Re: [新聞] 驚悚畫面曝!水泥車「奪命左轉」…紅牌重機情侶來不及煞 衝進車底遭輾慘死
講白話一點,就是水泥車違規左轉。重型機車超速。探討這類交通事故的原因,表層原因
是雙方不遵守交通規則。深層原因是汽機車無限制成長,造成馬路擁擠,讓駕駛沒耐心遵
守交通規則。
這不是台灣人劣根性的關係,是道路環境擁擠的關係,日本也曾經有過這樣一段馬路如戰
場的時期。
日本政府有心改善用路環境,所以他們開始推出很多政策來降低汽機車數量:要有停車位
才能買車、駕照變得難考、路邊不能停車、加強大眾運輸等等。
是誰讓台灣汽機車無限制成長,大家不用怪長期執政的國民黨,要怪就怪自己,叫大家不
要買汽機車,騎腳踏車、走路、坐公車捷運,你要嗎?大多數台灣人是不能接受的。
希望現在執政的政府,能夠有心,無心的話,每年三千多人,六個營的兵力,成為輪下亡
魂,你我都有可能是其中之一個。
備註:一邊一台很難嗎?遇到沒有交通號誌分配路權的地方,例如:上高架要匯入主幹道
時,一邊一台輪流通過,很難嗎?
※ 引述《wisdom77595 (Lanpa)》之銘言:
: 其實我滿好奇一堆鄉民把騎白牌速可達的經驗套用在大型重機上的是怎麼回事
: 先討論重機和白牌的差別好了
: 1.重量
: 因為新聞中是紅牌所以我就以紅牌的重量討論好了
: 紅牌重機將近190KG VS 白牌150大約110KG-120KG
: 重量就差了將近兩倍你們還以為煞車距離會一樣?
: 2.制動力
: 如上面所說,重機為了盡可能的將人+車總重超過250KG的車子在短距離內煞停,普遍會
配
: 而在急煞車的時候,極大部分的煞車力道都是由前輪的煞車系統提供的
: 我不曉得那些嘴重機的鄉民們騎機車的時候有沒有用力按前煞車過
: 基本上重機或者是一些白牌運動車款,在把前煞車壓到底的情況下,前輪基本上100%鎖
死
: 而前輪鎖死的情況下,制動力會下降非常多而且非常不穩定,只要把手或車身稍微一斜
、
: 重機不像汽車,就算四輪鎖死一樣可以多少控制方向,重機前輪只要一撇掉基本上就是
摔
: 我是相信那兩位重機騎士是肯定可以煞停的----如果前輪沒有撇掉的情況下
: 再來說說事發地點的位置
: 重機是位在內車道,而前方內車道是64快速道路的匝道口,合理推斷重機騎士應該是要
上
: 既然要上斜坡自然會催油門加速
: 不過肯定是會超速的
: 至於那邊的路口是為了給右邊路口用的
: 我想騎士的注意力應該是放在右邊的車輛
: 誰會想到一個有視線死角、一般不會有車違規左轉的T字路口會有一台又長又大台的水
泥?
: 媽的下意識當然是直接抓死煞車啊幹
: 車子摔了人滑出去
: 如果水泥車有看到車停在路口的話,人撞上去應該不至於死亡
: 但水泥車是在兩台車都撞到之後才踩煞車停下來,導致騎士被輾過死亡
: 這代表什麼?
: 代表水泥車司機連看都沒看啊靠北
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