[問卦] 區間測速的法源依據？

看板Gossiping作者 (cola)時間4年前 (2020/02/17 16:27), 4年前編輯推噓13(21推 8噓 58→)
留言87則, 30人參與, 4年前最新討論串1/1
奇怪，之前法官有對監視器做交通開罰做出見解： 「法官認為路口監視系統只能做為偵辦刑案、釐清交通事故之用，不能拿來開交通罰單， 判決撤銷罰單。 高院法官錢建榮過去曾在判決中直接指出，監視器只能用在公共安全和犯罪防治，拿監視 器做裁罰依據違反比例原則，還可能侵害人權。」 那為什麼一支監視器不能開罰，兩支監視器加車牌辨識就可以？這484變相繞過司法對政 府用科技執法監控、侵害人權的見解？ 有法律背景的鄉民可以提出專業的看法嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.14.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1581928046.A.1FE.html ※ 編輯: cokecolatw (111.250.14.191 臺灣), 02/17/2020 16:27:48
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02/17 16:27, 4年前 , 1F
樓下對甲甲有什麼專業的看法？
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樓下龜頭
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沒有 樓下法盲
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我看起來像法官嗎
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推
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五樓吃屎
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我在樓上啦二樓87嗎
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噓
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十樓肛門開放給各位飆車
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我看起來像會違規的人嗎
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規則設立的前提是要合理吧 全台道路有多少比例是照85分位去制定速限？ 當多數用路人都在測速或區間測速路段大幅減速通過 是否為速限設計不符合用路人的直覺？ 總覺得台灣的管理手段不是禁止就是懲罰 工程規劃從頭到尾沒進步
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五樓好吃嗎：）
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推
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在老人的車上裝Gopro 收罰款收到手
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認真回 你被開區間測速 去打行政訴訟
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我是沒被拍啦 但在隧道內被後車逼車又不能加速駛離很靠杯 區間只防超速卻不防未保持安全距離 後車貼死死時你又不能加速落跑，超幹
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軟
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推
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我阿嬤會叫你騎卡慢欸喇
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推
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申請釋憲才會贏 打行政訴訟一定會輸掉
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推
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"公共安全"
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噓
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設置目的不同啊
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這個能釋憲 我發100份雞排
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監視器有攝影記錄。區間測速僅首尾辨識
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這可以釋憲我跟elec互肛啦
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※ 編輯: cokecolatw (111.250.14.191 臺灣), 02/17/2020 16:33:50
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是不能把監視器兼做交通測速用 不是任何
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這不太可能釋憲 最多行政二審就解決了
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形式的監視器都不能專門做為測速用
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噓
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那又不是一般監視器…
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02/17 16:33, 4年前 , 24F
而且測速區間都有公告&路牌告示了
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延伸假設，如果全台區間測速並公告 所有街頭監視器加入海量車牌辨識 只要車輛從A點到B點的行駛時間低於速限推估值 是否可以全面開罰？
噓
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02/17 16:33, 25F
推
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那把每個路口的監視器都改成開罰交通違
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規用不就好了？
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推
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沒固定校正的設備怎麼能作為開罰依據？
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推
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掃車號跟這個監視器感覺概念不同
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現有設備都沒辦法固定送驗校正了還加咧XD
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推
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你把兩個概念混在一起討論，根本爛叫
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比雞腿
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同樣是攝影機，今天叫它街道監視器就不行，掛一個區間測速的牌子就可以，真的是不同 的概念嗎？ ※ 編輯: cokecolatw (111.250.14.191 臺灣), 02/17/2020 16:39:54
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很貴啊樓上，還要送校正
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收到罰單後 申訴要監理單位提出校正報告
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那個判決重點在於目的
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八成罰單就可以撤銷 原本數量就沒定期做
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重點是要有提醒啊，所以提醒的告示牌插好
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插滿每個地方都可以罰了
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推
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應該有認證就行了吧 就像警方用的測速槍 也
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02/17 16:39, 4年前 , 40F
是要有認證的才算數
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※ 編輯: cokecolatw (111.250.14.191 臺灣), 02/17/2020 16:45:10
推
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一個是本來用來作為治安犯罪之用，一
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個是專供區間測速之用，差在這裡
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所以同樣是監視器，只要說哪些是區間測速用，全台區間測速有望上線？
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02/17 16:44, 4年前 , 43F
飆仔去死 不要連累別人
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奇妙的是，交通年殺千人，肇事主因為超速者僅佔不到3%，更多是未注意車前狀況、變換 車道不當與未保持安全距離，但多數人只關注酒駕、超速，卻對肇事主因視而不見，也是 滿有趣的社會現象。 ※ 編輯: cokecolatw (111.250.14.191 臺灣), 02/17/2020 16:49:21
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單純測速的話 其實可以單就技術來說 警方用
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的測速器是種法定度量衡器 要經過標準局認
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證才能用來執勤
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推
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可是我覺得錢法官那個理由已經是進入造
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反過來講只要有認證就可以了吧 我隨便想的
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法了......不是使用一般法官從阻卻違規
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阻卻責任幫違規當事人開脫責任耶
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噓
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抓超速是用測速雷達 相機只是保留證據 XD
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？？？......你484不清楚區間測速的原理？ ※ 編輯: cokecolatw (111.250.14.191 臺灣), 02/17/2020 16:58:26
噓
02/17 16:57, 4年前 , 52F
兩支監視器+車牌辨識 開罰的罰單借看一下
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推
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直接法源依據應該在道路交通管理處罰
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條例7-2條一項第七款及7-2條二項....
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噓
02/17 16:59, 4年前 , 55F
知不知道執法設備有誤差值？要定期校正？
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推
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執法機器誤差值是另一種問題
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噓
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然後一張照片出現一輛以上目標取締就無效
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雙方都可以主張違規的是其他人
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區間測速的鏡頭是專門用來抓超速的，跟你講
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有人覺得要跟各個派出所、分隊有的酒
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的案例路口監視器鏡頭設置用途是維護治安，
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測器一樣每年送經濟部檢驗局送檢
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不同。
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所以區間測速要成立前提示該時間只有一輛
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車輛經過 不然憑什麼證明該車輛違規？
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政府如果現在設置一個新的路邊監視器，用途
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說是用來抓違規停車，到時候也是可以透過該
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監視器的影像開單，只是議會不會給政府這筆
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預算去設置
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推
02/17 17:18, 4年前 , 70F
樓上其實我覺得只要議會修法，如台北
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市錄影監視系統設置管理自治條例裡面
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第一條、第四條立法目的加註道路交通
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02/17 17:18, 4年前 , 73F
管理及程序錢法官之前的判決理由也都被
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02/17 17:18, 4年前 , 74F
推翻了...
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推
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相關器具為昭公信依規定需按時經標檢局檢驗
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02/17 17:22, 4年前 , 76F
，但一般監視器並無此要求，也無此人力及經
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02/17 17:22, 4年前 , 77F
費
02/17 17:22, 77F
推
02/17 17:23, 4年前 , 78F
應該就沒必要在議會多花大錢去設置另一
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02/17 17:23, 4年前 , 79F
套系統....
02/17 17:23, 79F
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02/17 17:42, 4年前 , 80F
可能有的法官認為OK，有的認為不OK吧
02/17 17:42, 80F
推
02/17 19:28, 4年前 , 81F
定點測速照相的鏡頭也是監視器啊，重點
02/17 19:28, 81F
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02/17 19:28, 4年前 , 82F
是用途，雖然其實都是法官自由心證
02/17 19:28, 82F
推
02/17 19:31, 4年前 , 83F
後車逼車你可以減速啊，他受不了超車就
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02/17 19:31, 4年前 , 84F
檢舉他一張罰單
02/17 19:31, 84F
推
02/17 20:36, 4年前 , 85F
區間測速超難開
02/17 20:36, 85F
推
02/18 02:10, 4年前 , 86F
懂你的概念，可惜一堆法盲先罵你死飆仔
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02/18 07:19, 4年前 , 87F
支持國道全面區間測速唷
02/18 07:19, 87F
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