Re: [新聞] 畫面曝光!新北10歲女童遭特斯拉猛撞 肢體分離身亡已刪文

看板Gossiping作者 (.人.)時間4年前 (2020/01/19 18:13), 4年前編輯推噓1(4329)
留言36則, 15人參與, 4年前最新討論串37/136 (看更多)
43 講來講去三方都有可以改進的地方 但是人都死了還能說什麼 這個事件最重要的一課就是 出門最好都待在車子裡面 少了車子的防護無疑是自殺 能車庫到車庫 就不要下車走 能停到同側 就不要走過馬路 能不下車 就不要下車 命是自己的 不守規矩的人都用鐵殼保護自己了 沒道理守規矩的人不加強自身保護 命也只有一條 能搭車就不騎車走路了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.68.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579428797.A.01F.html

01/19 18:14, 4年前 , 1F
所以我都躲在棉被裡不敢出門
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01/19 18:14, 4年前 , 2F
少了一條 能不要出門就別出門
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你什麼時候有了在車裡就撞不死的錯
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覺 = =
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難怪現在並排打雙黃燈違停的一堆 媽的
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01/19 18:15, 4年前 , 6F
開國產車照樣死得亂七八糟
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警方初步判定行人無違規 銀車支線道未讓主幹
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人都死了還是能改進呀,增設紅綠燈,分隔
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道 特斯拉 超速!!!
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所以肥宅最守交通規矩 不出門
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過失比例7:3 銀車7 特斯拉3
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01/19 18:17, 4年前 , 12F
小女孩是在安全島上被撞 行人0責任啊....
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0責任還是死掉了啊 在安全座椅上坐在車子裡面迴轉過馬路 至少還有車子可以吸收撞擊能量

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島或安全島阻隔等,人死了一樣能幹。彎道
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01/19 18:17, 4年前 , 14F
限速25~30也是一種解法。
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她又不是在內車道被撞
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01/19 18:18, 4年前 , 16F
內車道被撞 才需要考量 應注意未注意
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01/19 18:19, 4年前 , 17F
死掉就是因為衰小啊......躺著中槍的那種
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01/19 18:20, 4年前 , 18F
所以我一直覺得是二方 而不是三方責任
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01/19 18:23, 4年前 , 19F
又再檢討路人了,鬼島無誤
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我也沒說行人錯啊 就事論事 車子撞車子 和 車子撞人 本來就是有車子保護更安全 只是提倡用更高的安全防護保障每次外出 不要超譯好嗎?

01/19 18:25, 4年前 , 20F
難怪有人說台灣法律不是保護守法的
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01/19 18:26, 4年前 , 21F
這跟酸用生命捍衛路權有87%像
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01/19 18:28, 4年前 , 22F
你的意思就是直接車子違停在家門口,
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01/19 18:28, 4年前 , 23F
一下車門就是進家門才不會被撞,至於
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01/19 18:28, 4年前 , 24F
交通規則和用路人權益管他去死
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上面就寫了啊 車庫到車庫 我哪裡支持違停你要不要講一下 還是你覺得停同側就是違停? 整篇文章就都沒提倡違規 你眼中搭車就是違規?

01/19 18:29, 4年前 , 25F
原po是說有改進的地方 沒說行人有錯啦
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01/19 18:30, 4年前 , 26F
畢竟在台灣 行人很危險
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※ 編輯: no4 (111.251.68.217 臺灣), 01/19/2020 18:35:19

01/19 18:46, 4年前 , 27F
真的 用生命捍衛路權死好而已
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01/19 18:47, 4年前 , 28F
這個路段依我精闢的見解 只要加裝
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01/19 18:47, 4年前 , 29F
區間測速就可以解決這種悲劇 選我
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01/19 18:48, 4年前 , 30F
正解
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01/19 19:00, 4年前 , 31F
測速50說不定還是無法避免。路口減速才是
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01/19 19:00, 4年前 , 32F
關鍵,所以解法是紅綠燈、分隔島填滿、限
01/19 19:00, 32F

01/19 19:00, 4年前 , 33F
速25~30。50只是不會造成路人死亡,但無
01/19 19:00, 33F

01/19 19:01, 4年前 , 34F
法保證不會撞(要看對方煞車性能)
01/19 19:01, 34F

01/19 19:03, 4年前 , 35F
能不出生就不會死
01/19 19:03, 35F

01/20 09:31, 4年前 , 36F
難怪投給韓粉這麼多
01/20 09:31, 36F
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