[問卦] 嘉偉會如何評價F16V？

看板Gossiping作者 (爪酸終結者)時間4年前 (2019/08/22 12:56), 編輯推噓117(121推 4噓 84→)
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大家好 本蛇是嘉偉的忠實粉絲 他的每部試駕我都有看 最近我大台灣國進口了一批美製F16V 如果交給嘉偉試駕 他會如何評價呢？ 有沒有卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.227.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1566449801.A.38D.html
推
08/22 12:57, 4年前 , 1F
這個關門聲很紮實
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推
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膝部空間幾個拳頭
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推
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大鵬灣
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推
08/22 12:57, 4年前 , 4F
胎壓 胎壓 很重要...原廠給我打到40psi
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座艙罩蓋很紮實
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膝部空間...嗯...三個指頭
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難怪 那麼跳
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下一位怡晨
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駕駛座大概一個人能坐
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推
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這個我跟原廠反應過 原廠說下一台F16會改善
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推
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我們會抽出三位 獎品胎壓偵測
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選配價格嚇死人
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建議原廠 你的配備齁在最高等級的讓人可
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這引擎動力傳遞很直接
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推
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線控即時回饋很靈敏還標配抬頭顯示器
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以選購
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我認為本質不錯blabla
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推
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座椅（鏡頭帶到下方）...跟上一代
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相同沒有電動調整 以它的價位來說
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我覺得原廠應該要有一些改進 才能
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與時俱進
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沒有倒車雷達但機鼻加裝AESA雷達
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胎壓打太高了
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推
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頭頂空間..一個拳頭整。 膝部空間，三根
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指頭。 這台不適合後座買家。我開這台一
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推
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到我們官網留言 抽一組16V的歐啊歐胎壓
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偵測 你在youtube或FB留言沒用哦
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推
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來個油耗測試
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個月通勤的心得...
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推
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沒有後座冷氣出風口...沒有油壓頂桿...
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推
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推
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胎壓
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安全不分等級
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起手式 先量胎壓
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推
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空中小英雄
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推
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前麥花臣後雙A臂
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調整胎壓
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推
08/22 13:04, 4年前 , 38F
油耗表現不太理想 膝部空間不足
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08/22 13:04, 4年前 , 39F
原廠很貼心買飛機送飛彈不用加價
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還有 130 則推文
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08/23 01:38, 4年前 , 170F
或許有很多人會問多個V多在哪 我們一看究
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08/23 01:39, 4年前 , 171F
原廠提供的規格在旁邊 我是沒有背啦...
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08/23 01:40, 4年前 , 172F
這次原廠給的很大方 這雷達無論初階或高階
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08/23 01:40, 4年前 , 173F
都是標準配備
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推
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都2019年了一顆安全氣囊都沒 生命真的很重要
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推
08/23 07:53, 4年前 , 175F
推文有聲音
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推
08/23 09:25, 4年前 , 176F
居然沒有人說超乎想像的XXX
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推
08/23 10:34, 4年前 , 177F
發泡棉的設定偏軟 但是支撐力是夠的吼
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推
08/23 10:57, 4年前 , 178F
可惜沒有換檔撥片..
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08/23 10:59, 4年前 , 179F
整個底盤 鋼性 包含到避震的設定 都給人
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很安心的感覺
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推
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...後座有冷氣出風口，靠近中央有杯架
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推
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他這個車款呢，最特別的一點，就是這裡
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，座椅下方，那這邊呢，他有個拉環，這
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個呢，就是他最特別的地方，原廠叫做彈
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射座椅，只要你想說要好好的看看天空，
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感受自然風的吹拂，那你呢，就拉這個，
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另外這款車還有另一個特色，那就是這個
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，隨車附上包覆全身的車衣，那這件車衣
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呢，他有包含了降落傘的標準配備，單座
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和雙座都有，各位可以看到螢幕這邊，有
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他的規格參數，這是他和大眾車款差異最
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大的地方，那這件車衣，搭配上剛剛提到
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的彈射座椅，會讓你在遨遊天際的旅程裡
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面，形成很美好的體驗
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推
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我車評當了那麼多年到現在還是不會評戰
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鬥機的外觀
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推
08/23 19:25, 4年前 , 198F
把F16V斜停在堤防上看看,測試飛機剛性
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推
08/24 01:46, 4年前 , 199F
另個部份就是起步的躁音 如果你可以接受
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的話 那這台F16V你就沒得挑了 因為我先把
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缺點講完麻
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推
08/24 04:29, 4年前 , 202F
嘉偉粉絲也太多XDD
08/24 04:29, 202F
推
08/24 15:38, 4年前 , 203F
去粉絲團留言 問他要不要跟國軍合作
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08/24 20:39, 4年前 , 204F
比較想看統哥試駕F16V，嘿嘿～
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推
08/25 01:19, 4年前 , 205F
頭頂太陽眼鏡盒可以放下4個潤餅捲
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推
08/25 18:08, 4年前 , 206F
統哥：這個音浪真的很爽齁，我們要把路用
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08/25 18:08, 4年前 , 207F
完
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08/25 18:09, 4年前 , 208F
統：這個F110發動機的F16改V款這樣，我們
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08/25 18:09, 4年前 , 209F
都叫蹦品，改到盡崩崩的意思
08/25 18:09, 209F
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