Re: [新聞] 恐怖內輪差！剛從成大畢業 騎車赴國小面試慘遭貨櫃車輾斃
: 人行道的寬度和單車、電動滑板車專用道也應該要一併考慮。
: 目前道路普遍路幅不足，舊的街道難以拓寬，但是連重劃區的車道也窄就說不過去了。
: (淡海新市鎮就是一個很好的例子。)
可惜的是
汽機車 分流設計規劃 在 台灣 根本就是個 夢幻
還被惡搞成 爽死汽車還占用爽爽的 機慢車道
就像 : https://reurl.cc/M748R3
台灣交通單位還亂教啥 右轉某某街道 請走 慢車道
想不內輪差都造成內輪差的規畫道路
還啥 https://reurl.cc/drLDL2
慢車道 禁止左轉 就算了也算正常
還連 快車道 都 禁行右轉@@,如此規劃 豈不更容易造成 內輪差及汽車右轉視線死角
想徹底解決 乾脆比照 禁行機車道
不過以台灣而言,想禁行汽車,根本是件不可能的事
所以這名23歲陳姓女子也 算是個 解脫 了
終於不用在活在這 台灣鬼島的爛交通爛機關 只會出現濫政策之下
還連個 違停 都沒辦法解決的台灣爛政府之下
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人牽不行，鬼牽溜溜走
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