Re: [新聞] 蝦米!左轉道綠燈直行挨罰 民眾驚:開車24年都不知道

看板Gossiping作者 (yosi)時間4年前 (2020/04/28 13:38), 4年前編輯推噓32(33154)
留言88則, 39人參與, 4年前最新討論串8/8 (看更多)
不囉嗦,直接上圖 這張是日本的右轉車道 https://i.imgur.com/vC5GJxL.jpg
這張是台灣的左轉車道 https://i.imgur.com/7Sm3RNi.jpg
看到差異了嗎? 日本遇到轉彎車道,一定會有「導流設計」, 也就會把內車道畫線,做出一個讓人轉彎的道路。 日本也把這種導流帶稱之為斑馬帶(ゼブラ帯)。 再來看看台灣的轉彎車道設計。 完全無導流設計,一開始直線,到路口才畫個箭頭告訴你這是轉彎車道。 這是轉彎車道,不能直走喔,你直走就罰死你。 如果說這不叫政府誘民入罪,什麼才叫政府誘民入罪呢? 台灣的道路規劃,就是為了政府的財源,從來都不是為了用路人著想。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.123.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1588052290.A.FDF.html

04/28 13:40, 4年前 , 1F
這已經吵過超多次了
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不做導流設計至少也該多畫幾個箭頭,前面大車一上去啥都
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看不到
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真的 路不熟根本不知道
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有些路口會做 但大多沒X
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台灣有些是在路段起始點上方有車道方向的標示牌
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有些道路有,只是大部分都沒有
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要馬前一個路口寫,要馬直走左轉都可以
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但真的超多上個路口直走,下個路口才跟你說是左轉道
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台灣很多的做法是從停止線再延伸左轉的虛線彎道出去 不過很
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北七耶 是要開過去給對向直行車撞嗎 路口空間也沒大到能塞左
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轉車在那邊 後面的直行車一樣要往右閃
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左轉Po個右轉道做什麼= =
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痾...你是不是不知道日本是右駕... ※ 編輯: pat740515 (140.119.123.6 臺灣), 04/28/2020 13:48:14

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樓上是不是不知道臺灣日本的行車方向想法…
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相反
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鬼島交通自樹一格  鬼島人還不習慣 怪我哩
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兩線道真的要在前一個路口預告內側是左轉車道才行
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這張圖更可以清楚看到日本轉彎車道、導流帶的設計。 https://i.imgur.com/dgTn7np.jpg
※ 編輯: pat740515 (140.119.123.6 臺灣), 04/28/2020 13:51:27

04/28 14:00, 4年前 , 19F
沒有哦,日本比較小的許路也是沒有導流車道的
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當然知道日本的有些小巷弄或支道是沒有設導流帶。但沒設導流帶的支道大多會 設置「停止線(止まれ)」。台灣也有設停止線,但台灣的停止線設置也有問題。 可以看火花羅的影片。 https://youtu.be/Ru0m2PDWpg8
另外主幹道若道路較小,其實也是能設計導流帶的。 如這張:https://i.imgur.com/1Ze9DqW.jpg

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推 左轉道必須要有導流設計
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日本沒導流的路很少,通常是巷弄內,即使兩線道也能
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在路口畫出三線,其中一道是右轉專用(都市計畫時路寬
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就有預留)
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高調
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上面b大的圖就是車線沒平行分隔島跟路緣,用標線去調
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整右轉車道空間,台灣公家單位只知要對齊不知道可以
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這樣畫
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其實那也是我貼的圖啦,不是b大貼的XD

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台灣政府就喜歡方便行事啊,加上國人駕駛道德低落,
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想想為什麼台灣人只要握方向盤或是龍頭就爆氣?因為
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亂啊!政府亂設計、用路人亂停、亂開(騎)、商家物
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04/28 14:09, 4年前 , 32F
品營業空間亂堆,馬路亂挖亂補,人口蓋亂七八糟,你
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說這種用路環境誰能心平氣和的開心上路?亂就塞,塞
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04/28 14:09, 4年前 , 34F
所以為什麼人家日本很多路都只有一兩線,行車順暢度
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就急,急就亂,惡性循環幾十年,到底要選什麼顏色的
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還是很好
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上台,台灣的交通才有救?
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上面根本是台灣三寶的標準示範
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再高調 這明明很重要!
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04/28 14:13, 4年前 , 41F
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交通幫都同一批,換什麼顏色都沒用啦
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隨便選一個荷蘭市區道路,人家也沒有直走走一走會變
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區間限速的儀器沒檢驗都能用了,還有什麼能期待的
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左轉道的,反知左轉道絕對無法再直走,有設施擋住
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04/28 14:16, 4年前 , 46F
圖中的路口是從上一個路口剛過就劃出左轉道
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※ 編輯: pat740515 (140.119.123.6 臺灣), 04/28/2020 14:22:47

04/28 14:17, 4年前 , 47F
標線很清楚不會走一走就被左轉車卡到
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而且還特地挑歐洲常用的圓環路口(有人會說圓環路口不
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04/28 14:18, 4年前 , 49F
適用台灣...那是交通部門不會用)
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04/28 14:21, 4年前 , 50F
臺灣的真的一堆陷阱,警察也刻意無視
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04/28 14:22, 4年前 , 51F
台灣交通規劃就爛 真的不要再凹
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04/28 14:23, 4年前 , 52F
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04/28 14:24, 4年前 , 53F
看到差異了,日本有三線道的空間只做兩線道
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醒醒吧,台灣絕對罵到乖乖畫滿為止
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上面再來一個德國的(避開輕軌圓環,跟台灣很像的十字
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路口),也是直行車道對齊過路口後的直走道
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而且德國是硬體設計上讓你左轉車絕對看得到對面"左轉
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車道"視野良好,不會影響對向直行車(繼續順順通過),
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也不會干擾自己這側的車流
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大推 突然冒出的左轉道標示真的很困擾我 常內心os 幹
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04/28 14:38, 4年前 , 62F
嘛不早講
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04/28 14:53, 4年前 , 63F
視線都被擋住了 林北上下什麼都看不到
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台灣還是有啦 只是不多
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04/28 15:30, 4年前 , 66F
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04/28 15:31, 4年前 , 67F
路夠不夠寬的問題
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跟夠不夠寬無關,跟有沒有心有關,請看我在19樓底下的
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04/28 15:43, 4年前 , 69F
回覆
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04/28 15:48, 4年前 , 70F
推 政府不重視道路規劃 只想卸責
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04/28 15:50, 4年前 , 71F
台北市 我舉我覺得設計不良的復興南北路為例 做不到啊
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因為有捷運的柱子。 松江路,做不到啊,內側有公車專用
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04/28 15:50, 4年前 , 73F
道。 所以我覺得禁止左轉,走迴轉巷比較簡單。 然後都禁
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04/28 15:50, 4年前 , 74F
止左轉,是不是抗議的是支巷弄的人跟里長
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04/28 15:53, 4年前 , 75F
我覺得這些畫避彎理論又不是很難, 好像鄉民都比官員聰
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04/28 15:53, 4年前 , 76F
明ㄧ樣,我覺得不見得,用說的還是比做事容易
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不好意思,我無意反駁你。 的確用說的真的比較簡單,但,我們沒有領錢。交通部、公路總局、各縣市交通局的官員 有。所以要思考如何讓道路變得更好,不是我們用路人的工作,而是這些領著大把大把 鈔票的官員們工作。 你所稱路中間有公車專用道的問題。在路中間設有公車專有道不是台灣獨有, 其實日本也有,稱作基幹巴士(基幹バス)。可以參照下圖 https://i.imgur.com/iqPdjLU.jpg
日本也有將公車道設在路中間的狀況,但是他們還是有設轉彎車道。 除此之外,廣島還有路面電車,更是複雜。但他們的道路規劃還是做的很通順。 政府官員不定期出國考察,真心不知道到底有沒有對於道路設計、城市規劃作考察。

04/28 15:56, 4年前 , 77F
就標線標誌設計都不夠清楚阿 當然應該也有人治的因素啦xd
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04/28 15:59, 4年前 , 78F
台灣人就共畜留下的種 能厲害到哪
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04/28 16:07, 4年前 , 79F
推,真的智障設計一大堆
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04/28 16:09, 4年前 , 80F
日本的道路設計,城市規劃真的很好,台灣差太多了……
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04/28 16:26, 4年前 , 81F
看這些圖一目了然 台灣道路設計法規真的有大問題
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04/28 16:27, 4年前 , 82F
有時候不是守不守法的問題 而是有沒有辦法守法的問題
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※ 編輯: pat740515 (140.119.123.6 臺灣), 04/28/2020 16:44:20

04/28 16:36, 4年前 , 83F
不要拿東南亞第三世界國家跟先進國家比好嗎
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04/28 16:40, 4年前 , 84F
我們跟中國一樣,規定,禁止,賤民就乖乖遵守,不要反
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04/28 16:40, 4年前 , 85F
嘴好嗎
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04/28 16:44, 4年前 , 86F
台灣的交通部就是喜歡便宜行事啊!隨便做做違規你家的事,
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04/28 16:44, 4年前 , 87F
道路設計完全馬虎
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04/28 17:59, 4年前 , 88F
我們還有最垃圾的機車待撞區
04/28 17:59, 88F
文章代碼(AID): #1Ufy52_V (Gossiping)
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