Re: [問卦] ubike賺翻obike卻倒閉的八卦

看板Gossiping作者lwrwang (lwr)時間6年前 (2020/01/20 09:23)推噓12(13推 1噓 10→)

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因為管理方法不一樣，所以導致不同的結果。 obike 是使用藍芽鎖+手機APP來管理，所以當使用者把車鎖上後，後台就認為車停在那裏，並在後台標記車子的位置。這時候使用者如果惡劣一點，就把車子扛去其他地方丟，下一個使用者就找不到那台車，而且obike應該很少主動在修理故障車。因此使用者經驗就越來越差。 uBike 一代是固定站機制，所以使用者必須在固定站借還車，缺點是當站點很少時，使用者就沒有動力去使用，好處是車子的造價便宜，且容易管理維護，後台可以掌握每個站點的車輛數量，因此在台北市常常看到ubike小貨車搬著ubike在站點間投放。所以uBike 一代在使用者習慣還沒建立起來之前，是需要政府補助才能撐下去。不過在站點便多之後，使用者的使用經驗也建立起好口碑後，就自然能賺錢。但是這還是有缺點，雖然車子單價便宜，但是建立站台的成本還是很高。畢竟要建立一個站台，需要拉電線與網路線，而且也需要較多的空間。這時候才會開發第二代uBike的契機，第二代uBike就像是這幾年推出的WeMo/Goshare/iRent一樣，是使用車機(車載GPS)來管控車子，後台可以透過網路連線隨時取得車子的位置與狀態，自然不會發生oBike一樣被人亂丟與到處都是故障車子的問題。此外由於這幾年IoT喊得震天價響，車機的成本與穩定性，比起之前是便宜與穩定的多。且現行的4G網路連線比起2G/3G來講，涵蓋率與連線穩定性也更好。所以在天時地利人和的情況下，順勢推出第二代uBike，雖然uBike二代應該也能做到機車共享的非定點停放，不過機車亂停會被開交通違規單，機車共享業者可以追溯使用者，但是腳踏車亂停只會引發其他人的民怨跟移置管理困難。還好uBike二代的站點不需要電力與網路，所以只需設置基樁即可，因此可以透過到處設站來解決這個問題。 ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言： : ubike現在可以說是巨大的小金雞,一年獲利超過2億, : 但是前幾年跳出來競爭柯p也力挺的obike卻是早已賠一屁股消失的無影無蹤, : 為何ubike可以賺翻,obike會經營到倒掉的呢? 有沒八卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.66.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579483433.A.1DC.html

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kingyes

01/20 09:27, 6年前 , 1^F

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LoliconWei

01/20 09:31, 6年前 , 2^F

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kappaisshit

01/20 09:33, 6年前 , 3^F

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