Re: [新聞] 恐怖內輪差！剛從成大畢業 騎車赴國小面試慘遭貨櫃車輾斃
我跟你講啦 多數台灣人就是自私的要死
用路習慣就看的出來啦
1. 上下班大塞車時，分明就變紅燈了還要硬開，然後把十字路口全部堵住
兩邊都不用走
2. 分明最左邊就是左轉道，因為比較沒車，很多人就會先搶快然後在等切回中道
然後在那邊你不讓我我不讓你，搞得更慢，跟87一樣
3. 在路已經小的要死的地方還會有違停，大家都不用過
他馬的，這種事天天都會有
真的不用羨慕歐美，大家摸摸自己的良心，是不是自私的那一個
※ 引述《ninjahatoru (orqution)》之銘言：
: 前幾天板上有一篇在說馬路規劃的文
: 其實這件事就是道路規劃開始造成的錯誤啊
: 汽機車分流造成路口一堆路線交會
: 路肩寬到讓人有種可以騎在上面的錯覺
: 之前去英國開車 在郊區速限是60mile 就一般的雙向單線道
: 60是多少 快一百公里欸 到了住宅區會逐步變成30
: 路窄到靠北 我猜只有三米不到 但英國肇事率超低
: 郊區也沒啥紅綠燈 靠圓環大家互相讓一下就好
: 這建立在什麼 就是良好的道路規劃 還有大家都清楚明瞭的規則
: 先進圓環的先過 從路口出來的要注意幹道上的
: 想超車也要等可以超車的大直路 甚至到很偏僻的地方還一堆只有單線
: 每過一小段就一個避車彎 大家自己注意一下互相禮讓啊
: 路上遇到腳踏車也是等有大空檔時離他很遠才超他車
: 你把道路規則跟路線畫得越複雜 你遇到事情的時候就越不知所措
: 反應時間就越長
: 每次看到大路口一堆 一下機車過 一下汽車過 一下左轉燈 一下右轉燈 就覺得很好笑
: 台灣光是取消禁行機車 好好建立大家路權觀念 把機車當成一台完整的車輛
: 減少路線的交會 不知道每年就可以少多少車禍了
: 一定會有陣痛期的啊 但對的事不應該做嗎
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