Re: [新聞] 重機奪命！肇事死亡率 高出普通機車8倍

看板Gossiping作者 (喵不完的春天)時間4年前 (2019/10/13 13:38), 編輯推噓10(16推 6噓 25→)
留言47則, 24人參與, 4年前最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《Workforme (′‧ω‧‵)》之銘言： : 1.媒體來源: : 聯合報 : 2.記者署名 : 記者廖炳棋、陳金松／台北報導 : 3.完整新聞標題: : 重機奪命！肇事死亡率 高出普通機車8倍 : 4.完整新聞內文: : 重機奪命！肇事死亡率 高出普通機車8倍 : 2019-10-11 23:59聯合報 記者廖炳棋、陳金松／台北報導 : https://uc.udn.com.tw/photo/2019/10/12/1/6930701.jpg
: 根據統計，國內重機車禍死亡率，約是一般機車的八倍。圖／聯合報系資料照片 : 警政署統計，今年一至八月全國共發生九七一件大型重機車禍，造成廿五人死亡、一二三 : 六人受傷。警方分析發現，大型重機與普通機車的肇事率相近，但死亡率卻是一般機車的 : 八點二七倍。 這邊上一個數據給大家看 https://i.imgur.com/AnWHdDT.png
https://i.imgur.com/QoPbWMw.png
由此可知，白牌機車的肇事率/傷亡率/受傷率皆低於小客車 看起來比小客車的水準更優、用路上面更安全 有鑑於此! 所以我們應該開放白牌機車等同於小客車的路權 優點有三: 1.降低重機數量: 如果連白牌機車都可以上快速，甚至能上連重機都不能上的國道 那買白牌就能享有的權利，自然就不會有人買紅黃牌重機 這樣就間接壓縮到重機族群的數量了，還可以解決重機帶來的問題 2.降低塞車機會: 如果白牌機車等同於小客車路權，那通勤就會有更多人選擇白牌機車 便宜又好養停車沒負擔，自然就可以降低一人汽車一起塞在國道上的數量 提高空間使用率，降低塞車風險 3.降低違停的影響: 因為白牌機車體積小，一個汽車停車格可以容納6~10台機車 公司跟政府就簡單可以去把停車空間給生出來，讓大家更方便停車 也不會發生因為違停導致堵住整個巷子或路口的爛事發生 看第一篇文章，鄉民下面推的這麼熱烈 無形之中也加深了我對這個數據的公信力 相信數據治國一定可以讓台灣更美好 支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!! 支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!! 支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!! 謝謝大家! -- 對於重機上國道,交通部這樣說： https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
看留言猜事故車輛: https://i.imgur.com/lqbbZzF.jpg
重機的終極防衛駕駛: https://youtu.be/mIs8EzWw3ow
when you're on your bike, you're on your own -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.113.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1570945101.A.845.html
推
10/13 13:40, 4年前 , 1F
己爸昏
10/13 13:40, 1F
→
10/13 13:40, 4年前 , 2F
國道 上 有木條怎麼辦
10/13 13:40, 2F
→
10/13 13:40, 4年前 , 3F
支持！
10/13 13:40, 3F
噓
10/13 13:40, 4年前 , 4F
一年繳一萬牌照燃料稅我就支持cc
10/13 13:40, 4F
→
10/13 13:41, 4年前 , 5F
有木條會是誰帶上來的？一定是重機啦
10/13 13:41, 5F
噓
10/13 13:41, 4年前 , 6F
台灣應該要全面禁止白牌塑膠車
10/13 13:41, 6F
推
10/13 13:41, 4年前 , 7F
不行 你輪子只有兩顆 不夠尊貴
10/13 13:41, 7F
推
10/13 13:41, 4年前 , 8F
其實速度就是殺手 在一般道路都可以看到重
10/13 13:41, 8F
→
10/13 13:42, 4年前 , 9F
機超速到很跨張的速度
10/13 13:42, 9F
推
10/13 13:42, 4年前 , 10F
一萬我繳啊 讓我上去
10/13 13:42, 10F
→
10/13 13:43, 4年前 , 11F
燃料稅不是讓蠢四輪合理化殺人違規的
10/13 13:43, 11F
→
10/13 13:43, 4年前 , 12F
不知道為什麼重機車主喜歡飆車？
10/13 13:43, 12F
推
10/13 13:43, 4年前 , 13F
台灣全面淘汰四輪車交通才會進步！
10/13 13:43, 13F
→
10/13 13:44, 4年前 , 14F
真的，過多四輪讓台灣社會付出太多成本
10/13 13:44, 14F
噓
10/13 13:44, 4年前 , 15F
沒辦法，低端人口就是想要又鑽又飆才會騎大
10/13 13:44, 15F
→
10/13 13:45, 4年前 , 16F
重，根本的作法還是限縮大重路權讓那些低
10/13 13:45, 16F
→
10/13 13:45, 4年前 , 17F
就愛騎快啊
10/13 13:45, 17F
→
10/13 13:45, 4年前 , 18F
端人口哪都不能飆哪都不能走
10/13 13:45, 18F
推
10/13 13:45, 4年前 , 19F
3000cc以下禁制上高架，才會順暢
10/13 13:45, 19F
推
10/13 13:46, 4年前 , 20F
這是個二輪沒有人權的國家
10/13 13:46, 20F
噓
10/13 13:50, 4年前 , 21F
說得好，該禁止紅黃牌上路了，尤其是
10/13 13:50, 21F
→
10/13 13:50, 4年前 , 22F
改管的
10/13 13:50, 22F
推
10/13 13:51, 4年前 , 23F
好像還滿合理的
10/13 13:51, 23F
推
10/13 13:51, 4年前 , 24F
台灣一般的白牌機車速度已經超速到60以上
10/13 13:51, 24F
→
10/13 13:51, 4年前 , 25F
重機更是達90以上。超誇張 路況不是你
10/13 13:51, 25F
→
10/13 13:52, 4年前 , 26F
可以掌控的 不要強迫別人陪你玩命
10/13 13:52, 26F
推
10/13 13:53, 4年前 , 27F
4輪大爺會虛ㄛ
10/13 13:53, 27F
噓
10/13 13:54, 4年前 , 28F
比延車公里肇事率，白牌絕對比較高。
10/13 13:54, 28F
→
10/13 13:54, 4年前 , 29F
250以下速克達急速頂多120上下，上高速
10/13 13:54, 29F
→
10/13 13:54, 4年前 , 30F
想超速都很難呢
10/13 13:54, 30F
推
10/13 13:54, 4年前 , 31F
如果都可以遵守速限 哪有什麼問題 重點是
10/13 13:54, 31F
→
10/13 13:55, 4年前 , 32F
重機車主為什麼一定要飆車
10/13 13:55, 32F
推
10/13 13:56, 4年前 , 33F
不用數據我也敢篤定腳踏車肇事傷亡率
10/13 13:56, 33F
→
10/13 13:56, 4年前 , 34F
低於白牌機車 這三個應該也要開放
10/13 13:56, 34F
→
10/13 13:56, 4年前 , 35F
給腳踏車
10/13 13:56, 35F
噓
10/13 13:56, 4年前 , 36F
重機會說那是駕駛人的問題但從沒想過就是愛
10/13 13:56, 36F
→
10/13 13:56, 4年前 , 37F
飆車才會以大重當坐駕
10/13 13:56, 37F
→
10/13 14:00, 4年前 , 38F
四輪嘴臉崩潰忘記騎士多被四輪撞死的
10/13 14:00, 38F
→
10/13 14:00, 4年前 , 39F
所以才要開放白牌上國道啊～排擠重機
10/13 14:00, 39F
→
10/13 14:00, 4年前 , 40F
算算今年台北市行人被四輪撞死幾個吧
10/13 14:00, 40F
→
10/13 14:07, 4年前 , 41F
說自行車的一定沒看過統計w
10/13 14:07, 41F
推
10/13 14:24, 4年前 , 42F
推 四輪崩潰中
10/13 14:24, 42F
推
10/13 14:36, 4年前 , 43F
推～四輪崩潰中
10/13 14:36, 43F
推
10/13 14:36, 4年前 , 44F
垃圾重機只會美化自己 四輪你媽啦 有種不開
10/13 14:36, 44F
→
10/13 14:47, 4年前 , 45F
所以開放白牌機車路權，壓迫重機數量啊
10/13 14:47, 45F
→
10/13 14:47, 4年前 , 46F
論破
10/13 14:47, 46F
推
10/13 18:14, 4年前 , 47F
早就該如此了…國外哪來的汽機分別
10/13 18:14, 47F
‣ 更多 hw102050 的文章
文章代碼(AID): #1TehXDX5 (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 hw102050 的文章
文章代碼(AID): #1TehXDX5 (Gossiping)