Re: [爆卦] 宜蘭南方澳跨海大橋斷了!
看很多鄉民亂找戰犯就覺得很可笑....
設計公司:亞新工程顧問
監造:?
施工廠商:立永營造
這是什麼意思?
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政府機關進行建設時,一般會先發一個設計包,由專業的工程顧問公司進行設計,
以這案子來說就是亞新工程「顧問」設計,
注意:這是顧問公司,不是工程公司。
一家工程顧問公司內,會有很多技師,
包括但不限於結構技師、電機技師、水利技師、環工技師等等等...
視該案需求,有電就要負責電的技師簽證、有結構計算的就要結構技師簽證等等...
別擔心結構設計!設計圖說和計算書肯定是有技師簽證過的才有可能給政府發第二包執行
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好了,(初設)設計圖畫好、規範寫好、發包預算編列完成,準備發施工包。
於是就會公開招標,依採購法執行,二十年前多半是採最低標方式招標,
於是,由立永營造工程公司得標,負責按圖施工。
至於施工過程是否有按圖按規範施作?
這件事政府公務員也不知道,於是就會再發一包叫做「監造包」
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監造工作多是跟設計工作是同一包,畢竟誰設計的誰最清楚。
但也有部份是會把監造另外發包(給別家顧問公司),
目的是希望多個不同單位的double check(另外我猜是怕別的顧問公司餓死..)
也有部分的監造是由政府機關下轄的「施工處」負責監造,這種的就別期望監造品質能有多好,多數都是凹設計公司來審,因為公務員多數怕扛責,只會依字面意義審核,根本不懂為何這樣設計,為何不那樣設計,而顧問公司的文件又大多是大錯沒有、小錯不斷,再強的高手一進公務員體系就廢掉一半武功了。
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其它還有統包方式發包或者委託PCM執行等方式那就另當別論,不過如果這案子只有兩億的話,八成不是統包。
所以,搞清楚了嗎?這座橋根本就不是亞新工程「顧問」蓋出來的!
最多可以去翻他原始設計稿及計算書確認是否有誤。
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此外,機械或結構設計也有分主結構和耗材,會要求壽命的部分八成都是主結構。
畢竟,不可能每年都花錢給你換樑柱。
但是基本的防蝕塗裝、換油等等,就像你開車也要定期保養換機油一樣是必須的;而部份機械零件如鋼索、油封、水封、軸承等等,就像你騎機車也要定期更換皮帶、輪胎,你不做就是早晚會掛點!
(軸承一般也會有要求壽命啦,但它就是個磨耗件,時間到了就該換)
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回到這個案子,因為我也沒看過任何一份檢查報告。
但依經驗我會判斷是保養的問題。
因為海邊鋼構(A36),完全沒保養的話,一年不到就掛了。
有保養但是不夠確實的話,大概能多撐一兩年。
更別說要撐到20年了。
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