪
: 陳菊 ?
陳菊於2006年當選高雄市長,
2008年發生金融海嘯,高雄墜落谷底。
: 怪陳菊沒轉型產業 ?怎麼轉 ?
金融海嘯貨幣寬鬆政策下,大筆熱錢投入房市,
造就馬政府八年執政房價一飛沖天。
陳菊任內積極規劃新灣區,新五甲重劃區,岡山橋頭重劃區,大筆住宅規劃地轉賣賺的
盆缽滿載。
然後商業規劃區...持續招商中
: 南科就設在台南 ,難道高雄在弄一個南南科嗎 ?
: 而且高雄一直不蓋美濃水庫 ,高雄飲用水一直是沒解決的問題 ,到現在高雄的水還
有很
: 多是從台南跟屏東引水支援的 ,高雄沒水要發展個鬼啦
欸都,高雄缺水是現實,
美濃水庫興建在當地土質條件下也是極有難度,
所以陳菊是極力反對美濃水庫興建的喔!
你可以順便怪她為何不蓋水庫拖垮高雄。
: 還有最多人提的高雄的負債
: 竟然有人說負債不知道拿去蓋什麼 ?
: 資料上寫的清清楚楚
: 蓋捷運 蓋鐵路地下化 蓋滯洪池
: 而且這些都是中央同意 中央補助大部分
: 到底酸陳菊舉債蓋這些建設的人
: 你是不懂還是懶得去查 ?
沒錯,重大建設是為了賣地招商,創造就業所得,
所以高鐵左營站迎來新光三越,路科迎來群創,
世運主場館招來了....
大東藝術中心招來了....
衛武營國家藝術文化中心招來了....
海音中心招來了....
高雄展覽館招來了....
高雄總圖招來了....
捷運橘線招來了....
輕軌環狀線興建中
港埠旅遊中心還在蓋
火車站剛落成
它們創造哪些就業機會?
: 中央補助超過一半
: 高雄市舉債蓋的這些建設
: 我是不相信其他縣市哪個不想要啦
: 我才不相信哪個縣市長會反對中央補助的建設
: 除非你要凹中央全額出錢啦
: 全台灣只有台北市有能力凹中央全額出資啦
: 所以台北市才會一堆建設也沒什麼負債
: 新北市的捷運也是不敢自己蓋
: 講難聽的新北也是偷偷叫台北幫忙蓋的
: 台中捷運跟鐵路是走高架的
: 不想負債想蓋成本少的就是台中
: 反正是市民的選擇
市民的選擇喔,
你去問問紅線跟301公車,哪個符合市民的要求
至於橘線?本高雄市民都還沒搭過呢...
至於高捷你要感謝中鋼這間“半民營企業出錢喔,
沒有它就算中央大力支持高雄也出不起。
: 不想背太多負債就是像台中蓋高架的
: 覺得背多一點負債但是蓋地下的就像是高雄
: 如果沒錢又不想負債又想凹中央出全額
: 就會像桃園一樣到現在什麼都沒有
: 我是真的看不懂一直酸高雄負債在酸什麼 ?背債也是享受這些建設的高雄人背
對啊,
高雄在地人買房只能買在小港,鳳山和岡山仁武
因為那邊還沒有重大建設....
: 有的人很好笑 ,說什麼負債高以後會沒建設
: 高雄就是提早負債來蓋好了 ,早蓋好早享受了 ,你越晚蓋只會越來越高的成本 ,難
道
: 你以為之後其他縣市蓋捷運的成本會比高雄捷運成本低 ?
: 還是想凹中央出全額 ?
: 除非你是台北市 ,不然不要去幻想中央會出全額 。
: 也有人提到輕軌
: 輕軌要不要蓋真的需要高雄人自己決定
: 我是支持蓋輕軌啦
: 我希望輕軌蓋不蓋能成為選戰話題
: 高雄人自己決定要不要負債蓋輕軌
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