Re: [新聞] 黃國昌轟林佳龍包庇 台鐵員工:戰神這次罵錯人
聯合報那篇關於普悠瑪的文章
真的出自於台鐵「基層」嗎?
要知道台鐵有分「基層」和「高層」
每天開火車修火車的是「基層」
坐在辦公室寫漂亮報告的是「高層」
報導是:
交通部長林佳龍表示:
三、四月時就知道韌塊會噴飛的事情,並且在數月前就已要求台鐵展開調查。
事實上是:
2019年8月28日
黃國昌因為接獲台鐵基層反應維修缺料,而前往台北維修機廠了解狀況
更在當晚直衝花蓮維修機場證實台北方所言是否誠實。
當日就發現,各種料件小至最最基本的機油、大至集電刷、ATP
都面臨維修時無料可換的窘境:
機油是被查之後送了三桶到花蓮應急
集電刷用堪品磨一磨換上
而ATP則是車頭的壞了就換到後面去
基層的心聲是什麼?基層維修沒有料只差沒有跪著去求高層了!
然而最不可思議的,是煞車/韌塊/閘瓦噴飛脫落的事
還是第一線的司機員為了保命而追爆
表示交班時都要親自檢查,確認煞車是否還在嗎?
所以煞車噴飛的事情才會記錄在「動力交接紀錄簿」上
而不見於維修紀錄上
這根本不是什麼記載到錯誤的地方,是司機員不想死的吶喊啊!
而煞車噴飛的列車就算進維修廠,一樣是「無料可換」
2019年8月30日
在黃國昌公開煞車噴飛的事情之後
臺鐵向媒體宣稱「只有發生兩次」
黃國昌立刻出示臺鐵內部公文表示:
2018年6月到2019年7月間多次發生閘瓦脫落事件,嚴重影響行車安全。
2019年8月31日
臺鐵只好改口
2次是指近2個月所發生次數,經查普悠瑪從107年度至108年度共發生7次8個脫落。
看到了沒有?
如果不是黃國昌主動揭露,又怎麼會讓台鐵不得不承認煞車噴飛的事實?
而且還是分段承認,只承認黃國昌提出證據的部分,但是難道就只有這七次嗎?
如果林佳龍3月就知道了,怎麼會隔半年等到9月才成立「特檢小組」呢?
怠惰和說謊,佳龍你選一個吧!
好意思說出:
「台鐵清查後發現發生過7次,這是交通部強力要求下,台鐵才查出來的」這種話!
不只有為執政黨顏面護航的自由
也有為台鐵高層退休俸護航的聯合
執政黨+台鐵高層就是在荼毒基層:推卸責任,罔顧公安,還有忘了誰還說過的交通布
※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言:
: 做事的人對上只會跳針吠叫的人
: 當然只能無奈
: 黃國昌除了在國會無的放矢還做了什麼?
: 無端指控部長包庇,不用道歉?
: 交通部沒有給台鐵壓力,逼迫改革
: 他是能查到什麼?
: 那麼愛作秀出風頭
: 沒關係啦
: 明年票開出來,看看誰才是民心所歸
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噓 dogdudu: 不然你投韓國瑜阿. 114.44.2.35 09/29 03:53
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希望他們不需要搭火車
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