Re: [問卦] 台灣人均GDP4萬美元時機車還會那麼多嗎?
※ 引述《smd1201 ()》之銘言:
: 台灣的機車密度是世界最高的
: 看起來很像落後國家一樣
: 很多人說台灣機車多是因為台灣人窮
: 那如果台灣人均GDP達到4萬美元的時候
: 人均GDP4萬美元就跟現在的日本差不多 但日本很少機車
: 人均GDP4萬美元時 台灣人變比較有錢了 交通建設也會比現在發達很多
: 那時候台灣的機車還會那麼多嗎?
一堆人嫌台灣機車太多,
其實是台灣氣候剛好允許,條件得天獨厚才能騎機車好嗎?
汽車、大眾運輸、機車其中至少有一種會成為通勤的剛需。中高緯度國家每年至少有幾
個月會下雪,就算雪清了也冷得騎不了,所以機車非常不實用。除了汽車大眾運輸變成
唯一的選擇。
以台灣隨便一都的人口密度,比照在美國都會蓋捷運,然後虧錢。波士頓、亞特蘭大、
丹佛人口都才幾十萬都有捷運,台灣一都都百萬起跳。
政府沒得選啊,大眾運輸就是賠錢貨,蓋了只能虧錢。台灣的人口密度蓋了也是很拼才
不虧。大眾運輸就窮人在搭的,窮人也要生活,不是大家都買得起車。你政府不蓋捷運
大家就沒法工作了。大眾運輸就是用很貴的設備在服務窮人。
人均變高了只是讓大眾運輸有政府靠能有更多本錢虧而已,依然不改虧錢的事實。降
低機車數量要嘛轉換成更多更塞的汽車要嘛變成更虧的大眾運輸。
在美國剛好是兩樣都有,中產以上開著車上下班時間塞爆高速公路,老殘窮弱拿著優惠
搭大眾捷運虧爆政府。
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噓
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東南亞就氣候條件好啊,台灣就剛好東南亞
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所以搭的都窮人,這要大眾運輸怎麼賺錢。沒錢就更爛,更爛越沒人搭
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日本就世界頂極,跟他們比哪國都不是對手,而且也是用了一堆手段政策讓大
家去搭大眾運輸。
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